Estimados lectores,
Fin de semana festivo y multitudinario durante el Espíritu del Jarama, el Festival de los clásicos que celebraba su tercera edición los días 13 y 14 de octubre. El circuito del Jarama ha vuelto a latir con el pulso de miles de espectadores y a ritmo de competición, como en sus mejores tiempos.
El automovilismo clásico ha encontrado su público en Madrid con el Espíritu del Jarama, que ha sido la gran fiesta popular capaz de atraer a más de 19.000 personas durante el fin de semana. La cifra oficial es todo un éxito para un evento protagonizado por los clásicos, con las gradas del circuito de nuevo abarrotadas de aficionados mientras por el paddock paseaba una multitud con gran número de niños.
Los más pequeños pudieron contemplar los clásicos más espectaculares, y no han parado de disfrutar además entre todas las atracciones presentes. Lo más emocionante al ver su expresión, las sesiones de circo con números de equilibristas, malabares y payasos al estilo del Circo Price. Pero también el tiovivo y los autos de choque parecían encantar a los niños a los que se veía entregados y emocionados. Filas de impacientes pequeñitos esperando su turno en el pintacaras o circulando en bicis o patinetes por el circuito vial montado por Renault, además de juegos tradicionales les han ocupado sin tregua.
Para los auténticos aficionados al motor la presencia de la F1 histórica ha sido todo un hito. Más allá de la carrera, el hecho de tener en pista a dos Maserati 250F, a dos Lotus, un 16 y un 18/21, un Brabham BT11A, un Scarab Offehauser, un MG K3 y un ejército de Cooper para un total de 21 monoplazas ha sido un evento inolvidable. Y buen papel de los españoles, con Joaquín Folch y su Lotus 16 ganando en su categoría en las 2 carreras y siendo 2º en la calificación scratch y Guillermo Fierro, con el Maserati 250 haciendo 2º en las 2 carreras.
Buen espectáculo también las carreras del Campeonato de España de Clásicos, Legends y Youngtimers así como las dos carreras de la Clio Cup, disputadas y espectaculares como siempre lo han sido las Copas Renault que celebraban su cincuenta aniversario.
Este año las motos de GP han tenido especial protagonismo gracias al hombre que de nuevo ha sido el héroe del fin de semana, Salvador Cañellas. En 1968 Salvador Cañellas ganaba el GP de España en Montjuich con su Bultaco TSS 125. En el cincuenta aniversario de su victoria, el primer español vencedor de un GP mundialista volvía a montarse en la Bultaco cuatro días tras un fuerte esguince de tobillo, y rodaba una tanda entera el sábado por la mañana. Se notaba la misma emoción entre los pilotos de las demás motos como entre el público así como una grandísima alegría en la inmensa persona que es Salvador. Se le rindió un merecido homenaje en ese momento y por la tarde el Concurso de Elegancia distinguió la Bultaco TSS 125 con el premio Best Of Show mientras el premio Triunfo Histórico era para Salvador Cañellas, piloto talentoso y elegante donde los haya.
En complemento de las carreras, las tandas de demonstración de motos de GP con más de treinta máquinas espectaculares, los F1 contemporáneos (una decena de monoplazas) y los prototipos y GT’s, entre otros los tres Porsche excepcionales, el 904 ex Juan Fernández, el 917K “Piper” y el 917K “Gulf” han compuesto un fin de semana para muchos emocionante y lleno de recuerdos.
El éxito de esta tercera edición es a la vez un aliciente con respecto al numeroso público presente y todo un reto, para que la próxima edición resulte otra gran añada del Espíritu del Jarama.
Prensa Targa Iberia
Fotos: Sergio Calleja
