El evento automovilístico de mayor continuidad del mundo se disponía a abrir un nuevo capítulo. Según anunciaba este artículo, publicado el 31 de octubre de 2025, el domingo 2 de noviembre de 2025 el RM Sotheby’s London to Brighton Veteran Car Run ofrecería por primera vez a los participantes una mezcla de combustible sostenible de altas prestaciones llamada Classic Veteran 80. La iniciativa quería demostrar que preservar el patrimonio automovilístico y reducir el impacto ambiental podían ir de la mano.

Desarrollado específicamente para vehículos anteriores a 1905, Classic Veteran 80 no requiere modificaciones mecánicas, algo fundamental cuando se trata de conservar motores de gran valor histórico. Desarrollado por Sustain, este combustible emplea biocomponentes de segunda generación obtenidos de corrientes de residuos, como desechos alimentarios y subproductos agrícolas. En lugar de introducir nuevo carbono fósil, recircula carbono previamente absorbido por las plantas, con el objetivo de reducir el impacto ambiental sin restar carácter ni prestaciones a automóviles con más de un siglo de historia.

Para este tipo de coches veteranos, había además otro aspecto clave: la mezcla no contiene etanol. El etanol puede corroer los primeros sistemas de alimentación y sus juntas, y a menudo complica los arranques en frío. La nueva formulación protege componentes delicados y puede mejorar tanto el arranque como el funcionamiento con temperaturas bajas, ofreciendo a los propietarios una confianza añadida en carretera.

La implantación prevista para la temporada de 2025 llegaba después de pruebas satisfactorias realizadas en años anteriores, incluidas algunas con participantes vinculados al Royal Automobile Club. Los conductores, según el artículo, no apreciaron diferencias perceptibles ni en potencia ni en facilidad de uso frente a la gasolina convencional de surtidor; algunos incluso señalaron un funcionamiento más suave. Esa respuesta dio a los organizadores la seguridad necesaria para poner la opción sostenible a disposición general de los participantes en 2025.

El presidente del RAC, Duncan Wiltshire, resumía así el sentido de este cambio: la transición había sido sencilla y, en algunos casos, beneficiosa. Subrayó que los combustibles innovadores pueden mantener los coches de ayer en las carreteras del mañana, demostrando que incluso los vehículos más antiguos pueden contribuir a un futuro más limpio sin sacrificar su autenticidad.

La decisión tenía eco en toda la comunidad del automóvil clásico, al plantear una vía práctica para disfrutar del automovilismo histórico con mayor responsabilidad. También coincidía con un año señalado: la edición de 2025 conmemoraba el 125.º aniversario del pionero 1000 Mile Trial de 1900. El artículo indicaba que se esperaba la salida de cerca de 400 automóviles anteriores a 1905 desde Hyde Park, en Londres, para completar el recorrido de 60 millas hasta Madeira Drive, en Brighton: una celebración rodante de la inventiva, ahora impulsada por el progreso.

Para consultar los detalles de participación, el recorrido y la información para espectadores, el texto remitía a la web oficial del evento.

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