Semanal Clásico

Estimados lectores,

Y hasta aquí hemos llegado al final del año 2021. Un año que se acaba de manera difícil, pero nos espera un 2022 mucho mejor, lleno de ilusión, la misma pasión de siempre y grandes eventos de coches clásicos y de colección a los que asistir y disfrutar de nuestra afición a los coches clásicos.

Estos son los mejores eventos (tanto en organización, como en los lugares, como en los vehículos participantes), para nosotros los que hacemos SemanalClasico.com, para asistir durante el próximo año 2022. Os recomendamos que los marquéis en vuestros calendarios para asistir a ellos, valen mucho la pena. estos son los destacados:

1. Retromobile Paris: del 16 al 20 de marzo
2. The Ice Saint Moritz: 26 de febrero
3. Goodwood Members Meeting: 9 al 10 de abril
4. Tour Auto: 25 al 30 de abril
5. Monaco Grand Prix Historique: 13 al 15 de mayo
6. Concorso d'Eleganza Villa d'Este: 20 al 22 de mayo
7. Fuoriconcorso: 20 al 22 de mayo
8. Mille Miglia: 15 al 18 de junio
9. Vernasca Silver Flag: 26 al 28 de junio
10. Goodwood Festival of Speed: 23 al 26 de junio
11. Le Mans Classic: 30 de junio al 3 de julio
12. Monterey Car Week and Pebble Beach Conocer d'Elegance: 15 al 21 de agosto
13. Salon Prive & Concours d'Elegance: 31 de agosto al 4 de septiembre
14. Goodwood Revival: 16 al 18 de septiembre

A disfrutar!

Redacción

Estimados lectores,

Fanáticos de Maserati de todo el mundo llegaron el fin de semana pasado a las “Highlands” escocesas para disfrutar de la histórica 40ª edición del Rally internacional de la marca, que se organiza con periodicidad anual.

Celebrado este año entre el viernes 20 y el lunes 23 de septiembre, el Maserati International Rally (MIR) se desarrolla cada año en un país diferente y es una oportunidad única para los aficionados y coleccionistas de la Casa del Tridente para encontrarse, competir y mostrar sus exclusivos Maserati.

Tras la edición del año pasado en Alemania, el Maserati Club Inglés – el más antiguo de Maserati, fundado en el año 1972 – ha sido el encargado de organizar este año el evento en el legendario Gleneagles Hotel de Auchterarder, que aloja campos de golf de fama mundial, un centro de bienestar de lujo y el único restaurante con dos estrellas Michelin de Escocia.

En esta ocasión han participado 120 maravillosos modelos de Maserati procedentes de 14 países, de los cuales 55 vehículos venían del Reino Unido y cinco de Australia.

La concentración empezó el día sábado con un recorrido en subida a lo largo de la famosa carretera “Rest and be Thankful” que divide Glen Kinglas de Glen Croe y que, en su punto más alto a 245 metros sobre el nivel del mar, ofrece una de las vistas más bonitas de Escocia.

La subida, organizada en colaboración con el Caledonian Motor Club, se encuentra en una ruta construida por el general Wade en el año 1750, con el objetivo de permitir a los ingleses un acceso más fácil a algunas de las partes más inaccesibles de las “Highlands” escocesas.

Entre los vehículos que han participado en el MIR de este año se destaca una serie de clásicos entre los que se encontraba una Maserati 3500 GT del 1957, un Spyder Vignale y un extraordinario Sebring. Junto a estos increíbles modelos clásicos también han estado presentes vehículos más recientes, como los Maserati GranTurismo y el SUV Levante. En su totalidad, los vehículos participantes han evidenciado la fuerza del ADN Maserati, claramente reconocible tanto en los vehículos modernos como en los clásicos.

El Trofeo Peter Martin, adjudicado al ganador de la concentración, ha sido para Armin and Beatriz Streuli y su Maserati Coupé, mientras que el ganador del Concours d’Elegance ha sido el Mistral Coupé de Onno Hesselink.
Aunque los vehículos han sido los grandes protagonistas del Rally, los participantes también han tenido la oportunidad de admirar algunas de las atracciones culturales y paisajísticas del territorio, con visitas a Inveraray, Blair y Stirling Castles, una destilería de whisky de malta.

También han tenido la ocasión de formar parte de una Cèilidh escocesa, donde el código de vestimenta era claramente escocés. El MIR del año próximo será organizado por el Maserati Club de Suecia

Prensa Maserati

Estimados lectores,

La 27ª edición del Tour Auto finalizó el sábado pasado con tres etapas especiales durante la jornada final en tierras provenzales y la bandera a cuadros flameando en la plaza Massena de Niza. Las 239 tripulaciones que iniciaron la semana en el Grand Palais de París se llevarán recuerdos imborrables del recorrido.

Estimados lectores,

Lugar: el Grand Palais de París, majestuoso monumento a orillas del Sena, no muy lejos de otros grandes edificios históricos de la capital, dio la bienvenida ayer a maravillas de la historia de la automoción para la salida del Tour Auto 2018. Las verificaciones técnicas y administrativas se llevaron a cabo el lunes 23 de abril. Ayer el Grand Palais fue abierto al público que pudo acercarse y recrear sus ojos en los 239 coches expuestos que tomarán hoy la salida para recorrer los 2100 kilómetros del evento francés. La “carrocería” perfectamente pulida del edificio co juntaba perfectamente con las carrocerías de los vehículos y sintonizaban a la perfección.  

Estimados lectores,

La 32ª edición del Tour Auto, que tuvo lugar del 17 al 22 de abril de 2023, ofreció a nuestros 236 equipos participantes una competición que aúna deporte, turismo y patrimonio. Este viaje por las carreteras más bellas de Francia reveló una variedad de paisajes, entre la Côte d'Or, el Puy-de-Dôme, la Drôme, el Var y los Alpes Marítimos. Para dar inicio a este rally excepcional, los competidores se reunieron en un lugar elegido en París, el Grand Palais Ephémère, al que llegaron desde los cuatro rincones del mundo para la tradicional noche de apertura.

MARTES 18 ABRIL 2023
TRAMO 1: PARÍS - BEAUNE 470 km

Para la salida oficial del Tour Auto, el castillo de Vaux-le-Vicomte acogió a los 236 coches clásicos inscritos. ¡La etapa más larga del rally tuvo un comienzo espectacular! El primer día, los competidores afrontaron las dificultades del rally compitiendo en la primera etapa cronometrada. Esta etapa especial en las carreteras alrededor del lago Vingeanne les dio la oportunidad de almorzar al sol en el castillo de Bussy-Rabutin, antes de dirigirse al circuito de Dijon-Prenois. Numerosos espectadores acudieron a admirar a los pilotos de esta edición, como Henri Pescarolo, Thierry Boutsen, y algunas personalidades, como Jean Pierre Gagick y Dominique Chapatte. La jornada terminó en Beaune y la clasificación ya mostraba los primeros huecos.

MIÉRCOLES 19 ABRIL 2023
TRAMO 2: BEAUNE - CLERMONT-FERRAND 396 km

Después de haber medido todo el potencial de su automóvil, pero también sus límites, los competidores abandonaron Beaune después de algunos ajustes tardíos. En el programa, una prueba de circuito y dos etapas especiales, ¡suficientes para entusiasmarlos! El día comenzó en el circuito de Bresse, con una espesa niebla que no pareció molestar a los pilotos. El rally continuó en la Côte Maconnaise para la primera etapa especial, un verdadero desafío técnico para estos autos antiguos. Pero un desafío a menudo esconde otro cuando los competidores luego abordaron la Côte Roannaise. Estas dos especiales, entre viñedos y montañas, hicieron las delicias de pilotos y copilotos, que finalizaron su larga jornada en Clermont-Ferrand.

JUEVES 20 ABRIL 2023
ETAPA 3: CLERMONT-FERRAND - VALENCIA 370 km

Al comienzo de este tercer día, los competidores se prepararon para enfrentarse al circuito  francés más bello y único, el de Charade. Alternando entre colinas empinadas e imponentes paredes, el circuito de Charade ofrece, sin embargo, un panorama excepcional a los competidores y espectadores que se acercaron al circuitopor la mañana. Y con razón, ya que se produjo un duelo muy bonito entre el Shelby Cobra de Thierry Boutsen (#201) y el Ford GT40 de Emile Breittmayer (#216). El circuito Charade no fue el único desafío del día ya que dos etapas técnicas esperaban a los competidores. En primer lugar, el Pays de Montfaucon acogió -y esto es raro- una especial de más de 20 km, que vio evolucionar con fuerza la clasificación. La segunda especial, entre Peyrus y Les Limouches, fue finalmente cancelada debido a las condiciones meteorológicas. A pesar de la lluvia, el entusiasmo y la emulación colectiva continuaron y los competidores se reencontraron en Valence, ¡en la Esplanade du Champs de Mars!

VIERNES 21 ABRIL 2023
TRAMO 4: VALENCIA - CIRCUITO PAUL RICARD 380 km

Para dar comienzo a esta cuarta jornada, en la que tradicionalmente las parrillas se invierten, fue la regularidad la que atacó por primera vez la primera especial del día en Saint-Nazaire-le-Désert. Un nombre bien conocido por los especialistas, ya que es la vía por excelencia utilizada por los grandes rallies internacionales. Un gran desafío que puso en aprietos a nuestros competidores, que luego se dirigieron al Mont Ventoux, desde donde se divisaba magníficamente la segunda especial del día. Esta ajetreada mañana continuó con un almuerzo en el corazón del Luberon, en la Abadía de Saint-Eusèbe, donde pilotos y copilotos comieron y repusieron fuerzas bajo el sol radiante. ¡Un descanso bien merecido, ya que siguieron con un evento de circuito, y no menos importante! El circuito Paul Ricard cerró las pruebas del circuito Tour Auto 2023. Este trazado de 5,8 km, muy apreciado por los pilotos, ofreció, por primera vez, un bonito escenario para el Parque Cerrado al final de la cuarta jornada.

SÁBADO 22 DE ABRIL DE 2023
ETAPA 5: CIRCUITO PAUL RICARD - CANNES 355 km

El Mediterráneo nunca ha estado tan cerca, pero antes de llegar a La Croisette, los competidores tuvieron que competir en tres etapas especiales intercaladas con el clásico picnic! Una jornada deportiva para mejorar la clasificación que arrancaba en el Montounier, una prueba corta pero exigente. A continuación, los competidores cruzaron los magníficos paisajes de las Gargantas del Verdon para afrontar la segunda especial. Frecuentemente utilizado por el Rally de Montecarlo, es muy angosto y los pilotos tuvieron que tener muchas agallas para no cometer un error tan cerca de la meta. La última especial, en el Pays de Fayence, también fue un desafío para los pilotos, que la cruzaron rápido pero con cuidado para finalmente llegar a Cannes. Esta 32ª edición terminó el sábado por la noche en Cannes, en la playa de Martínez, un lugar de visita obligada en la Riviera francesa.

Los ganadores de este Tour Auto 2023 fueron:

VHC: el equipo Sébastien BERCHON / Sébastien BORDIER, en un Jaguar E-Type 3.8 (#203) de 1963, obtuvo el primer lugar en el tercer día. Los dos franceses celebran su primera victoria en el Tour Auto.

Grupo G: el equipo Claudio RODDARO / Michel SPEYER en un Porsche 911 2.3L ST de 1970 (#269), ganó esta edición.

Grupo H-I: Olivier PERNAUT / Gerry BLYENBERG en un Ford Capri RS 2600 de 1975 (#253) ganó esta 32ª edición del Tour Auto.

En la categoría de Regularidad:

VHC: el equipo Éric HAMONIAU / Jérôme DUPART en un elegante Ferrai 250 GT Berlinetta Lusso (#76) de 1963, vencedor en su categoría.

Grupo G: el equipo argentino Pedro SAN MARTIN / Hernan DIETRICH en un Porsche 911 2.2L S (#47) de 1970, ganó el Tour Auto en su categoría.

Grupo H-I: ganó el equipo francés Mélanie ASTLES / Marc JAY, en un Lancia Fulvia HF de 1972 (#74).

Prensa Tour Auto

Fotos: Sr. Sergio Calleja