49è Ral·li d

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Estimados lectores,

El equipo formado por Joan Carrancà-Sònia Carrancà (BMW 325iX) ha conseguido una gran victoria en el 49 Ral·li d’Andorra Històric, prueba de regularidad para coches clásicos organizado por ACA Esport, la división deportiva del Automòbil Club d’Andorra. Si bien el triunfo de este equipo formado por padre e hija ha sido claro, las alternativas para ocupar las distintas posiciones de cabeza han sido constantes, en muy buena parte debido a las difíciles condiciones a las que los participantes debieron hacer frente durante el sábado. Esta es la primera victoria cien por cien andorrana desde que el Ral·li d’Andorra Històric está reservado a regularidad para vehículos clásicos.

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71 fueron los coches que finalmente tomaron la salida el sábado, mientras que 61 han logrado clasificarse hoy domingo. Andorra la Vella ha sido un año más el epicentro de la prueba y volverá a serlo en 2021, cuando se cumpla medio siglo de vida del rally nacional andorrano. Nada más iniciarse la prueba, las predicciones de lluvia no tardaron en cumplirse y si bien el rally empezó con buen tiempo la llovizna constante, la niebla en lo alto de los puertos de montaña e incluso algunas zonas con el piso cubierto con hojarasca, convirtieron el asfalto de los tramos en pistas deslizantes sobre las que era difícil correr y al mismo tiempo cumplir los promedios establecidos.

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En Canolich, primer tramo, Albert y Cristian Parrilla (BMW) lograban la menor puntuación y se situaban como primeros líderes del rally, pero prácticamente con los mismos puntos que Santacreu-Santacreu (Opel) y Catalán-Esquerra (Peugeot). Era sólo el comienzo, la situación se fue complicando y en el segundo tramo, Canillo, emergía con fuerza la familia Carrancà, Joan y su hija Sònia (BMW) en primer lugar y Josep y su hija Alicia (VW), en segundo lugar. El rally iba cogiendo ritmo y en el tercer tramo, Anyós, con niebla cerrada y la pista muy resbaladiza, veía como Joan Carrancà-Sònia Carrancà sabían sacar el mejor partido de su mecánica 4x4 para marcar el mejor tiempo, con el otro tandem familiar manteniéndose en el liderato del rally.

Durante toda la jornada de hoy sábado, primer día de rally, y con la colaboración de la Associació Andorrana de Vehicles Antics, se ha podido admirar una muestra de vehículos de competición y clásicos situada en la calle Bonaventura Riberaygua, exposición que ha permitido observar la evolución del automovilismo andorrano a lo largo de las últimas décadas.

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En el segundo giro a estos tres tramos a la lluvia y condiciones climatológicas adversas se añadía paulatinamente la entrada de la noche. Los Carrancà del BMW 325iX demostraron su eficacia en estas condiciones marcando las mejores puntuaciones durante toda la vuelta y además con una clara diferencia, finalizando la etapa como sólidos líderes con 121 puntos por delante de los Carrancà del VW Golf GTI, de 152 puntos sobre Kini Muntada-Román de Amaya (Porsche 911) y de 217 puntos por delante de Laurent Carola-Camille Riere (Peugeot 205 GTI).

El domingo amanecía con sol y las condiciones de las carreteras eran radicalmente distintas a las de la víspera, aunque prosiguió el dominio imperturbable del dúo de coches Carrancà, que ganaban los cuatro tramos, dos cada uno de los equipos, y entraban en la meta de Andorra la Vella como grandes triunfadores.

El Automòbil Club d’Andorra definirá a partir de ahora la que será 50 edición del Ral·li d’Andorra Històric, que se disputará en septiembre de 2021. Este año 2020 y para el día 20 de diciembre, ACA Esport tiene convocado el Andorra Winter Rally, prueba también de regularidad para clásicos pero sobre hielo y nieve.

Clasificación final 49 Ral·li d’Andorra Històric
1- (25) Joan Carrancà-Sònia Carrancà (BMW 325iX), 306 puntos
2- (59) Josep Carrancà-Alicia Carrancà (Volkswagen Golf GTI), 442 puntos
3- (28) Kini Muntada-Román de Amaya (Porsche 911 Carrera 3.2), 526 puntos
4- (71) Laurent Carola-Camille Riere (Peugeot 205 GTI), 585 puntos
5- (42) Julien Dominguez-Benjamin Alday (Porsche 911 Carrera 3.2), 801 ptos
6- (29) Philippe Bouchard-Magali Drion (BMW M3), 828 puntos
7- (65) Jonathan Domene-David Domene (Volkswagen Golf GTI), 904 puntos
8- (01) Renaud Gentie-Tom Gentie (Lancia Delta HF Integrale), 933 puntos
9- (07) Gerard Espuñes-Gerard Cardenyes (Porsche 944 Turbo), 936 puntos
10- (24) Tere Armadans-Anna Vives (Porsche 911 Carrera 3.2), 1.016 puntos
11- (19) Josep Cunill-Xavier Cunill (Renault 5 GT Turbo), 1.034 puntos
12- (58) Luis López-Enrique Judez (Lancia Delta HF Integrale), 1.075 puntos
13- (36) Eric Pifarre-Vincent Vasseur (Porsche 911 SC), 1.108 puntos
14- (23) Vicenç Duro-Manel Saa (Renault 5 GT Turbo), 1.192 puntos
15- (11) Alain Delort-David Calmejane (Ford Sierra Cosworth), 1.226 puntos
16- (10) Mouloud El Allaoui-Diogo Da Silva (Renault 5 GT Turbo), 1.230 puntos
17- (27) Ramon Dalmau-Xavi Faixedas (BMW 325i), 1.254 puntos
18- (04) Josep Cutrina-Albert Forcada (Renault 5 Turbo2), 1.284 puntos
19- (33) Edgar Abillà-Joan Sans (Opel Manta 2.0), 1.315 puntos
20- (72) Jorge Villasan-Pedro Villasan (Volkswagen Golf GTI), 1.317 puntos
21- (77) David Catalán-Llorenç Esquerra (Peugeot 205 Rallye), 1.357 puntos
hasta 61 clasificados

Trofeo a la mejor escudería: BMW Club Andorra
Trofeo Joan Montes (padre-hija): Joan Carrancà-Sònia Carrancà (BMW 325iX)
Clase 4 (turbo): Gerard Espuñes-Gerard Cardenyes (Porsche 944 Turbo)
Clase 3 (más de 2.000cc): Joan Carrancà-Sònia Carrancà (BMW 325iX)
Clase 2 (de 1.300cc a 2.000cc): Josep Carrancà-Alicia Carrancà (VW Golf GTI)
Clase 1 (hasta 1.300cc): David Catalán-Llorenç Esquerra (Peugeot 205 Rall

Automóvil Club Andorra

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