Los logros del Aston Martin Bulldog

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Estimados lectores,

El superdeportivo Bulldog de Aston Martin restaurado por Classic Motor Cars Ltd (CMC) en Bridgnorth, Shropshire, ha alcanzado tres hitos importantes en solo nueve días: el automóvil ganó el premio a la restauración del año del Royal Automobile Club, CMC ganó el premio al especialista del año en los premios Octane Historic Moring, y el sábado 27 de noviembre el auto alcanzó las 162 millas por hora en su primera sesión de prueba. Por primera vez en más de 40 años, el automóvil ha sido conducido a gran velocidad.

Nigel Woodward, director gerente de CMC, dijo: “Los últimos días han sido algo así como un torbellino, ganar dos premios prestigiosos en una semana es fantástico y es un gran tributo al equipo de CMC que ha trabajado tan duro en el auto para el últimos 18 meses. Pero para colmo acelerando a 162 en nuestra primera salida con el auto es solo la guinda del pastel”.

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El automóvil se probó de forma privada en la Royal Naval Air Station en Yeovilton en Somerset. Esto fue parte de una serie de actividades de Royal Naval que han visto el automóvil presentado en el Hampton Court Concours por dos aprendices de la Royal Naval Air Station. El automóvil se exhibió a bordo del HMS Prince of Wales, el último portaaviones de Gran Bretaña y la próxima prueba se llevará a cabo en RNAS Yeovilton una vez que se realice el análisis de las pruebas de los sábados y las condiciones sean las adecuadas.

Richard Gauntlett, quien representa al dueño del auto Phillip Sarofim, y quien envió el auto a CMC para la restauración, estaba eufórico: “Ver el automóvil rodar así por primera vez en cuarenta años es un sueño hecho realidad. Crecí con el coche, tenía un póster de él en la pared de mi dormitorio. No puedo agradecer lo suficiente al equipo de CMC por el arduo trabajo que han realizado en este proyecto”.

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Victor Gauntlett, el padre de Richard, era presidente de Aston Martin cuando se planeó que el superdeportivo fuera el primer automóvil de producción en superar las 200 mph. Pero el proyecto se canceló después de que el automóvil alcanzara casi 192 millas por hora en 1980. Luego, el automóvil se vendió y desapareció ocasionalmente apareciendo en determinados eventos. Fue comprado por Phillip Sarofim hace dos años.

Richard agregó: “El automóvil se probará nuevamente este año o al comienzo del próximo en la Royal Naval Air Station antes de lograr el récord de 200 mph que nunca logró en 1980. La ubicación de ese intento aún se está discutiendo, añadió Nigel; “Todavía queda mucho por hacer, pero la sesión del sábado no solo validó el automóvil, sino que también proporcionó muchos datos muy útiles. El hecho de que sin intentarlo, y con un viento cruzado de 50 mph, superamos la marca de 160 mph en solo ¾ de milla, con impulso reducido y aceleración parcial, dice mucho. Fue solo una falta de valentía de mi parte y el hecho de que todavía estábamos evaluando el coche lo que nos impidió ir más rápido”.

Prensa CMC

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