Juan-Manuel-Fangio-BRM-V16-at-Goodwood-in-1953 BRM resurge para su 70 aniversario - SemanalClásico - Revista online de coches clásicos, de colección y sport

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Estimados lectores,

British Racing Motors (BRM) fue el equipo de Fórmula 1 original legendario de Gran Bretaña y celebrará su 70 aniversario con la construcción de tres maravillosos  nuevos  automóviles de carrera de 16 cilindros: el icónico e impresionante BRM P15 V16, que es muy apreciado por muchos expertos. y entusiastas como el coche de carreras con mejor sonido en la historia del deporte. La escudería, campeona en pilotos y constructores en 1962, debutó en Fórmula 1 en los años 50 y participó en el Campeonato hasta el año 1977. Ahora, por primera vez desde entonces, se embarcan en la aventura de volver a fabricar su primer F1.

Posiblemente uno de los coches de Fórmula 1 más importantes de los últimos 70 años, el ilustre BRM P15 V16 se reencarnará como un auténtico trío de 'nuevos' coches de carreras P15 V16 que se producirán en la empresa Hall & Hall en Bourne, Lincolnshire, que para los puristas está a tiro de piedra de donde se diseñaron los originales. Los tres coches se lanzarán el próximo año para conmemorar el 70 aniversario del ilustre equipo British Racing Motors.

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Se espera la entrega del primer automóvil el próximo año y será para la familia Owen; cumpliendo una ambición de larga data de uno de los miembros supervivientes más antiguos de la familia: ver y escuchar este icónico coche de carreras británico en acción una vez más.
Hoy en día octogenario, John Owen tenía solo diez años cuando presenció por primera vez el aullido ensordecedor del motor V16, que desarrollaba 600 caballos de fuerza gracias a su capacidad para girar a unas increíbles 12.000 rpm, mucho más allá del alcance de muchos coches de carretera y de carreras 60 años después. .

También estuvo profundamente influenciado por su misión: era un automóvil construido por los mejores ingenieros de Gran Bretaña para una nación expectante, para asumir el poder de los equipos italianos y alemanes de la posguerra. Ser conducido por los circuitos del Gran Premio de Europa por pilotos legendarios como Juan Manuel Fangio y José Froilán González sumó más poderío al equipo.
El padre de John era el director del equipo de BRM, Sir Alfred Owen, un industrial líder y miembro fundador del consorcio encargado de construir un auto de carreras de clase mundial y llevar la gloria del campeonato a la nación, una visión que finalmente se cumplió en 1962.
Hoy en día, el único V16 MK 1 superviviente que existe está destinado a seguir siendo una preciada pieza de museo, ya que se considera demasiado valiosa para competir. Sin otros coches operativos de este tipo en existencia, parecía que el sueño de John Owen nunca se cumpliría.

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Ahora, en una asociación única, los especialistas en restauración de automóviles históricos, Hall & Hall, utilizarán hasta 20.000 dibujos originales para volver a fabricar 3 ejemplares nuevos, auténticos, de la máquina BRM P15 V16 MK1, pieza por pieza histórica. El fundador, Rick Hall, está emocional y profesionalmente ligado a BRM, habiendo sido parte de su equipo original de Fórmula 1 a principios de los 70, y desde entonces, junto con su hijo, Rob, ha estado proporcionando piezas auténticas y soporte técnico para los pocos automóviles aún en existencia. Las máquinas BRM todavía están en manos privadas.
El proyecto ha cobrado impulso en los últimos años, cuando tres de los nietos de Sir Alfred Owen, Simon, Paul y Nick, comenzaron a discutir cómo BRM debería ser revivido y preservado para las generaciones futuras. El descubrimiento de varios números de chasis que habían sido asignados por el equipo BRM en 1950, pero que nunca se construyeron debido a un cambio en las regulaciones técnicas de la Fórmula 1, presentó una oportunidad única para hacer realidad el sueño de John.

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John Owen emocionado dijo: "ver a pilotos como Froilán González y, en particular, a Fangio, dominar la potencia del V16 fue muy especial y el fabuloso ruido del motor aún resuena en mis oídos ¡70 años después!
De una manera egoísta, siempre he soñado con volver a escuchar ese sonido pero ahora también me encantaría compartir esa sensación con los demás. Escuchar el V16 gritar a toda velocidad por primera vez es algo especial, algo que nunca olvidarás. Garantizado.

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Los coches se construirán según los estándares de la FIA y, por lo tanto, serán totalmente elegibles para carreras históricas. Por lo tanto, damos el primer y más importante paso en la preservación y el crecimiento de la marca BRM: la capacidad de las generaciones futuras en todo el mundo para ver y, sobre todo, escuchar, el poderoso V16 en los próximos años.

Se están programando demostraciones en la pista para celebrar el 70 aniversario de BRM en 2021.

Estamos deseando escucharlo....

Redacción

Video: Fangio gana en Silverstone 1956:

 

 

 

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