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Panorama Clásico: Noticias y Actualidad



Dos mujeres, un Porsche 356 y la vuelta al mundo

Dos mujeres, un Porsche 356 y la vuelta al mundo

Estimados lectores, Renée y Christina Brinkerhoff (madre e hija) acaban de anunciar que en enero de 2021 batirán un récord la Antártida con un Porsche 356 A fabricado en 1956. Es una etapa más de todas en las que ha participado el 3567 alrededor del mundo. Al volante de su fiel Porsche 356 A de 1956, Renée Brinkerhoff se prepara para la etapa final de su Proyecto 356 World Rally Tour, una iniciativa que busca disputar en un auto clásico siete rallys emblemáticos en siete continentes para crear conciencia y...

Pirelli relanza el neumático Cinturato CN54

Pirelli relanza el neumático Cinturato CN54

Estimados lectores, Los usuarios del Fiat 500 están de enhorabuena. Y por un motivo muy especial; el nuevo neumático Cinturado CN54. Pirelli lo acaba de relanzar y ha anunciado que lo incluirá dentro de su catálogo conocido como Pirelli Collezione, una división que recupera neumáticos de antaño, combinando su aspecto clásico de siempre junto con las últimas tecnologías, mejorando la seguridad y eficiencia de los mismos. Pirelli lanza un nuevo neumático para el icónico Fiat 500: el automóvil que simboliza el automovilismo masivo en Italia más que ningún otro. Este...

London Concours 2020

London Concours 2020

Estimados lectores, Cerca de 100 coches espectaculares tomaron parte de la última edición del London Concours celebrado el pasado fin de semana en la capital británica. Las principales clases de vehículos del concurso incluyeron 'Speed ​​of Sand', dedicada al mundo de los hot rods, 'Convertible: The Golden Era', 'The Pursuit of Speed' y 'Lancia Legends'. Cada una de las clases estuvo repleta de rarezas, incluida una alineación de cuatro coches de competición: Lancia 037, uno de los 54 Lamborghini Siluetas jamás construidos y un ex-Stirling Moss Jaguar XK120. El comité...

Felices 50 al Peugeot 304!

Felices 50 al Peugeot 304!

Estimados lectores, Este año tan marcador para todos está también plagado de celebraciones y aniversarios (muchos festejados de manera virtual). En este caso celebramos los 50 años de un vehículo de nicho, los Peugeot 304 Coupé y Cabriolet. Nacida para cubrir el hueco comercial de la gama hasta el Peugeot 504, fue todo un éxito. Con el lanzamiento de la nueva berlina 304 en 1969, era evidente que la gama media Peugeot se ampliaría no sólo con la versión Break, sino que aparecerían otras propuestas como un Cabriolet y la...

Vuelve la Bugatti Baby II

Vuelve la Bugatti Baby II

Estimados lectores, El automóvil que llevó a Automobiles Ettore Bugatti a la fama en la década de 1920, el Bugatti Type 35, es generalmente reconocido como el automóvil de carreras más exitoso de todos los tiempos.Durante su larga carrera ganó alrededor de 2.000 carreras profesionales y amateurs, con un promedio de más de catorce por semana en su punto máximo.En 1926, Ettore y su hijo Jean decidieron construir un Type 35 a media escala para el hijo menor de Ettore, Roland, con motivo de su cuarto cumpleaños.Lo que Ettore y...

Vuelve el E-type

Vuelve el E-type

Estimados lectores, Pocos coches son tan admirados y tan reconocibles al instante como el icónico E-Type de Jaguar. Y ahora puedes tener uno directamente de Jaguar, o más bien dos, ya que solo vendrán como un par. Jaguar Classic creará seis pares similares de E-Type, en una serie que saldrá a la venta para celebrar al emblemático deportivo británico en su aniversario número 60, que cumplirá en el 2021: se llamará la “E-type 60 Collection”. Cada par de autos de la edición “E-type 60” rendirá tributo a dos de los...

Visita: Chelsea 1979

Visita: Chelsea 1979

Estimados lectores, Se imaginan nuestros lectores cerrando los ojos visitando un espacio relacionado con el motorsport único en el mundo? Hace unos días tuvimos la oportunidad de visitar un lugar mítico en la ciudad de Barcelona denominado Chelsea 1979. Se trata de un nuevo espacio integrado dentro del concesionario McLaren en la ciudad de Barcelona que se dedica a la compra-venta de vehículos clásicos y de colecciónal más alto nivel. Se trata de unas instalaciones realmente espectaculares, bonitas y elegantes, donde de está el concesionario, el servicio técnico, un museo...

Productos: Fire Design

Productos: Fire Design

Estimados lectores, El segmento de los accesorios para vehículos clásicos sigue avanzando y cada día surgen nuevos productos para el aficionado. En este caso os presentamos un accesorio más que recomendable, debería ser obligatorio en cada vehículo: los extintores de Fire Design. Rodolphe Gimenez, creador del diseño Fire, creó su primera empresa, Sécurité Incendie Européenne (SIE), en 1992. Es un apasionado de la decoración, y fue durante una mudanza que tuvo la idea de personalizar los extintores para proteger a su familia sin quitarle nada a su nuevo interior. Después...

Stella Alpina 2020

Stella Alpina 2020

Estimados lectores, La edición 35ª Stella Alpina ha llegado a su fin: el rally organizado por la Scuderia Trentina y Canossa Events tuvo este año el honor adicional de ser la primera carrera de regularidad que se disputará después de la Covid-19, después de tres duros meses encerrados. Naturalmente, el foco principal de los organizadores fue la seguridad de los participantes, quienes fueron recibidos con una cara sonriente, aunque oculta por mascarillas, en cumplimiento de las normas de seguridad.El evento tuvo lugar del 26 al 28 de junio: tres emocionantes...

Visita: Spirits of Speed

Visita: Spirits of Speed

Estimados lectores, Si está buscando un especialista para restaurar su automóvil antiguo, es importante elegir el taller adecuado para sus necesidades específicas. Si desea que su vehículo se restaure correctamente, entonces debe llevarlo a un taller con experiencia que se especialice no solo en restauraciones de automóviles antiguos sino también en el tipo y marca de automóvil que posee. Hay muchas empresas especialistas que restaurarán su automóvil clásico, pero solo un número relativamente pequeño tiene la gran experiencia requerida para revertirlo a su condición auténtica de fábrica y obtener felicitaciones...

36 ème Bourse d'échange de Tarbes

36 ème Bourse d

Estimados lectores: Estamos viviendo una situación un tanto extraña que afecta a todos los ámbitos de la vida diaria. Es de agradecer a la organización su empeño por sacar adelante el evento y a los aficionados el apoyo a estas iniciativas. Finalmente, la feria se celebró el primer fin de semana de julio, día 5, con unos pequeños cambios para adecuarse a la situación actual de nueva normalidad. Este año todos los expositores estuvieron en el exterior del recinto ferial de Tarbes, lo que no fue problema debido al fantástico...

Entrevista: Homage Corner

Entrevista: Homage Corner

Estimados lectores, Hoy queremos presentaros a un artista creativo que transmite su pasión y esa creatividad unida al arte y, el resultado, es simplemente sensacional. Se trata de Homage Corner dirigida por Luis Manuel Mercado Rojo, Head Designer. En su estudio crean interpretaciones de formas y colores inspirándose en aquellos pilotos, coches y carreras memorables. Hace unos días tuvimos la oportunidad de mandarle una pequeña entrevista para acercar este trabajo a todos nuestros lectores y puedan conocerle un poco más. ¿Cuáles fueron sus inicios? Empecé haciendo 2 piezas para mi...

Vuelve el arma de James Bond

Vuelve el arma de James Bond

Estimados lectores, Algunos de los más hábiles artesanos e ingenieros le pusieron los toques finales al primero de una nueva pero muy familiar serie de deportivos Aston Martin. El primer Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation salió de la línea de producción la semana pasada. Considerado como “el auto más famoso del mundo” y reconocido como uno de los más deseados y buscados modelos clásicos de Aston Martin, el DB5 se ha convertido en sinónimo de elegancia sin tiempo y deportividad a flor de piel. Los fanáticos de Bond ahora pueden...

Morgan dice Goodbye a su chasis de acero

Morgan dice Goodbye a su chasis de acero

Estimados lectores, Importantes novedades en una de las marcas más antiguas dentro del panorama automovilístico histórico y actual. Morgan Motor Company terminó esta semana, en sus instalaciones de la calle Pickersleigh, en Malvern, el último de sus automóviles construidos sobre la base de un chasis de acero. La oportunidad sirvió para cerrar un ciclo de producción en continuo de 84 años para esta plataforma -a excepción de la interrupción por la Segunda Guerra Mundial y la más reciente debido a la pandemia del coronavirus-, que hizo de ésta, la arquitectura...

Visita: Lancia Aurelia cumple 70 años

Visita: Lancia Aurelia cumple 70 años

Estimados lectores, La Lancia Aurelia cumple 70 años y el Museo del Automóvil de Torino celebra el mito con una exposición exclusiva y que ha sido extendida debido a la pandemia. Hasta allí nos acercamos esta semana para verla en directo gracias a nuestro brillante corresponsal italiano. Dieciocho automóviles que trazan su historia, desde el primer AURELIA B10 2126 de 1950 hasta el más moderno FLORIDA II Carrozzeria Pininfarina de 1957. Producida entre 1950 y 1958, la inolvidable Lancia Aurelia logró inmediatamente un gran éxito y se distinguió en competiciones...

Noticias Scuderia Del Portello Alfa Romeo

Noticias Scuderia Del Portello Alfa Romeo

Estimados lectores, Desde la prestigiosa Scuderia del Portello Alfa Romeo nos llegan excelentes noticias para todos los amantes del motorsport y los coches clásicos: Stella Alpina 2020 Un excelente final con un 4o lugar absoluto en la 35a recreación histórica de Stella Alpina, la primera carrera posterior al cierre debido al Covid. Con un fantástico Alfa Romeo Giulia 1300 de 1969 que participó en la carrera Paris Beijing en 2016 y perteneciente al Museo dinámico de la Scuderia del Portello este cuarto lugar absoluto es muy significativo para la Scuderia...

Wolfgang Porsche y sus recuerdos de Le Mans

Wolfgang Porsche y sus recuerdos de Le Mans

Estimados lectores, Nada ha cambiado; entrar aquí es como hacer un viaje en el tiempo. Los muebles despiden el aroma de los años cincuenta, la época en la que Porsche pasó de ser una pequeña empresa familiar a un fabricante de deportivos de nivel internacional. Los éxitos cosechados en Le Mans fueron fundamentales en esta transformación. Sobre el forro de cuero verde oscuro que recubre el escritorio reposan algunas fotografías de siete décadas de Le Mans. Wolfgang Porsche las recorre con la mirada y, de pronto, se le iluminan los...

Felices 50: Range Rover

Felices 50: Range Rover

Estimados lectores, El icónico Range Rover celebra sus 50 años de vida estos días convertido todo en un coche clásico, aunque, hoy en día es más bien para que lo utilice james Bond en lugar de los campesinos y, si además sumamos su precio de un en día, se ha convertido en un vehículo elitista y de lujo. Fue el primer vehículo 4x4 lanzado para uso off road. El 17 de junio de 1970 vio el SUV de lujo original de 2 puertas con su motor V8 de aluminio ligero...

Porsche: 50 años de la primera victoria en Le Mans

Porsche: 50 años de la primera victoria en Le Mans

Estimados lectores, Durante más de seis décadas, un total de 19 triunfos absolutos, innumerables éxitos en su categoría e increíbles momentos de emoción vinculan a Porsche con las 24 Horas de Le Mans, la legendaria carrera de resistencia. Allí, el 14 de junio de 1970, Porsche consiguió su primera victoria en la general con el 917 KH de 580 caballos de potencia. Cincuenta años después, el fin de semana del 13 y 14 de junio de 2020, el Museo Porsche mostrará el prototipo ganador en su exposición. Desde que Porsche...

Museo Storico Alfa Romeo abre el día de su 110 Aniversario

Museo Storico Alfa Romeo abre el día de su 110 Aniversario

Estimados lectores, Gli Alfisti estamos de enhorabuena. El Museo Storico Alfa Romeo situado en Arese, reabrirá al público el 24 de junio, el mismo día en el que la marca celebra su 110º aniversario de su nacimiento. Los festejos por el aniversario del «Biscione» tendrán lugar en el museo de Arese y se extenderán a lo largo de toda esa semana. El espacio a su vez está preparando una sorpresa muy especial para los clubes y entusiastas que se acerquen a tan importante celebración, ya que por primera vez los...

Mi primer Goodwood, inolvidable…

Mi primer Goodwood, inolvidable…

Como toda primera vez, me quedará grabado en la memoria para siempre…Ya fuí preparado, sabiendo lo que me iba a encontrar en cuanto a coches y carreras. También en cuanto a ambiente y atmósfera en el evento más especial del calendario. Y allí estuvimos preparados mis dos amigos y yo el Viernes por la mañana temprano para trabajar, pero también para disfrutar de algo que nos gusta tanto. Vestidos como marcan las reglas del Revival nos adentramos en este mundo fabuloso, recreado a la perfección por la vestimenta de la...

Lotus: 60 años de su primera victoria

Lotus: 60 años de su primera victoria

Estimados lectores, El 29 de mayo de 1960, exactamente 60 años atrás, Stirling Moss pilotó su Lotus a lo largo de casi tres horas de una carrera agotadora, batallando contra sus rivales y la lluvia en las calles del Principado, para así ganar el Grand Prix de Mónaco. Aquella sería la primera victoria en el Campeonato Mundial de F1 para Lotus. Exactamente seis décadas después del inicio de aquel camino de éxitos, Lotus quiere rendir homenaje a los comienzos de su gran historia en la Fórmula 1, que ha visto...

La Duetto de Alfa Romeo

La Duetto de Alfa Romeo

Estimados lectores, «Es un auto que lo perdona todo. Y también es muy bonito». Esas fueron las palabras de un gentleman acerca de la Duetto: el legendario Steve McQueen, las realizó en el verano boreal de 1966, después de haber sido invitado por la revista «Sports Illustrated» para probar el spider italiano junto con otros amigos apasionados de la velocidad. El modelo que condujo fue uno de los primeros Alfa Romeo 1600 Spider que desembarcaron en los EE.UU., después de su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra unos...

El Aston Martin DB5 vuelve 55 años después

El Aston Martin DB5 vuelve 55 años después

Estimados lectores, Vuelve el DB5! Tal y como 007 que nunca muere, parece que el DB5 tampoco. Es considerado como uno de autos más famosos del mundo y reconocido como el más deseado y buscado de los modelos clásicos de Aston Martin. El DB5 se ha convertido en el súmmum del estilo sin edad y y de todo el deseo que puede generar un auto deportivo. No llegaron siquiera a 900 los ejemplares del DB5 coupé que fueron construidos por la marca entre 1963 y 1965 y, por lejos, el...

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Salón AutoClassic de Alcañiz
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Alrededor de 8.000 visitantes estuvieron en el salón alcañizano, que se celebró simultáneamente con el MotorLand Classic Festival entre el 27 y el 29 de octubre. Una ocasión ideal para comprar repuestos y demás objetos del sector, así como divertirse en las múltiples carreras, exposiciones y espectáculos llevados a cabo durante las tres jornadas.  
En el extenso y moderno complejo de MotorLand Aragón tuvieron lugar entre el 27 y 29 de octubre el Salón AutoClassic y el MotorLand Classic Festival. Desde las 9 h del viernes, en el circuito de velocidad comenzaron a celebrarse las distintas mangas libres, entrenos y carreras, con un programa denso que se prolongó hasta la tarde del domingo. En ellas participaron deportivos en la Copa de España de Clásicos, veteranos autos de calle en la Autoclassic Parade y los monoplazas del Meeting Nacional de Monoplazas Históricos. Y en la MotorLand Classic Parade, hasta camiones de marcas recordadas como Avia, Ebro o Pegaso. 
 
También el sector de las dos ruedas aprovechó la oportunidad, ya que desde el viernes salieron a pista las motos de las European Classic Series. En las tres mangas clasificatorias, el mejor tiempo lo clavó en 2:08:971 la Suzuki GS 1100E del equipo Edgeley/Towers. Al día siguiente, tenía lugar la carrera de resistencia de 4 horas y desde las distintas tribunas se veían rodar a 28 motos, tan espectaculares como las Suzuki F1, Guzzi Le Mans II, Ducati TT1 y Kawasaki GP 1100, pilotadas por los 67 participantes internacionales. Venció el trío Neate/Neate/Neate con su Honda Magnum, que completaron 109 vueltas, por delante de la Kawasaki GP Z1000 de Godfrey/Edwards/Barton y de la Kawasaki K900 de Bellucci y Quieti. 
 
Ya a las 16 h del viernes, comenzaba la actividad en la feria AutoClassic, que en esta edición contaba con dos carpas de 3.300 metros cuadrados y acceso gratuito. Dentro de ellas tenían su espacio setenta expositores, a los que se sumaban otros cinco stands exteriores. A su vez, a las 18 h se procedió a la inauguración de la feria, previo corte de la cinta por parte del concejal Javier Lahoz y la viuda e hijas del apreciado doctor Enrique Clavero, gran entusiasta de los vehículos de colección fallecido el pasado verano. 
 
Entre los vendedores de clásicos, mostraba vehículos en venta Cars 1247, que acudió con un Pegaso Z-102 berlineta Enasa, así como con un Fiat 1100 carrozado por Ercole Castagna, dos berlinas Mercedes-Benz y sendos Seat 1500 y Seat 600. Y en el exterior, un llamativo camión Pegaso Comet de 1976 recién convertido en food-truck y que también estaba en venta. Por su parte, la firma Llavecar exponía tres modelos Citroën: cabriolet B-14 de 1928, Traction Avant de 1954 e ID 19 Pallas de 1965. También en el exterior había algunos youngtimers en venta, tales como un Opel Kadett GT con su precio pintado en el parabrisas, o un Seat 600 E al precio de 4.000 €. 
 
Dentro de una de las carpas había expositores de toda España y otros procedentes de Francia, Italia y el Reino Unido, dedicados a la venta de vehículos, así como restauradores, vendedores de accesorios, herramientas y otros objetos típicos de esta afición. Por otro lado, en la segunda carpa se mostraban al público varias exposiciones  monográficas. Una de ellas exhibía el Seat 131 de Grupo 5 que preparó Santiago Martín Cantero, con el que Miguel Arias corrió en su época en el Circuito Guadalope, venció en el Campeonato de España de Turismos de 1981 y ahora pertenece a la colección de Teo Martín. En esa misma línea, entusiasmaron el cabriolet Packard V12 de 1937, el Ferrari BB 512i de 1983 y el Ferrari 512 TR de 1992 pertenecientes a la Colección Magriñá, además del Citroën C4 de 1930 y un Renault Primaquatre de 1932 en proceso de restauración y propiedad de Emilio Sánchez. Junto a estos coches de exposición había más clásicos populares en venta, desde una furgoneta Citroën AK 400, Mini 1275 y Seat 127 hasta otro Seat 600 y un Volkswagen Escarabajo. Por otro lado, hubo en esa misma zona una exposición de tractores antiguos en estado impecable, figurando entre ellos varios Lanz y un Barreiros que conserva y mantiene Ángel Martínez, más una oruga Lamborghini y un Lanz Bulldog en venta.  
 
Igualmente, hubo tres muestras dedicadas a las motocicletas clásicas. Una de ellas estaba formada por cinco JJ Cobas de la Colección Magriñá, que incluían desde la Siroko 250 utilizada por Ángel Nieto en el Campeonato de España de 1981 hasta la JJ Cobas TB2 de 125 cc empleada por Joan Ramón Bolart en 1988. De la misma manera, los hermanos Fullana exponían ocho motos de competición, entre ellas la primera moto con que empezó a competir Ricardo Tormo y la Bultaco 350 TSS de Joan Bultó. Y por su parte, la familia alcañizana Martínez expuso una Derbi Gran Sport 50 recientemente terminada de restaurar y una Vespa de 1957 provista de un sidecar Bombix.
 
Como en ediciones anteriores, los visitantes podían estacionar sin gasto su coche moderno en el aparcamiento de 7.000 plazas anejo al paddock. Pero quienes llegaban en un vehículo de colección tenían acceso libre al paddock, donde se llegaron a reunir unos 500 clásicos y fue agradable pasear al aire libre para verlos. 
 
Mientras tanto, en el circuito de velocidad se desarrollaban tandas de coches y de motos clásicas, en las que se pudo ver sobre el asfalto alcañizano motos tan queridas como las Bimota YB9 o las Ducati Pantah, o deportivos Porsche 911, Mini Cooper y Renault Alpine A-110, entre otros. Igualmente, hay que comentar que corrieron figuras como Pier Paolo Bianchi, campeón del mundo de 125 cc en 1976, 1977 y 1980 o nuestro pluricampeón Salvador Cañellas, a bordo de un monoplaza de la F-1430 perteneciente a la Colección Seat.   
 
Para terminar, la MotorLand Classic Parade del domingo, en la que más de un centenar de aficionados rodaron despacio sobre el circuito con sus vehículos de más de 25 años. En definitiva, un entorno ideal para que pilotos, miembros de clubes y aficionados a los vehículos de colección acompañados de sus familiares pudiesen gozar de su pasión a lo largo del fin de semana. Y es que Alcañiz, desde 1965, es una ciudad que se desvive por todo aquello que esté relacionado con el mundo del motor.  
 
Texto: Ignacio Sáenz de Cámara
Fotos: Sergio Calleja
 
Autoclassic Alcañiz
 
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