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Hace 85 años, la legendaria marca germana alcanzaba un nuevo récord mundial: Rudolf Caracciola alcanza los 432,7 km/h en la autopista Frankfurt-Darmstadt
• Motor Mercedes-Benz V12 sobrealimentado con 541 kW (736 hp)
• Coeficiente aerodinámico de sólo cW = 0.157
• El récord mundial de velocidad se mantiene durante 79 años
En la década de 1930, las carreras de récords mundiales eran tan importantes como las carreras de Grand Prix. Mercedes-Benz y otros fabricantes líderes perseguían nuevos récords sin parar. El clímx se alcanzó el 28 de enero de 1938 cuando los coches récord de Mercedes-Benz y Auto Union compiten entre sí en una sección de la autopista Frankfurt-Darmstadt.
Rudolf Caracciola, el piloto más exitoso de toda una era, parte para la marca con la estrella de tres puntas. Se convierte en tres veces campeón de Europa en la década de 1930. El título se puede comparar con el del actual campeón mundial de Fórmula Uno. Para el récord mundial de velocidad en la vía pública sobre el kilómetro lanzado, se determina el valor medio del trayecto de ida y vuelta. Caracciola alcanza los 432,7 km/h. Este récord se mantiene durante 79 años: no es hasta 2017 que otro vehículo es más rápido.
El automóvil Mercedes-Benz que batió récords basado en el coche de carreras W 125 Grand Prix tiene un coeficiente de resistencia de solo cW = 0.157. Está propulsado por un motor de doce cilindros y 5,6 litros. Dos supercargadores Roots aumentan la potencia a 541 kW (736 hp). Hoy, el automóvil que batió récords es parte de la exposición permanente del Museo Mercedes-Benz. Durante los intentos de récord, ocurre un trágico accidente: Bernd Rosemeyer está en la línea de salida del Auto Union competidor y tiene un accidente fatal durante su intento de récord.
Prensa Mercedes-Benz
