Un avance para el 250.º aniversario de Breguet

Breguet cerró su 250.º aniversario con algo genuinamente nuevo: el Expérimentale 1, un reloj construido en torno a un escape magnético que podría cambiar la medición mecánica del tiempo. Si esta solución llega a escalarse, puede convertirse en uno de los avances más relevantes de las últimas décadas. De momento, en su presentación de enero de 2026 se plantea como una pieza limitada y experimental que enlaza la ingeniería contemporánea con la búsqueda incansable de precisión de Abraham-Louis Breguet.

Este lanzamiento también sirve para actualizar la línea Marine con una imagen más afirmada, pensada para atraer a nuevos coleccionistas. El movimiento no es menor. Bajo la dirección ejecutiva de Gregory Kissling, Breguet está afinando su identidad al tiempo que invierte en investigación de base. El mensaje de la firma es claro: la innovación marcará el diseño de producto, y la herencia histórica orientará la forma en que esa innovación se lleva a la muñeca. Según el artículo original, la compañía prevé además llevar esta tecnología más allá de esta primera edición de alta gama cuando la producción y las pruebas lo permitan.

Lecciones de los primeros escapes magnéticos

El magnetismo aplicado a los escapes arrastra una historia larga y accidentada. Abraham-Louis Breguet buscó un escape natural, de baja fricción y sin necesidad de lubricación constante. Sin embargo, las limitaciones de fabricación de su época y el juego entre dientes frustraron aquella idea. Aun así, su trabajo en cronómetros marinos y en la regulación de fuerza constante sentó bases importantes.

Mucho después, el relojero británico Cecil F. Clifford exploró la regulación magnética primero para torpedos silenciosos y más tarde para relojes y relojes de sobremesa. Su patente de 1954 describía una rueda recortada de Mumetal que se movía entre láminas magnetizadas. Hamilton llegó incluso a probar el sistema en dos prototipos de reloj de bolsillo 992B. Con todo, los golpes podían detener el mecanismo, el polvo causaba estragos y los fallos de tipo “runaway” agotaban los muelles reales. Algunos relojes basados en la idea de Clifford fueron retirados posteriormente. El principio era elegante, pero necesitaba mejores materiales, mayor control y un concepto de seguridad verdaderamente robusto. La tecnología actual, por fin, aporta ese conjunto de herramientas.

Cómo Swatch Group convirtió la teoría en realidad

El equipo de investigación de Swatch Group pasó una década resolviendo el problema. Una patente de 2016 expuso los primeros planteamientos. Un registro de 2022 los depuró hasta la arquitectura que hoy aparece en el Expérimentale 1. El volante, el rodillo y el pasador de limitación siguen siendo elementos familiares. Por debajo de la horquilla, en cambio, todo cambia. Dos ruedas de titanio, una arriba y otra abajo, llevan “rampas” magnéticas de samario-cobalto con polaridad especular. La horquilla del áncora incorpora dos diminutos imanes. Cuando el volante mueve la horquilla, es la repulsión magnética la que transmite el impulso, no un contacto deslizante.

Entre esas rampas se sitúa una tercera rueda de seguridad, de concepción convencional. Ayuda al movimiento a arrancar por sí solo después de darle cuerda y protege el sistema frente a los golpes. Más importante aún: garantiza que el escape no pueda desacompasarse ni entrar en un funcionamiento desbocado. Como el impulso se produce magnéticamente, la fricción cae casi a cero y la amplitud se mantiene más estable. El oscilador trabaja a 10 Hz, pero una gran jaula de tourbillon sigue completando una vuelta por minuto para ofrecer una indicación de segundos legible.

Los materiales completan el conjunto. Breguet emplea titanio, aleaciones Nivagauss, silicio y componentes fabricados mediante LIGA para mantener el magnetismo parásito alejado de las partes sensibles. El reloj resiste campos de hasta 600 gauss. Incluso si llegara a magnetizarse, la intervención de servicio exigiría sustituir únicamente la rueda de escape y la horquilla del áncora. La estabilidad a largo plazo del samario-cobalto debería mantener constante el comportamiento magnético durante décadas.

Cambio de lenguaje en la línea Marine

Más allá del escape, Breguet utiliza esta plataforma para replantear la Marine. La caja, de 43,5 mm por 13,3 mm y realizada en oro Breguet, apuesta por una presencia más angulosa, con asas triples facetadas e incrustaciones azules de ALD. En el lateral de la caja aparece una reinterpretación moderna del clásico estriado tipo canto de moneda. La esfera calada deja a la vista la mecánica, mientras que una disposición de tipo regulador subraya la vocación cronométrica. El resultado es audaz, coherente y claramente más contemporáneo que en anteriores Marine.

La puesta en escena sacrifica algo de legibilidad en favor del efecto visual, aunque el material luminiscente en los anillos del capítulo ayuda por la noche. Cuatro muelles reales se reparten en dos barriletes, emparejados en paralelo y separados por discos de zafiro para reducir la fricción. Así se obtiene una reserva de marcha de 72 horas pese al tourbillon y a la frecuencia de 10 Hz. La estanqueidad alcanza los 100 metros y el cambio de correa se realiza con rapidez. Aun así, una hebilla de ardillón parece una solución conservadora para una caja de planteamiento tan deportivo. El tourbillon no dispone de parada de segundero, lo que limita la puesta en hora exacta, aunque el conjunto, visto en persona según el original, resulta convincente.

Precio, rivales y lo que podría venir después

En su lanzamiento de enero de 2026, el Expérimentale 1 tenía un precio de 320.000 francos suizos y una producción limitada a 75 ejemplares. En este nivel, sus rivales recurren a otras vías para estabilizar la entrega de energía. El UJ-1 de Urban Jürgensen y el Kodo de Grand Seiko apuestan por soluciones de fuerza constante con escapes tradicionales. El Richard Lange Tourbillon Pour le Mérite de A. Lange & Söhne se apoya en un sistema de fusée-and-chain. Ninguno de ellos, sin embargo, utiliza un escape magnético dentro de un tourbillon, y eso hace singular la propuesta de Breguet.