53ª edición del Circuit des Remparts d'Angoulême

Estimados lectores,

La 53.ª edición del Circuit des Remparts d'Angoulême, celebrada del 19 al 21 de septiembre de 2025, cumplió con todas las expectativas: fiesta popular, festival internacional con participantes de 18 países, festival del automóvil, festival deportivo... la tradición se mantuvo viva. ¡Incluso el tiempo, algo indeciso, nos acompañó!

El viernes por la noche comenzó con el Concurso de Elegancia, en el que 27 equipos de coches y 6 motocicletas compitieron ante un público entregado. El evento también despertó un gran entusiasmo popular el sábado por la mañana durante los rallies turísticos que tuvieron lugar en los alrededores. Las carreras de coches clásicos del domingo contaron con una gran afluencia de espectadores que admiraron el Gran Desafío Vaillante, que recordó que esta edición contó con un invitado de honor muy especial: el ilustre piloto de ficción Michel Vaillant. El domingo 21 de septiembre, día de las carreras, el Circuit des Remparts acogió a casi 11.000 personas en el recinto de pago, mientras que miles de paseantes recorrieron las calles de la ciudad durante todo el fin de semana o se congregaron en las carreteras de la campiña de Charente para presenciar los distintos rallies del sábado.

Pero fue con el Concurso de Elegancia, patrocinado por la FFVE, celebrado el viernes por la noche y comentado por Igor Bietry, que dio comienzo el fin de semana del evento, como cada año. Más de 5.000 personas acudieron a presenciar la victoria del AC ACECA de 1957 como "Mejor del Concurso", galardón otorgado por el jurado presidido por el periodista, presentador de televisión e historiador François Allain.

Por su parte, el jurado de expertos del Concurso de Estado del Vehículo, también patrocinado por la FFVE, otorgó su premio "Mejor del Concurso" al Venturi 400 GT de 1994. Su propietario recibió el premio de manos de Christophe Dehard, presidente de «Alliance France Cuir»: un bolso de piel de la joven empresa Mileage, de Benjamin Arnaud, que restaura fundas de asientos de coches antiguos y les da una segunda vida en artículos de piel.

Los trofeos encajan a la perfección en el marco de las 42.ª Jornadas Europeas del Patrimonio, en las que participa la Federación Francesa de Vehículos Clásicos bajo el lema «Vehículos clásicos: ¡arquitectura en movimiento!».

Prueba de la popularidad del evento y del entusiasmo por nuestro patrimonio automovilístico: las concentraciones del sábado también se llenaron: 200 coches para el Rally Internacional de Charente (coches de 1960 o más), 20 coches para el Rally des Doyennes, reservado para coches anteriores a 1914, y 70 coches de entre 1914 y 1959 para el Rally de las Leyendas, con participantes de todo el mundo.

¡Un éxito también para las animaciones, que este año rindieron homenaje al piloto más famoso, Michel Vaillant! Inauguración de un mural, exposición en el Museo de Angulema, presentación del nuevo álbum "Remparts" en primicia, exposición de Art Strips y obras derivadas de Michel Vaillant, evolución del Vaillante Grand Défi en una carrera de exhibición: el homenaje fue total y el público acudió en masa.

El domingo, más de 160 coches compitieron en carreras que, si bien eran inciertas, resultaron emocionantes. Eric Helary debutaba en la categoría Greder con un Ford Escort con los colores de la Alianza France-Cuir.

Desde las gradas abarrotadas, los espectadores aplaudieron la exhibición de Raymond Mays, que ofreció un espectáculo excepcional con más de 20 Bugatti Brescia en pista.

De vuelta en Angulema, las motocicletas también cosecharon un gran éxito. Los 22 monoplazas de la parrilla de Georges Monneret ofrecieron un desfile excepcional, encabezado por Philippe Monneret al volante de un Gileta de 4 cilindros de 1954, idéntico al que pilotaba su hermano Pierre.

Las carreras premiadas:

Meseta Marc Nicolosi (Bugatti): Charles de VILLAUCOURT - Bugatti Tipo 51 - 1927

Plateau Maurice Trintignant (antes de la guerra): Nicolas KOMAROFF - Austin Seven - 1938

Plateau Raymond Sommer (antes de la guerra): Simon KELLEWAY - Riley Sprite TT - 1937

Plateau Timo Mäkinen (GT/GTS antes de 1965): Maveric GAUDARD - Lotus Elan - 1964

Plateau Jean-Pierre Beltoise (GT/GTS antes de 1966): Damien KOHLER - DIVA F10 - 1965

Plateau Henri Greder (GT/GTS de 1965 a 1976): Jean-François BESSON - Alpine A110 - 1968

Meseta Philippe Streiff (Coupé del futuro): Olivier TABONE - Le Gallen LLG82 - 1981

Los resultados finales se pueden ver aquí: https://www.circuitdesremparts.com/edition-2025/

Prensa

Fotos: Agence Austral