Quintaesencia: Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2024

Estimados lectores,

• un año más nos acercamos hasta el Hotel Villa d'Este para asistir al concurso de elegancia más prestigioso del mundo
• para nosotros, se trata de una cita anual imperdible. El mejor evento al que asistimos, sin duda.
• celebrado a orillas del famoso lago, cerca de 120.000 personas visitaron el evento
• un jurado internacional de expertos encabezados por Lorenzo Ramaciotti, elige al Alfa Romeo 8C 2300 como ganador absoluto

El festival del patrimonio automovilístico posiblemente más exclusivo y tradicional del mundo cautivó a una gran cantidad de visitantes del 24 al 26 de mayo a orillas del majestuoso Lago di Como. El jurado seleccionó al ganador estelar entre los participantes que participaron en las ocho clases participantes.

El evento llevó al lago este año automóviles espectaculares que representan cada uno su época. El estilo de ensueño del Grand Hotel Villa d’Este a orillas del lago de Como ofreció el escenario perfecto para experimentar la magia de la movilidad en la edición de este año del Concorso d’Eleganza Villa d’Este.

El ganador del concurso fue un Alfa Romeo 8C 2300, con el diseño de la carrocería de un Spider de Figoni de los años 30. El domingo, el orgulloso propietario de la Colección HM de Bélgica recibió el prestigioso premio Trofeo BMW Group – Best of Show. Fue presentado por Helmut Käs, director de BMW Group Classic y presidente del Concorso d'Eleganza Villa d'Este, y Wilhelm Schmid, director general de A. Lange und Söhne. Además del impresionante trofeo, el ganador seleccionado por el jurado también recibió un modelo único del cronógrafo 1815 en oro blanco. El reloj exclusivo fue creado por A. Lange und Söhne especialmente para el ganador del Best of Show.

El ganador de la Coppa d'Oro Villa d'Este de este año, elegido mediante referéndum público el sábado en los fantásticos jardines del hotel, fue el McLaren F1 del año 1995. El mayor número de votos obtuvo este superdeportivo de gran éxito en forma de coche de carreras presentado por Tony Vassilopoulos de Gran Bretaña. Fue a la vez una sorpresa que nos dejó un buen sabor de boca ya que es la primera vez que se premia un coche tan moderno pero las reglas del juego están cambiando y en Villa d'Este quedó demostrado.

El cóctel de BMW Group inició el programa oficial de manera glamorosa con la presentación del vigésimo Art Car de BMW diseñado por Julie Mehretu. Para el comienzo de una primera noche festiva, BMW comenzó con dos impresionantes estrenos mundiales: el BMW Concept Skytop, influenciado por sus ancestros históricos, el BMW Z8 y el BMW 503, y el BMW R 20 Concept, un atrevido homenaje al Big Boxer Roadster. Rolls-Royce no sólo celebró el 120 aniversario de la marca con una clase histórica en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este, sino que también presentó el Rolls-Royce Cullinan Serie II, una audaz evolución del SUV de lujo.

BMW Group Classic cautivó a un público diverso en ambos Public Days. En Wheels & Weisswürscht – Amici & Automobili, que se celebró el sábado en Villa Erba, un gran número de clubes automovilísticos de BMW y de otras marcas del norte y centro de Europa celebraron la diversidad automovilística de diferentes marcas desde los años 30 hasta la actualidad. Se reunieron 150 modelos de esta época hasta bien entrada la tarde en los magníficos jardines de Villa Erba.

El Concorso d´Eleganza Villa d´Este Public Day atrajeron a una audiencia de casi 12.000 visitantes y ya a primera hora de la tarde se agotaron las entradas. La exposición en la Rotonda situada en el parque de Villa Erba presentó el vigésimo Art Car de BMW diseñado por Julie Mehretu, junto con otros BMW Art Cars icónicos con historia en las carreras de Le Mans.

Se dedicó un homenaje especial al gran Marcello Gandini, maestro del diseño del automóvil italiano moderno, fallecido recientemente. El Día del Público también permitió a los espectadores celebrar su fascinación común por la automovilidad mientras contemplaban el espectacular desfile de todos los Coches Históricos que compiten en las categorías premiadas del Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2024. Esta parade presentó un espectáculo impresionante que abarcó todo el arco del pasado al futuro y el maestro de la ceremonia no pudo hacerlo mejor, Mr. Simon Kidston.

Tras la conclusión del Desfile celebrado el domingo, Helmut Käs (Director de BMW Group Classic y Presidente del Concorso d'Eleganza Villa d'Este), Carlotta Fontana (Consejera de Villa d'Este) y Massimiliano di Silvestre (Presidente de BMW Italia) entregaron los ingresos de la venta de entradas el sábado y una cantidad adicional de BMW Group Classic como donación por un total de 50.000 € a Matteo Monti (alcalde de Cernobbio) para la guardería infantil del municipio de Cernobbio.

El Concorso d'Eleganza Villa d'Este, edición tras edición desde 1929 hasta la actualidad, ha marcado el automovilismo colección a nivel mundial. Numerosos coleccionistas de todo el mundo participan con sus modelos icónicos y codiciados expuestos en el lago de Como durante los tres días dedicados al evento. Excelencia en el diseño, originalidad y conservación son los tres requisitos para el éxito de los coches clásicos en este certamen internacional.

La lista de todos los ganadores:

- Concorso d’Eleganza Design Award For Concept Cars & Prototypes by Public Referendum 

Alfa Romeo 33 Stradale, 2022
Stellantis Europe S.p.A.

- CLASS A - The Dawn of the Performance Age

Class Winner

Bentley 4 ½ Litre Blower, Two Seater Drophead Coupé, Gurney Nutting, 1930
The Lee Collection, United States

Mention of Honour

Bentley 3 Litre, Open Tourer, Van den Plas, 1927
Michael Dacre, United Kingdom

- CLASS B - Shaped by the Wind: The Evolution of Aerodynamics

Class Winner

Cadillac V16, Coupé, Fleetwood, 1934
Donald Ghareeb, United States

Mention of Honour

Delahaye 135 M, Cabriolet, Faget & Varnet, 1948
Teresa & David Disiere, United States

- CLASS C - “The Best Car in the World” for 120 Years: Rolls-Royce celebrates an Historic Birthday

Class Winner

Rolls-Royce 40/50 HP Phantom II Continental, Fixed Head Coupé, Freestone & Webb, 1933
Lord Bamford, United Kingdom

Mention of Honour

Rolls-Royce Silver Ghost, Torpedo Grand Luxe, Van den Plas, 1914
Terence George Bramall, United Kingdom

- CLASS D - “Faster!”: The Arms Race on the Road

Class Winner

Ferrari 335 S, Spider, Scaglietti, 1957
Brian Ross, United States

Mention of Honour

Ferrari 250 GT SWB, Berlinetta, Scaglietti, 1960
Bernard Lezaire, Netherlands

- CLASS E - The Best of Italian Grace and Pace: Maserati at 110

Class Winner

Maserati A6G/54, Berlinetta, Zagato, 1956
Roberto Quiroz, Mexico

Mention of Honour

Maserati 3500 Spider Vignale Prototipo, Spider, Vignale, 1959
Phil White, United States

- CLASS F - Gentleman Drivers: Style for the Fortunate Few

Class Winner

Ferrari 275 GTS, Spider, Pininfarina, 1966
Christopher Stahl, Germany

Mention of Honour

Mercedes-Benz 300 SC, Coupé, Mercedes-Benz Sindelfingen, 1955
Sheikh Mohammed Al-Thani, Qatar

- CLASS G - Time Capsules: Cars that the Outside World forgot

Class Winner

Alfa Romeo 8C 2300, Spider, Figoni, 1932
Private Collection, Belgium

Mention of Honour

Bugatti Type 35C, Grand Prix, Bugatti, 1928
Auriga Collection, Germany

- CLASS H - The Need for Speed: Supercar Stars of the Video Generation

Class Winner

McLaren F1, Coupé, McLaren, 1995
Tony Vassilopoulos, United Kingdom

Mention of Honour

Porsche 959 Komfort, Coupé, Porsche, 1988, Todd Blue, United States

- Trofeo BMW Group Ragazzi - By Young People’s Referendum

Winner

Lamborghini Diablo GT, Coupé, Bertone, 1999
Jose Cobian, Mexico

- Trofeo dei Presidenti - By President of Concorso d’Eleganza Villa d’Este /
Chairman of Pebble Beach Concours d’Elegance / Chairman of Amelia Island Concours d’Elegance

Winner

Ferrari 335 S, Spider, Scaglietti, 1957
Brian Ross, United States

- Trofeo BMW Group Classic - For the most sensitive restoration by the Jury

Winner

Bentley 3 Litre, Open Tourer, Van den Plas, 1927
Michael Dacre, United Kingdom

- Trofeo Rolls-Royce - For the most elegant Rolls-Royce by the Jury

Winner

Rolls-Royce Silver Ghost, Torpedo Grand Luxe, Van den Plas, 1914
Terence George Bramall, United Kingdom

- Trofeo Vranken-Pommery - For the best iconic car by the Jury

Winner

Bugatti Type 35C, Grand Prix, Bugatti, 1928
Auriga Collection, Germany

- Trofeo ASI - For the best preserved post-war car

Winner

Fiat Dino Aerodinamica, Berlinetta, Pininfarina, 1967
Lee Hower, United States

- Trofeo Auto & Design - For the most exciting design by the Jury

Winner

Aston Martin DB4 GT Zagato, Coupé, Touring Superleggera, 1960
Andreas Halvorsen, United States

- Trofeo il Canto del Motore - For the best engine sound by the Jury

Winner

Lamborghini Countach LP400, Coupé, Bertone, 1976
Christine Schams, United Kingdom

- Trofeo Automobile Club Como - For the car driven from farthest away

Winner

Ruf CTR "Yellowbird", Coupé, Porsche, 1987, Alois Ruf, Germany

- Trofeo Poltrona Frau - For the car with the best preserved interior by the Jury

Winner