Panorama Clásico: Noticias y Actualidad



Internacional: Winter Rally, la previa!

Internacional: Winter Rally, la previa!

Estimados lectores, Ya falta menos de un mes para un evento por excelencia en el calendario mundial: El Winter Rally 2018 Mendoza: Una Experiencia de Los Andes! El Winter Rally es una comeptencia en la cual toman la salida 45 binomios a bordo de sus clásicas monturas. Este evento es muy especial debido al recorrido y paisajes que la organización ha escogido cuidadosamente. El objetivo es vivir la gran aventura de recorrer los increíbles caminos de alta montaña del Cruce de los Andes de Mendoza, Argentina, con el gran desafío...

Felices 50 Dino!

Felices 50 Dino!

Estimados lectores, Más de 150 Dino y 300 clientes de todas partes del mundo confluyeron en Maranello el sábado 30 de junio para participar de un evento que celebró los 50 años del estreno en las calles del primer auto de producción de la marca.

Caramulo: 70 años de Porsche

Caramulo: 70 años de Porsche

Estimados lectores, El Museo de Caramulo en Portugal acaba de inaugurar su principal exposición para este año titulada: "Porsche: 70 años de evoluvión" y dedicada al 70 aniversario de la marca icónica alemana. La muestra presenta al público la historia de la marca a través de los modelos comercializados en el país vecino, junto con ejemplares úncos como el Porsche 356 Carrera 2, el Porsche Carrera 6 (906), el Porsche 911 2.7 RS, el Porsche 930 Slant Nose, el Porsche 918 Spyder, el Porsche 935 Almeras o el Porsche 550...

Panda a Pandino 2018

Panda a Pandino 2018

Estimados lectores, La segunda edición de “Panda a Pandino”, la concentración internacional de propietarios de Fiat Panda de toda Europa, desde Alemania, Bélgica, España, Italia, Reino Unido y Austria, tuvo lugar el pasado 24 de junio. En pocas palabras, hay un Panda para todos los días, para todas las nacionalidades y todas las edades, y 365 de ellos se reunieron en Pandino para batir todos los récords y hacer de esta la mayor concentración de Panda en el mundo. El invitado de honor de esta segunda edición fue el nuevo...

El regreso del Miura SVR

El regreso del Miura SVR

Estimados lectores, Lamborghini Polo Histórico completó la restauración de uno de los más famosos Miura: el Miura SVR. En ocasión de su entrega, el auto también fue exhibido en el circuito de Nakayama, en Japón. Como está perfectamente documentado, sólo se construyeron 763 ejemplares de Lamborghini Miura, entre los años 1966 y 1972, en la planta de la firma en Sant’Agata Bolognese, en Italia. El número de Miura armados fuera de Sant’Agata, sin embargo, es mucho más grande, ya que numerosas marcas de modelos a escala han creado distintas versiones...

Furgo Volkswagen 2018

Furgo Volkswagen 2018

Estimados lectores, La concentración de Volkswagen Kombi/Transporter más multitudinaria de España ha celebrado este fin de semana su 15º aniversario. 15 años no se cumplen todos los días y, por ello nadie quiso perderse una edición tan especial, que ha reunido en la Costa Brava a 730 vehículos y a más de 5.500 aficionados de la marca llegados de todos los puntos de España.  

Los 50 del Mehari

Los 50 del Mehari

Estimados lectores, Entre los días 25, 26 y 27 de Mayo se llevó a cabo en la localidad de Los Cardales (provincia de Bs As), el tan esperado festejo por los 50 años del Mehari. Este modelo que fuera presentado en Francia -nada más ni nada menos- que en Mayo de 1968, se comenzó a producir en nuestro país a partir de 1971 y desde ese momento empezó a sumar adeptos, gracias a su filosofía descontracturada y espíritu de libertad.  La organización fue realizada por el "Club Mehari Argentina" y...

AutoBello Barcelona 2018

AutoBello Barcelona 2018

Estimados lectores, Un año más nos acercamos hasta AutoBello Barcelona 2018 invitados por la organización, para celebrar el 10º aniversario del mismo. Se acaba de celebrar este elegante evento en dos puntos: el Autódromo de Terramar y el Golf Terramar en la localidad costera de Sitges, un entorno idílico para tan elegante evento.  

Parco Valentino: Lancia Delta

Parco Valentino: Lancia Delta

Estimados lectores, El pasado día 10 de junio y con motivo del Salone Auto Parco Valentino di Torino, se celebró un encuentro de la mítica marca Lancia y su modelo Delta. Tuvo lugar en la Piazza Vittorio y organizado por Independent Cars Italia.

Centro Storico Fiat: Diettro la Pubblicità

Centro Storico Fiat: Diettro la Pubblicità

Estimados lectores, En respuesta a la demanda popular, el Grupo FCA ha decididó extender hasta el 28 de octubre la exhibición “Dietro la pubblicità” montada en el Centro Storico Fiat en ocasión de la primera edición de Archivissima, el festival internacional de archivos que tuvo lugar en Turín entre el 6 y el 8 de junio pasados y fue sponsoreado por FCA Heritage. La exposición está alojada dentro del elegante edificio Art Nouveau en Via Chiabrera 20 de Turín, y la muestra se encuentra abierta al público, con acceso gratuito, durante el tiempo de apertura del Centro Storico Fiat, es...

XI Concurso Internacional de Elegancia

XI Concurso Internacional de Elegancia

Estimados lectores, Un año más, y ya van once, el Concurso de Elegancia organizado por Pedro Pablo Gallardo, ha sido uno de los grandes acontecimientos del año para los amantes de los clásicos. Tuvo una gran acogida entre os aficionados, y con un ambiente relajado, elegante y muy amigable. Se celebró en el Rel Sitio de la Granja de San Idelfonso, un lugar acorde con la calidad del evento. A concurso se presentaron 25 automóviles entre los que se encontraban ejemplares de época, veteranos, clásicos y superdeportivos. Os mostramos a...

500 Ferrari contra el Cáncer

500 Ferrari contra el Cáncer

Estimados lectores, Los pasados 1, 2 y 3 de junio se celebró una nueva edición, la 24ª, de las ya famosas 500 Ferrari contra el Cancer, evento organizado por Sport & Collection en el circuito de Val du Vienne, en la vecina Francia.  

I Encuentro Vehículos Clásicos de Coslada

I Encuentro Vehículos Clásicos de Coslada

Estimados lectores, El pasado domingo 13 de Mayo y con motivo de las Fiestas de San Isidro, tuvo lugar en la localidad madrileña de Coslada, muy cerca de la capital, el I Encuentro de Vehiculos Clasicos auspiciado por la concejalia de Comercio y Turismo de dicha localidad.

BMW M1: felices 40!

BMW M1: felices 40!

Estimados lectores, La estrella llegó de blanco. Cuando la 64ª edición del Salón del Automóvil de París abrió sus puertas en otoño de 1978, los entusiastas de los autos deportivos tenían un objetivo claro: la exposición de BMW Motorsport GmbH. Allí podían admirar el nuevo modelo, extremadamente dinámico y extraordinariamente bajo que dejaba muy claro a simple vista cuál era el deportivo alemán más rápido en las rutas y autopistas: el BMW M1, que con 1.140 milímetros de altura y 277 CV de potencia, alcanzaba una velocidad de más de...

El Alfa Romeo 33 "africano"

El Alfa Romeo 33 "africano"

Estimados lectores, Hoy os traemos la historia del fantásico Alfa Romeo 33 chasis número 330015 ya que es "entretenida y curiosa". Este 33 comenzó su vida como un 33/2 ya que nace con motor 2 litros para participar en las 24 Hs. de Daytona en 1968 ya que la entrega de su motor V8 2,5 litros se retrasa 3 meses aunque participa en la Targa Florio con dicho nuevo motor y con dorsal número 220. Acaba disputando el campeonato del mundo de ese año bajo la batuta y colores de...

Il Concorso: el ojo de Felipe

Il Concorso: el ojo de Felipe

Estimados lectores, El último fin de semana de mayo nos acercamos, como cada año, hasta el Concorso d'Eleganza Villa d'Este a orillas del Lago di Como. Como os hemos informado varias veces, para nosotros se trata del evento más importante del año y así fue.  

XL Llotja de Sils: 40 años ya!

XL Llotja de Sils: 40 años ya!

Estimados lectores, Dice el tango de Carlos Gardel "40 años no es nada"...y decimos esto porque 40 años después...todos los aficionados quieren volver a la Llotja de Sils! Salvador Claret y su equipo fueron unos adelantados, logrando en estos 40 años crear una de las ferias más importantes del sur de Europa en su tipo. 

XXIV Rally de Ourense de Clásicos y Antiguos / I Rally FEVA

XXIV Rally de Ourense de Clásicos y Antiguos / I Rally FEVA

Estimados lectores,   La responsabilidad del éxito del I Rally FEVA ha recaído sobre la Escudería Clásicos de Ourense y su tradicional prueba Rally de Ourense de Clásicos y Antiguos, que ha sabido solventar el reto con la profesionalidad e ilusión que la ocasión merecía.  

Museo Porsche: 70 años!

Museo Porsche: 70 años!

Estimados lectores,   El año del aniversario Porsche está alcanzando su punto álgido: el viernes 8 de junio, el Museo Porsche acogió a los invitados al estreno de la exposición especial “70 años de deportivos Porsche”.

ItalDesign: 50 años en Parco Valentino

ItalDesign: 50 años en Parco Valentino

Estimados lectores, Italdesign extingue 50 velas y celebró su historia en el Salón del Automóvil de Turín con eventos y exposiciones del 6 al 10 de junio de 2018.   En primer lugar, la gran exposición de prototipos, que tuvo lugar en dos ubicaciones en Parco Valentino.

V Retroclásica Marina de Cudeyo

V Retroclásica Marina de Cudeyo

Estimados lectores, En esta V Edición de la Retroclásica Marina de Cudeyo, celebrada en la localidad Cántabra de Orejo, los días 2 y 3 de Junio, se dieron cita más de una treintena de stand con todo tipo de expositores. En ellos se podían encontrar desde juguete antiguo, miniaturas de coches y motos, lubricantes, pulido de piezas, productos de limpieza, objetos de antigüedades, manuales de taller, recambios de motos y coche clásicos y antiguos, revistas coleccionables, hasta todo tipo de productos para la conservación exterior e interior de nuestros vehículos,...

Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2018: el ojo de Juan Carlos

Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2018: el ojo de Juan Carlos

Estimados lectores, Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2018, Cernobbio, Italia. Allí estuvimos un año más! Os traemos la mirada de nuestro galardonado fotógrafo Juan Carlos que tomó estas sensacionales instantáneas durante el evento el sábado y el domingo. Juan Carlos ha capturado las formas con esas sombras y luces de tan pintoresco lugar.  Ha logrado, sin duda alguna, transmitir emociones teniendo en cuenta la fugacidad del momento fotografiado, creando una atmósfera efímera y elegante que nos traslada a una paz momentánea en el mismo Lago di Como. Que disfruten de as...

Internacional: Rally de Invierno 2018!

Internacional: Rally de Invierno 2018!

Estimados lectores, Un parque de 62 autos se dio cita para largar esta nueva edición del Rally a total beneficio de la Fundación Lory Barra y organizada por el Club de Automóviles Sport. La partida fue en Pueblo Caamaño, un nuevo concepto urbanístico ubicado en Pilar, Ruta Panamericana Km 46, en donde un predio de 3 hectáreas cuenta con amplios espacios verdes y una edificación de estilo medieval que incluye departamentos, estudios profesionales, oficinas y un centro comercial con 90 locales entorno de un amplio anfiteatro.  

Modena Cento Ore 2018: la previa!

Modena Cento Ore 2018: la previa!

Estimados lectores,   Cuando el Modena Cento ganó el prestigioso título de "Rally del año" en los Octane Awards 2017, los "Oscars of Motoring" reservados para los mejores eventos de automovilismo clásico en todo el mundo, fue un reconocimiento importante para todos los involucrados en el automovilismo italiano, para ACI que lo represente admirablemente y para el Motor Valley que representa en el mundo de los rallyes de autos clásicos. El premio confirma la calidad y la excepcionalidad del evento, el único de su tipo en Italia, así como la...

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El 18 de mayo finalizó en Sos del Rey Católico la II Trans España Classic Cars, una impresionante aventura en la que diez vehículos de colección, en 22 etapas,  han recorrido la periferia de España totalizando más de 5.000 km.
 
Organizada por el Bajo Aragón Club de Vehículos Antiguos, y sobre todo por iniciativa personal de su presidente, Santiago Gracia, esta empresa inició su andadura el 22 de abril en Alcañiz, dando la salida a ocho coches, a los que habrían de sumarse otros dos en Valencia. Por tema de permisos administrativos el rally estaba restringido a diez participantes, aunque en su tercera edición los organizadores esperan ampliar la inscripción hasta los veinticinco, ante el importante número de solicitudes de inscripción que se han quedado en reserva.
 
Los vehículos inscritos formaban una heterogénea caravana, contándose con automóviles como un Ford A de 1928 (uno de los que se incorporó en Valencia) o un Mercedes Benz 300 de 1981. Entre medias, Fiat 1.500 del 59, Seat 850 del 68, Dodge 3700 GT del 71, Peugeot 203 del 53, Citroën 2CV del 75, Porsche 944 Targa, Mercedes 280 SEC del 75, Citroeën 11 del 54, Citroën Dyane 6, Seat 850 Coupé del 60 o Talbot 180 del 76. Los participantes llegaron de my diferentes puntos, desde Cataluña a Andalucía, incluyendo un francés, que confería un carácter internacional al rally.
 
Con tan abigarrado grupo, en el que por cierto no hubo en ningún momento fricciones o problemas de convivencia, se partió de Alcañiz en dirección a Zaragoza, y de allí a Jaca. El tercer día se cruzó el precioso Valle de Arán, para finalizar la etapa en Andorra la Vella. Desde allí, por las enrevesadas carreteras pirenaicas se desplazaron hasta Gerona. La siguiente etapa tenía como destino Cambrils, con paradas en Barcelona y Tarragona. Luego, siguiendo la costa mediterránea, se llegaron a Valencia, donde fueron recibidos en Mestalla  por varios clubes de la ciudad del Turia, con los que intercambiaron presentes y por los que fueron acompañados parte del recorrido.  Antes de abandonar la Comunidad Valenciana pernoctaron en Elche, para posteriormente entrar en Murcia, con parada en Lorca, donde tuvieron un recibimiento especial por parte del club local, e incluso el alcalde de la localidad. Desde allí partieron en dirección a Granada, un recorrido en el que el GPS les jugó una mala pasada, al meterlos en un camino sin salida en el que la caravana pasó arduos trabajos para lograr dar la vuelta. Quizá para compensar,  el recibimiento en Guadix, localidad por la que se decidió pasar merced a la solicitud de una aficionada, propietaria de un Seat 600, que pidió reiteradamente a Santiago Gracia que al menos repostaran allí. La mencionada chica recibió a la comitiva con un buen surtido de dulces caseros y una acogida especialmente familiar.
 
A bordo de sus coches los participantes recorrieron en las siguientes etapas Ronda, Antequera, Cádiz, Sevilla, Almendralejo, Mérida, Trujillo, Cáceres, Plasencia, Guijuelo, Salamanca, Puebla de Sanabria, La Toja… en Orense primera avería seria, o al menos tal parecía; el 2 CV de José Mª emite un ruido seco, que podría ser de una biela fundida. Uno de los participantes propone un diagnóstico “digital”, es decir, va poniendo el dedo en diferentes puntos de coche, y por como repercute el metal acaba averiguando que es el alternador. José Mª llamó a Barcelona, a su mecánico, y al día siguiente ya le había llegado uno nuevo, que fue instalado para proseguir el viaje hasta su final.
 
Tras pisar Finisterre, punto obligado, continuó el viaje por el norte de España, con paradas en La Coruña, Ferrol, Ribadeo y Oviedo, donde visitaron el Museo Fernando Alonso. Luego se sucedieron Villaviciosa, Comillas, Santillana del Mar y Santander, donde el Moto Club Pistón ejerció de excelente anfitrión, aunque lo suyo son las motos. Prosiguió la aventura por Laredo con destino a Bilbao, con parada en Torre Loizaga, un Museo de visita obligada para amantes de los coches.
 
El último día salieron de Bilbao, y pasando por Vitoria y Pamplona llegaron a Sos del Rey Católico, destino final de la Trans España, sin duda el evento para coches de colección más largo de cuantos se celebran en nuestro país, jalonado de buenas comidas y excelentes hoteles, necesarios para reponer fuerzas, a pesar de que las etapas, cuidadosamente estudiadas por la organización, no suelen exceder los 250 km. Un impresionante recorrido de más de 5.000 km en el que además han menudeado las visitas culturales y los recorridos secundarios por un país, el nuestro, que tiene mucho que ofrecer a quien hace el esfuerzo de acercarse a las poblaciones y paisajes fuera del alcance de las grandes autovías y los objetivos turísticos más trillados.
 
En realidad esta es la idea que ha presidido la creación del Trans España, surgida tras un viaje de Santiago Gracia por los pueblos más recónditos de Teruel, con su familia, a bordo de un Fiat Balilla del 39, allá por el 2002. Si Teruel le había descubierto cientos de parajes y monumentos increíbles ¿Qué no ofrecería el resto de España?.  Se puso a trabajar en ello, como desafío individual, e incluso logró un patrocinador, la misma FIAT. Sin embargo, un grave problema de salud vino a interponerse, y pospuso toda actividad hasta 2014. Resuelto satisfactoriamente su problema de salud, y con el apoyo del Bajo Aragón Club de Coches Antiguos, en 2015 vio la luz la primera Trans España Classic, en la que 9 automóviles recorrieron 6.000 kilómetros. La feliz conclusión de esta hazaña les convenció de instaurar el evento, con carácter bianual, logrando cada vez mayor número de solicitudes de inscripción, lo que nos hace pensar en un futuro prometedor para la Trans España Classic.
 
Retro Car Meeting
 
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