Salon Prive

Ratio: 5 / 5

Inicio activadoInicio activadoInicio activadoInicio activadoInicio activado
 
Comparte:
Pin It

Estimados lectores,

Un fantástico Alfa Romeo 8C 2300 Monza Spider Zagato (chasis 2111044) que la Scuderia Ferrari utilizó en carreras en la década de los años 30 ganó el codiciado premio “Best of Show”, en la reciente edición del concurso de elegancia Salón Privé, que con respecto al otro importante evento reciente también organizado en Inglaterra, el Concours of Elegance, orienta su selección y sus premios mayormente hacia autos con pasado deportivo.

BestofShow1931AlfaRomeo8C2300ZagatoSpider_salonprive Concours of Elegance 2020 - SemanalClásico - Revista online de coches clásicos, de colección y sport

Tal es el caso de la mencionada belleza italiana, que cuenta con una historia de competición envidiable, habiendo ganado la “Coppa Principe di Piemonte” en julio de 1932 en las manos de Tazio Nuvolari. “Il Mantovano Volante”también la manejó aquella misma temporada en la trepada de montaña “Klausenrennen”.

AlfaRomeo8CMonzaZagatoSpider Concours of Elegance 2020 - SemanalClásico - Revista online de coches clásicos, de colección y sport

Los jardines del Palacio Blenheim se vieron embellecidos por la presencia de algunos de los más elegantes e importantes automóviles a lo largo de toda la historia del automóvil, con el evento batiendo su propio récord de visitantes, tras cumplir 15 años de vigencia. El panel de jurados, que evaluó a 77 autos y las 16 motos seleccionadas, también presentó como escolta para el premio mayor a la Ferrari 166MM Touring Barchetta que ganó la Mille Miglia y las 24 Horas de Le Mans en 1949, en tanto el tercer escalón de este podio imaginario lo ocupó la Ferrari 250 GT Lusso con dirección a la derecha, del año 1964.

Una novedad de la edición de este año fue el debut del premio “Diseño más excepcional”. Nombrado en honor a Sir Winston Churchill, quien nació en este mismo Palacio Blenheim, la “Copa Churchill” estuvo a cargo de jefes de diseño de Aston Martin, Bentley, Jaguar, Lotus y Touring Superleggera, quienes finalmente se decantaron por el Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet “Bocca” de 1933, uno de los contados ejemplares diseñado por Mario Reveli di Beaumont por encargo Ernesto Bocca, concesionario de Lancia en la época. Con sus guardabarros llenos de dramatismo y su esculpida parte posterior, no sorprendió a nadie que este ejemplar de un alto grado de originalidad haya llamado la atención de los diseñadores. Por si fuera poco, se hizo acreedor además al premio al auto más elegante.

1936LanciaAsturaPininFarinaBoccaCabriolet_salonprive Concours of Elegance 2020 - SemanalClásico - Revista online de coches clásicos, de colección y sport

Pasaron 25 años desde que el McLaren F1 resultó victorioso en las 24 Horas de Le Mans, en su debut en la Sarthe, y por ello una categoría de la exhibición estuvo dedicada al hiperdeportivo concebido por Gordon Murray. Consiguió más gloria para la causa cuando se anunció que el F1 GTR de cola larga de 1997 fue el “Elegido del Público”. Este auto, el número de chasis 28R, compitió en el campeonato FIA GT inscripto por “GTC Gulf Team Davidoff” y fue el último de los F1 GTR construidos.

1997McLarenF1GTR28R Concours of Elegance 2020 - SemanalClásico - Revista online de coches clásicos, de colección y sport

Dos legendarios autos sport de la década de los años 50 fueron homenajeados a través de dos de los premios especiales de los jurados. Una Ferrari 500 TRC ex “Equipe Nationale Belge” que triunfó en su categoría en las 24 Horas de Le Mans de 1957, aquí se hizo con el premio “Passione Corsa”, mientras que el premio “Preservación” fue entregado al más original de los Jaguar D-type en existencia, con su encantadora pátina. El chasis número XKD509 completó su campaña deportiva en Estados Unidos y ahora se conserva como una auténtica cápsula de tiempo.

En la parte externa del palacio, los visitantes pudieron apreciar la exhibición de motos, que nada tenía que envidiar a la de los automóviles. Las tres clases en competencia del concurso abarcaron 75 años de producción de motos, desde una Triumph del año 1914 a la Ducati 851 Corse de 1989.

Una fantástica Ducati 750 Super Sport ganó la categoría dedicada a esta marca italiana, en base a su interés histórico y su originalidad. En la clase dedicada a las motos de competición, una Suzuki RG500 de 1980 se llevó los honores y, completando los premios para las dos ruedas, una Norton Unified Twin de 1965  fue la ganadora en la categoría “Motos de calle excepcionales”.

moto_salonprive Concours of Elegance 2020 - SemanalClásico - Revista online de coches clásicos, de colección y sport

Todos los premios de Salón Privé 2020:

Best of Show: Alfa Romeo 8C 2300 Zagato Spider 1931

Best of Show escolta: Ferrari 166 MM Touring Barchetta 1949

Best of Show tercer lugar: Ferrari 250 GT Lusso 1964

Premio Duke of Marlborough (Autos): Aston Martin DB4 GT 1960

Copa Churchill (Diseño más excepcional): Lancia Astura Pinin Farina ‘Bocca’

Cabriolet 1936

Premio del Presidente: Ford GT40 MkI 1966

Elegido del Público: McLaren F1 GTR #28R 1997

Veteranos en el Palacio: Rolls-Royce Silver Ghost 1919

Touring Preguerra: SS Jaguar 100 2.5 Litre 1936

110 años de Alfa Romeo: Alfa Romeo 8C 2300 Spider by Zagato 1931

Sports Racers Post Guerra: Ferrari 166MM Touring Barchetta 1949

Touring Post Guerra (Abiertos): Dino 246 GTS 1973

Touring Post Guerra (Cerrados, 2 plazas): Aston Martin DB4 Series II 1961

Touring Post Guerra (Cerrados, 4 plazas): Citroën ID19 LeParis 1960

Passione Ferrari: Ferrari 250 GT Lusso 1964

Hitos de las carreras de Resistencia: Porsche 962 1988

Hitos de las carreras de Resistencia (12 cilindros): Alfa Romeo Tipo 33 TT12 1974

Celebrando al McLaren F1 (Calle): McLaren F1 #037 1995

Clásicos del Futuro (Pre 2000): Ferrari F40 1991

Clásicos del Futuro (Post 2000): Pagani Zonda Roadster F 2006

Premio a la Opulencia: Napier L49 1904

Carrocería más Excepcional: Rolls-Royce Phantom II Continental Touring Saloon 1933

Premio a la Elegancia: Lancia Astura Pinin Farina ‘Bocca’ Cabriolet 1936

Premio al Espíritu: Alfa Romeo 8C 2300 Cabriolet 1933

Coup de Coeur: Alfa Romeo 6C 2500 Cabriolet 1943

Mejor Interior: Ferrari 212 Export Vignale Barchetta 1951

Passione Corsa: Ferrari 500 TRC 1957

Premio al más Emblemático: Lamborghini Miura P400S 1970

Premio de Preservación:  Jaguar D-type 1955

Iconos de Ducati: Ducati 750 Super Sport 1974

Motos de Calle Excepcionales: Norton Unified Twin 1965

Motos de Competición Excepcionales: Suzuki RG500 1980

Premio Duke of Marlborough (Motos): AJS 2A 1939

Prensa Salon Prive

1919RollsRoyceSilverGhost Concours of Elegance 2020 - SemanalClásico - Revista online de coches clásicos, de colección y sport

alfaromeo6c_salonprive Concours of Elegance 2020 - SemanalClásico - Revista online de coches clásicos, de colección y sport

london_2020 Concours of Elegance 2020 - SemanalClásico - Revista online de coches clásicos, de colección y sport

london_salon_prive_2020 Concours of Elegance 2020 - SemanalClásico - Revista online de coches clásicos, de colección y sport

salon_2020_prive Concours of Elegance 2020 - SemanalClásico - Revista online de coches clásicos, de colección y sport

salon_prive2020 Concours of Elegance 2020 - SemanalClásico - Revista online de coches clásicos, de colección y sport

salon_prive_classic_2020 Concours of Elegance 2020 - SemanalClásico - Revista online de coches clásicos, de colección y sport

salon_prive_londres_2020 Concours of Elegance 2020 - SemanalClásico - Revista online de coches clásicos, de colección y sport

salonprive2020 Concours of Elegance 2020 - SemanalClásico - Revista online de coches clásicos, de colección y sport

salonprive_classic Concours of Elegance 2020 - SemanalClásico - Revista online de coches clásicos, de colección y sport

salonprive_london Concours of Elegance 2020 - SemanalClásico - Revista online de coches clásicos, de colección y sport

salonprive_london_2020 Concours of Elegance 2020 - SemanalClásico - Revista online de coches clásicos, de colección y sport

2020_salonprive Concours of Elegance 2020 - SemanalClásico - Revista online de coches clásicos, de colección y sport

2020_salon_prive Concours of Elegance 2020 - SemanalClásico - Revista online de coches clásicos, de colección y sport

Prive_salon2020 Concours of Elegance 2020 - SemanalClásico - Revista online de coches clásicos, de colección y sport

 

 

Comments powered by CComment

JUX Social Instagram Feed
Semanal Clásico

SemanalClásico es la web Nº1 en español dedicada al mundo de los coches clásicos, históricos, de colección y sport. Más de 15 años publicando toda la actualidad del motor clásico, hecha por apasionados para apasionados gracias a un equipo de colaboradores incansables. 

Nos mueve la pasión, las emociones y las historias de los coches clásicos. Gira la llave, siente el motor, sal fuera, conduce, disfruta y no te olvides de hacernos llegar tus apasionantes historias con tu clásico a redaccion@semanalclasico.com , las esperamos y publicaremos para hacer disfrutar a la comunidad que nos sigue a diario!

Esperamos que la disfrutes, la compartas y nos sigas cada semana aquí en SemanalClasico.com

Dónde estamos
Calle Bailén 45, Rubí, Barcelona, España
695 176 145
redaccion@semanalclasico.com
Copyright
© 2003 - 2020 SemanalClasico.com

Sign in to your account

Utilizamos cookies propias y de terceros para ofrecerte una mejor experiencia y servicio. Al seguir navegando aceptas su uso. Política de Cookies