Panorama Clásico: Noticias y Actualidad



Laredo Ye-Ye 2018

Laredo Ye-Ye 2018

Estimados lectores, El pasado 21 de julio se celebró la VII edición de la concentración de vehículos clásicos de LAREDO YE-YE, en la que se congregaron un centenar de vehículos pese a las adversas condiciones climatológicos, que no resto dinamismo a toda la programación de las actividades del “Festival Laredo Ye-Ye”.  

Silverstone Classic 2018

Silverstone Classic 2018

Estimados lectores, El Silverstone Classic del pasado fin de semana ha sido universalmente aclamado como otro éxito masivo por los 100.000 visitantes, competidores, artistas, organizadores de la parrilla, expositores, clubes de autos y medios de comunicación, que saborearon tres días extraordinarios de entretenimiento épico en el hogar del automovilismo británico.

Exposición Porsche: obras maestras de la colección Régis Mathieu

Exposición Porsche: obras maestras de la colección Régis Mathieu

Estimados lectores, Este verano, para celebrar los setenta años de los autos deportivos Porsche, la Cité de l'Automobile te invita a descubrir la increíble colección de Régis Mathieu, que durante casi treinta años ha reunido modelos excepcionales de la marca Stuttgart. Brindará la oportunidad a los entusiastas, y aquellos que estén menos familiarizados con la marca, de apreciar estos modelos históricos, complementados con candeleros excepcionales y exhibidos por primera vez en los Talleres Mathieu Lustrerie. Por lo tanto, la exposición 'Porsche: Obras maestras de la colección de Mathieu Regis'  introducirá...

Maserati: 60 Años de Eldorado!

Maserati: 60 Años de Eldorado!

Estimados lectores, Existen vehículos que han pasado a la historia por sus grandes éxitos, por las innovaciones que han introducido o por los pilotos que los han conducido. Otros en cambio se han convertido en auténticos íconos por lo que han representado: una historia única, un punto de inflexión, un fenómeno social, un evento que ha ido más allá de las tribunas de un circuito y ha marcado una época.  

Challenge & GT Days 2018

Challenge & GT Days 2018

Estimados lectores, El pasado mes de marzo acudimos al Red Bull Ring en Austria, cerca de Spielberg. Allí se celebró el primer encuentro privado de Ferrari de competición, aprovechando los 25 años de la Ferrari Challenge.

Internacional: Winter Rally, la previa!

Internacional: Winter Rally, la previa!

Estimados lectores, Ya falta menos de un mes para un evento por excelencia en el calendario mundial: El Winter Rally 2018 Mendoza: Una Experiencia de Los Andes! El Winter Rally es una comeptencia en la cual toman la salida 45 binomios a bordo de sus clásicas monturas. Este evento es muy especial debido al recorrido y paisajes que la organización ha escogido cuidadosamente. El objetivo es vivir la gran aventura de recorrer los increíbles caminos de alta montaña del Cruce de los Andes de Mendoza, Argentina, con el gran desafío...

Felices 50 Dino!

Felices 50 Dino!

Estimados lectores, Más de 150 Dino y 300 clientes de todas partes del mundo confluyeron en Maranello el sábado 30 de junio para participar de un evento que celebró los 50 años del estreno en las calles del primer auto de producción de la marca.

Caramulo: 70 años de Porsche

Caramulo: 70 años de Porsche

Estimados lectores, El Museo de Caramulo en Portugal acaba de inaugurar su principal exposición para este año titulada: "Porsche: 70 años de evoluvión" y dedicada al 70 aniversario de la marca icónica alemana. La muestra presenta al público la historia de la marca a través de los modelos comercializados en el país vecino, junto con ejemplares úncos como el Porsche 356 Carrera 2, el Porsche Carrera 6 (906), el Porsche 911 2.7 RS, el Porsche 930 Slant Nose, el Porsche 918 Spyder, el Porsche 935 Almeras o el Porsche 550...

Panda a Pandino 2018

Panda a Pandino 2018

Estimados lectores, La segunda edición de “Panda a Pandino”, la concentración internacional de propietarios de Fiat Panda de toda Europa, desde Alemania, Bélgica, España, Italia, Reino Unido y Austria, tuvo lugar el pasado 24 de junio. En pocas palabras, hay un Panda para todos los días, para todas las nacionalidades y todas las edades, y 365 de ellos se reunieron en Pandino para batir todos los récords y hacer de esta la mayor concentración de Panda en el mundo. El invitado de honor de esta segunda edición fue el nuevo...

El regreso del Miura SVR

El regreso del Miura SVR

Estimados lectores, Lamborghini Polo Histórico completó la restauración de uno de los más famosos Miura: el Miura SVR. En ocasión de su entrega, el auto también fue exhibido en el circuito de Nakayama, en Japón. Como está perfectamente documentado, sólo se construyeron 763 ejemplares de Lamborghini Miura, entre los años 1966 y 1972, en la planta de la firma en Sant’Agata Bolognese, en Italia. El número de Miura armados fuera de Sant’Agata, sin embargo, es mucho más grande, ya que numerosas marcas de modelos a escala han creado distintas versiones...

Furgo Volkswagen 2018

Furgo Volkswagen 2018

Estimados lectores, La concentración de Volkswagen Kombi/Transporter más multitudinaria de España ha celebrado este fin de semana su 15º aniversario. 15 años no se cumplen todos los días y, por ello nadie quiso perderse una edición tan especial, que ha reunido en la Costa Brava a 730 vehículos y a más de 5.500 aficionados de la marca llegados de todos los puntos de España.  

Los 50 del Mehari

Los 50 del Mehari

Estimados lectores, Entre los días 25, 26 y 27 de Mayo se llevó a cabo en la localidad de Los Cardales (provincia de Bs As), el tan esperado festejo por los 50 años del Mehari. Este modelo que fuera presentado en Francia -nada más ni nada menos- que en Mayo de 1968, se comenzó a producir en nuestro país a partir de 1971 y desde ese momento empezó a sumar adeptos, gracias a su filosofía descontracturada y espíritu de libertad.  La organización fue realizada por el "Club Mehari Argentina" y...

AutoBello Barcelona 2018

AutoBello Barcelona 2018

Estimados lectores, Un año más nos acercamos hasta AutoBello Barcelona 2018 invitados por la organización, para celebrar el 10º aniversario del mismo. Se acaba de celebrar este elegante evento en dos puntos: el Autódromo de Terramar y el Golf Terramar en la localidad costera de Sitges, un entorno idílico para tan elegante evento.  

Parco Valentino: Lancia Delta

Parco Valentino: Lancia Delta

Estimados lectores, El pasado día 10 de junio y con motivo del Salone Auto Parco Valentino di Torino, se celebró un encuentro de la mítica marca Lancia y su modelo Delta. Tuvo lugar en la Piazza Vittorio y organizado por Independent Cars Italia.

Centro Storico Fiat: Diettro la Pubblicità

Centro Storico Fiat: Diettro la Pubblicità

Estimados lectores, En respuesta a la demanda popular, el Grupo FCA ha decididó extender hasta el 28 de octubre la exhibición “Dietro la pubblicità” montada en el Centro Storico Fiat en ocasión de la primera edición de Archivissima, el festival internacional de archivos que tuvo lugar en Turín entre el 6 y el 8 de junio pasados y fue sponsoreado por FCA Heritage. La exposición está alojada dentro del elegante edificio Art Nouveau en Via Chiabrera 20 de Turín, y la muestra se encuentra abierta al público, con acceso gratuito, durante el tiempo de apertura del Centro Storico Fiat, es...

XI Concurso Internacional de Elegancia

XI Concurso Internacional de Elegancia

Estimados lectores, Un año más, y ya van once, el Concurso de Elegancia organizado por Pedro Pablo Gallardo, ha sido uno de los grandes acontecimientos del año para los amantes de los clásicos. Tuvo una gran acogida entre os aficionados, y con un ambiente relajado, elegante y muy amigable. Se celebró en el Rel Sitio de la Granja de San Idelfonso, un lugar acorde con la calidad del evento. A concurso se presentaron 25 automóviles entre los que se encontraban ejemplares de época, veteranos, clásicos y superdeportivos. Os mostramos a...

500 Ferrari contra el Cáncer

500 Ferrari contra el Cáncer

Estimados lectores, Los pasados 1, 2 y 3 de junio se celebró una nueva edición, la 24ª, de las ya famosas 500 Ferrari contra el Cancer, evento organizado por Sport & Collection en el circuito de Val du Vienne, en la vecina Francia.  

I Encuentro Vehículos Clásicos de Coslada

I Encuentro Vehículos Clásicos de Coslada

Estimados lectores, El pasado domingo 13 de Mayo y con motivo de las Fiestas de San Isidro, tuvo lugar en la localidad madrileña de Coslada, muy cerca de la capital, el I Encuentro de Vehiculos Clasicos auspiciado por la concejalia de Comercio y Turismo de dicha localidad.

BMW M1: felices 40!

BMW M1: felices 40!

Estimados lectores, La estrella llegó de blanco. Cuando la 64ª edición del Salón del Automóvil de París abrió sus puertas en otoño de 1978, los entusiastas de los autos deportivos tenían un objetivo claro: la exposición de BMW Motorsport GmbH. Allí podían admirar el nuevo modelo, extremadamente dinámico y extraordinariamente bajo que dejaba muy claro a simple vista cuál era el deportivo alemán más rápido en las rutas y autopistas: el BMW M1, que con 1.140 milímetros de altura y 277 CV de potencia, alcanzaba una velocidad de más de...

El Alfa Romeo 33 "africano"

El Alfa Romeo 33 "africano"

Estimados lectores, Hoy os traemos la historia del fantásico Alfa Romeo 33 chasis número 330015 ya que es "entretenida y curiosa". Este 33 comenzó su vida como un 33/2 ya que nace con motor 2 litros para participar en las 24 Hs. de Daytona en 1968 ya que la entrega de su motor V8 2,5 litros se retrasa 3 meses aunque participa en la Targa Florio con dicho nuevo motor y con dorsal número 220. Acaba disputando el campeonato del mundo de ese año bajo la batuta y colores de...

Il Concorso: el ojo de Felipe

Il Concorso: el ojo de Felipe

Estimados lectores, El último fin de semana de mayo nos acercamos, como cada año, hasta el Concorso d'Eleganza Villa d'Este a orillas del Lago di Como. Como os hemos informado varias veces, para nosotros se trata del evento más importante del año y así fue.  

XL Llotja de Sils: 40 años ya!

XL Llotja de Sils: 40 años ya!

Estimados lectores, Dice el tango de Carlos Gardel "40 años no es nada"...y decimos esto porque 40 años después...todos los aficionados quieren volver a la Llotja de Sils! Salvador Claret y su equipo fueron unos adelantados, logrando en estos 40 años crear una de las ferias más importantes del sur de Europa en su tipo. 

XXIV Rally de Ourense de Clásicos y Antiguos / I Rally FEVA

XXIV Rally de Ourense de Clásicos y Antiguos / I Rally FEVA

Estimados lectores,   La responsabilidad del éxito del I Rally FEVA ha recaído sobre la Escudería Clásicos de Ourense y su tradicional prueba Rally de Ourense de Clásicos y Antiguos, que ha sabido solventar el reto con la profesionalidad e ilusión que la ocasión merecía.  

Museo Porsche: 70 años!

Museo Porsche: 70 años!

Estimados lectores,   El año del aniversario Porsche está alcanzando su punto álgido: el viernes 8 de junio, el Museo Porsche acogió a los invitados al estreno de la exposición especial “70 años de deportivos Porsche”.

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Diseño: Ferrari Bertone Rainbow 1976
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Estimados lectores,

 

Hoy les traemos al historia de un pionero, un concept que marcó un antes y un después en el diseño de automóviles.

 

Cuando se enseñó al público allá por 1976, la gente no supo entenderlo. Sus ojos se estaban acostumbrando a las nuevas y polémicas creaciones de Gandini, como el Lamborghini Countach y el Ferrari 208/308 GT4 (sobre cuya base se creó el Rainbow). Hasta ese momento, el diseño automotriz marcado por la escuela italiana basada en las curvas y la armonía como el Miura o el Dino 246 de años anteriores.

 

 

Pero a finales de los 70 todo cambió y el 308 marcó ese cambio. Introducido en Paris en 1973 como el reemplazante del exitoso y bello Dino 246, fue el primer Ferrari de una larga saga de motor central,  2+2 y con motor V8 de tres litros. Su diseño fue muy controvertido por varias razones; fue el primer Ferrari diseñado por Bertone luego de una larga tradición de diseños de Ferrari por la casa Pininfarina y un tal Gandini estaba detrás de ese diseño trapezoidal, recto y de marcadas aristas. 

 

Los puristas no se hicieron esperar y pusieron el grito en el cielo luego de ese repentino cambio en la tradición de Ferraris diseñados por Pininfarina y con diseños armoniosos para la vista. El GT4 compartía los showrooms con la nueva creación de Pininfarina, el 308 GTB, de chasis corto, biplaza y compartiendo la plataforma y el motor del GT4…ese contraste Gandini vs. Fioravanti creaba una “rivalidad” palpable en el mercado.

 

Allá por 1976 Gandini, Enzo Ferrari y Bertone deciden crear un concept car con l única premisa que debe estar basado en el 308 y Gandini, con manga ancha, decide llevar al límite su diseño del 308 GT4. En su momento, dijo: No veía la lógica en diseñar un Ferrari que pareciera un Ferrari, ya que los diseñadores en Pininfarina eran muy capaces de hacer eso. Si teníamos que hacer un concepto sobre una plataforma Ferrari, creía que teníamos que mirar hacia algo radicalmente diferente de lo que era esperado por el público. El resultado tan agresivo apareció por sorpresa en el Salón de Torino del año 1976 y con el cavallino rampante en su capot. 

 

Si nos fijamos en su diseño nos trasladamos a finales de los 70, resulta chocante, rompedor, es un diseño basado en trapecios y con una composición de ángulos muy marcados en su parte delantera. Estas premisas también se aplican a los pasos de rueda, las ventanas y parte de la carrocería, en especial lo paneles laterales. En cuanto a la trasera, no es tan agresiva, pero si más angulosa aún, teniendo en cuenta la forma de U de sus faros traseros, sus llantas tipo parrilla o la diagonal de sus pasos de ruedas en diagonal tan típicos de Gandini (ver Maserati Shamal o Quattroporte). Toda la trasera contribuye a dar una sensación de velocidad y deportividad. No nos olvidemos de la toma de aire en el techo.

 

El techo fue su gran atracción para todo el mundo y hacía alusión al nombre de Rainbow. Era un hardtop que se plegaba hacia atrás se escondía detrás de los asientos, una idea genial que fue precursora de los actuales techos retráctiles (488 Spyder, 575 SuperAmerica), aunque era manual, no eléctrico. Constaba también de una parte de cristal para mejorar la visibilidad trasera una vez plegado. 

 

El interior fue influenciado por el coche de producción, aunque más austero y simple.

 

Sin duda fue un concept que se adelantó a su tiempo…pero que hubiese pasado si su aparición hubiese sido 5 años más tarde? A partir de su aparición, los conceptos del automóvil fueron angulosos e influenciados hasta hoy en día…Actualmente se encuentra en la colección Bertone.

 

Redacción

 

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