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Estimados lectores,

Hace unos días, el fantástico Museo Storico Alfa Romeo celebró dos jornadas muy especiales: ha mostrado sus vehículos con los capto abiertos. Y allí estuvimos gracias a nuestro gurú de la marca y corresponsal en Milano, Arq. Pablo Rivas.

Por ello los focos no estuvieron orientados esta vez a las maravillosas carrocerías que son conocidas y admiradas por los visitantes llegados de todo el mundo, y en cambio por lo que se esconde detrás de ellas. Esto es, sus estructuras, los motores, el corazón de los Alfa Romeo de todos los tiempos. Todo lo que habitualmente no se puede ver estará a la vista de los visitantes este fin de semana.

Pero, además, el Museo nos guardaba otras sorpresas muy raras y que no habíamos visto antes como las siguientes:

1- Alfa Romeo Junior GT Zagato Periscopica s/n 116-21-001, con motor trasero montado de manera transversal y 2 litros de cilindrada sobre un chasis Alfetta.

2- Alfa Romeo AlfaSud Sprint 6C Grupo B prototipo 1982; equipado con el motor 2.5 V6 de la GTV6 montado detrás de manera longitudinal unido a una caja de cambios transaxle de 5 marchas. Se dice que dos prototipos fueron construidos aunque verdaderamente, parece ser que este mismo es el primero al que lo han modificado de manera profunda.

3- Alfa Romeo Zeta Sei Zagato 1983, diseñado por Giuseppe Mitigo para Zagato, del cual se construyeron dos prototipos funcionales

4- Alfa Romeo Slfetta Spider Speciale Pininfarina diseñado por el gran Aldo Brovarone en 1972; una sola unidad fabricada con la idea de reemplazar al Dueto.

Sin duda se trata de rarezas que no estaban expuestas habitualmente en el Museo al público. Por supuesto cambie´n estaban presentes otras bellezas como el Carabo, la inconfundible ALfetta 159 chasis número 159111 campeona del muno en el año 1951, o la increíble Alfa Romeo 33 Stradale con chats número 75033.001, prototipo "quattrofari", diseñada por Franco Scaglione y construida por Carrozzeria Marazzi.

Todo esto sucedió los días 15 y 16 de septiembre. Había que estar ahí. En ese momento. En ese lugar. Pura historia del arte.

Redacción

Gracias a Pablo Rivas por sus fotografías y sabiduría.

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