Una de las máquinas más evocadoras de la historia de los Grandes Premios vuelve al primer plano. RM Sotheby’s ofrecerá el McLaren MP4/6 de 1991, chasis MP4/6/1, el coche con el que Ayrton Senna logró su primera —y más emotiva— victoria en casa, en el Gran Premio de Brasil. Más que una herramienta para ganar campeonatos, este McLaren es una referencia de una época en la que el arrojo del piloto y la pureza mecánica definían la Fórmula 1.

Construido como prototipo de McLaren para la temporada 1991, el MP4/6/1 combinaba una aerodinámica de vanguardia con un feroz V12 Honda de 3,5 litros. Aquel motor, con una potencia en torno a 720 bhp a 13.500 rpm según la fuente, bramaba asociado a una caja de cambios manual secuencial de seis velocidades: una combinación victoriosa que acabaría siendo la última formada por un V12 y un cambio manual en conquistar el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Con este mismo coche, Senna logró la pole y lideró todas las vueltas en Interlagos, convirtiendo una carrera en un momento de dimensión nacional.

El Gran Premio de Brasil de aquel año ha entrado en la leyenda no solo por la victoria, sino por la forma en que se consiguió. A medida que se consumían las vueltas, la caja de cambios empezó a fallar y fue dejando de ofrecer marchas de manera progresiva, hasta obligar a Senna a pelear con el coche prácticamente atascado en sexta. El desgaste físico fue enorme; la concentración mental, absoluta. Contuvo a Riccardo Patrese por apenas 2,9 segundos, y la bandera a cuadros recibió a un piloto que apenas podía levantar los brazos, pero que lo había dado todo para ganar en casa. Más tarde, Senna describió aquella como la carrera más dura de su vida. El triunfo le ayudó a encaminarse hacia su tercer —y último— Campeonato del Mundo, afianzando la huella tanto del piloto como de la máquina.

La posición del MP4/6/1 en la historia de McLaren es singular. Como prototipo, sirvió de base para una campaña dominante y después volvió al trabajo como coche de desarrollo y pruebas a lo largo de 1991, en manos de Senna y de su compañero Gerhard Berger. Su balance en Grandes Premios es impecable: una participación, una victoria. Tras su etapa al más alto nivel, el coche pasó a la célebre colección histórica de McLaren, donde permaneció, cuidadosamente conservado, durante casi tres décadas.

En 2020, el coche abandonó por primera vez la tutela de la fábrica para pasar a manos de su único propietario privado. Para asegurarse de que siguiera siendo algo más que una pieza estática, los reconocidos especialistas de McLaren en Lanzante Ltd devolvieron el MP4/6/1 a condiciones de funcionamiento. Aun así, según la fuente, el coche no se ha exhibido en público ni se ha vuelto a pilotar desde esos trabajos, una situación extraordinaria de originalidad y frescura para una leyenda de la Fórmula 1.

Para coleccionistas y aficionados, RM Sotheby’s lo presentará en su venta exclusiva “Sealed – Forever, Senna”, con pujas abiertas del 8 al 11 de diciembre de 2025. La estimación, de 12 a 15 millones de dólares, refleja no solo la rareza y la procedencia, sino también la carga emocional de una máquina ligada a uno de los momentos deportivos más inolvidables de la era moderna. Antes de esa subasta de diciembre de 2025, el coche se exhibirá en citas de RM Sotheby’s en Londres y Abu Dabi, ofreciendo una oportunidad poco común de ver de cerca el habitáculo en el que la maestría de Senna se unió a la fuerza mecánica.

El atractivo del MP4/6/1 va más allá de las estadísticas. Esto es la Fórmula 1 en su forma más visceral: un V12 de altísimo régimen que suena casi como una sinfonía, una caja manual que exige precisión y valentía, y un chasis que recompensa el compromiso en lugar de perdonar los errores. Representa el último esplendor de una era analógica antes de que la electrónica y la automatización transformaran el deporte, un tiempo en el que las manos del piloto bailaban sobre la palanca y sus pies marcaban cada curva. Sentarse en el MP4/6/1 equivale a comprender lo fina que era la línea entre la victoria y la derrota, y con qué brillantez la recorrió Senna.

Como pieza histórica, el coche es un capítulo vivo del automovilismo. Como objeto, posee una importancia incuestionable y una ejecución técnica exquisita. Como símbolo, conserva el espíritu de un piloto cuya intensidad, talento y humanidad siguen inspirando. Las oportunidades de adquirir una pieza así son extraordinariamente raras; más todavía cuando está vinculada de forma directa a un momento decisivo de una carrera deportiva. El MP4/6/1 es exactamente eso: un vencedor en Gran Premio, un prototipo, una piedra angular en el desarrollo del modelo y una reliquia del último título mundial de un campeón.

La venta anunciada para diciembre de 2025 es algo más que una subasta: es un relevo en la custodia. Quien adquiera el MP4/6/1 asumirá la responsabilidad de preservar un coche que habla a varias generaciones del coraje bajo presión, del dramatismo del deporte y de la belleza de una ingeniería sin concesiones. En todos los sentidos, se trata de una oportunidad irrepetible de poseer un vínculo tangible con Ayrton Senna y con la perdurable magia de 1991.