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Panorama Clásico: Noticias y Actualidad



Historia a fondo: Citroën BX

Historia a fondo: Citroën BX

Estimados lectores, El Proyecto XB y el comienzo de todo… Para finales de la década del 70, Citroën comienza con el estudio de un nuevo vehículo que le permita continuar compitiendo en el exigente segmento D, que desde 1970 lo viene defendiendo con el GS. El profundo rediseño a este vehículo -ahora transformado en GSA- le da algo de tiempo, pero saben que tienen que actuar rápidamente en la concepción de un sucesor. El proyecto para la gestación de este nuevo modelo, es denominado XB y debe cumplir con dos...

Rally Centenario Lancia Lambda

Rally Centenario Lancia Lambda

Estimados lectores, - Del 1 al 6 de setiembre en Torino - Participaron 40 unidades llegadas de todo el mundo - Organizado por los clubs inglés y australiano El pasado fin de semana tubo lugar en la ciudad de Torino un evento muy especial y atípico, el Rally Centenario del maravilloso Lancia Lambda. El Lancia Lambda es un mito para los amantes de los coches clásicos y en especial para los aficionados a la marca italiana Lancia. Hasta allí desplazó nuestro corresponsal, amigo y diseñador de automóviles Signore Dominico Lee...

Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2022

Concorso d

Estimados lectores, Son tantos los eventos a los que asistimos, que siempre se nos queda alguno en el tintero. Tarde, pero seguro. Para nosotros, es el evento más importante del año por varios motivos: la calidad de los coches, el lugar, los amigos, posibilidad de conversar con profesionales y dueños y la posibilidad de aprendizaje de modelos raros. Este año, el Concorso celebró los 75 años de Ferrari y los 50 años de M, la división deportiva de BMW. Las expectativas eran muy altas y, como siempre, el Concorso d'Eleganza...

Historia y evolución del Renault 8TS

Historia y evolución del Renault 8TS

El primer vídeo dedicado al Renaut 8 TS, protagonizado por una espectacular unidad matriculada en 1971, es un adelanto de lo que está por llegar al canal: la historia y evolución del 8 TS y el análisis en detalle de esta versión.En España el 8 TS se presentó en octubre de 1968 en el circuito del Jarama, lo cual era toda una declaración de intenciones.Con sus 55 caballos esta berlina deportiva igualaba en prestaciones a un Seat 124 y estaba destinada a competir, en un primer momento, con el Mini...

Especial Matra Bagheera

Especial Matra Bagheera

El Matra Bagheera, bien como Simca o como Talbot, fue uno de los deportivos más peculiares de los años 70. Presentado en 1973, nada menos que en Le Mans, el Bagheera destacaba de inmediato por la penetrante línea de su carrocería de fibra, para la que se anunciaba un coeficiente Cx muy bajo, de 0,33. En el interior lo más curioso es la configuración de sus asientos, ya que contaba con tres plazas. En apartado el apartado mecánico se recurría a unos motores de origen Simca, aunque en este caso...

Le Mans Classic 2022, edición récord!

Le Mans Classic 2022, edición récord!

Estimados lectores, Acaba de caer el telón de la décima edición de Le Mans Classic, que se despidió con gran fiesta del motorsport. Al evento asistieron 200.850 espectadores! ¡Qué espectáculo! ¡Qué emoción! Y qué mérito para los participantes que en su mayoría son pilotos aficionados. La décima edición contó con un número creciente de pilotos y coches de carreras de todo el mundo. El crecimiento en el número de autos club, expositores y actividades confirma el impulso generado por Le Mans Classic desde su creación en 2002! El fin de...

Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé

Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé

Estimados lectores, Mercedes Benz ha subastado una de las dos unidades existentes por 135 millones de euros El Mercedes Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé es, oficialmente, el coche más caro del mundo Ha batido todos los records y destrona a Ferrari y su GTO Chasis Número: 196.110-00008/55 El automóvil, que es uno de los dos creados en 1955, siempre ha sido considerado como una de las grandes joyas de la historia del automovilismo, pero pocos imaginaron que se pondría a la venta. Uno de los dos prototipos construidos por el...

Mille Miglia 2022: más y mejor!

Mille Miglia 2022: más y mejor!

Estimado lectores, 40 edición de la mítica carrera 2000 km en 4 días 426 binomios tomaron la salida Alfa Romeo fue la marca más representada: 50 vehículos Mille Miglia volvió a la ruta habitual en el sentido de las agujas del reloj Un año más nos acercamos hasta las Mille Miglia y vivir el ambiente de este excepcional, cultural y carismático evento. Del 15 al 21 de junio, 426 automóviles clásicos y de competición tomaron la salida rumbo a Roma. El miércoles pasamos todo el día, con un clima muy...

FuoriConcorso 2022

FuoriConcorso 2022

Estimados lectores, Un año más, la organización de Fuoriconcorso nos invitó a participar de esta segunda edición, celebrada, como no, a orillas del Lago di Como, en italia. Con Guglielmo Miani como fundador y a la cabeza de dicha organización, este año el tema fue del evento fue: "FuoriConcorso Sonderwunsch" y se celebró del 20 al 22 de mayo. Una selección de alrededor de 30 de los coches más emocionantes creados en la fábrica de sueños de Zuffenhausen se exhibieron en Villa Grumello y Villa Sucota. En la década de...

InterClassics Days of Elegance

InterClassics Days of Elegance

Estimados lectores, Con Days of Elegance, InterClassics eleva el nivel de los eventos clásicos en Europa ¡Lancia Astura Roadster de 1953 votado Best of Show! La primera edición de InterClassics Days of Elegance dejó una impresión inmejorable tanto en visitantes como en expositores. La diversidad del programa combinado con el ambiente en el Château St. Gerlach contribuyó a un evento clásico dinámico y distintivo. Además de deslumbrantes autos de competencia como el Ferrari 250 GT Europa vestido con detalles de rally, los concesionarios de autos clásicos ofrecieron sus coches más...

Grand Prix Historique Monaco 2022!

Grand Prix Historique Monaco 2022!

Estimados lectores, El mítico circuito monegasco fue el escenario del 13°Grand Prix de Monaco Historique, que contó con la presencia de coches de distintas épocas Gran presencia de monoplazas organizados en ocho clases Del 13 al 15 de mayo, doscientos coches se enfrentaron en ocho series distintas ambientadas en el mítico circuito del Principado. Cada serie recibió el nombre de una estrella de carreras de renombre y transportó a los espectadores a una era de carreras diferente. El Grand Prix Historique du Monaco 2022 no sólo volvió con su magia...

50 años del Porsche 911 Carrera RS 2.7

50 años del Porsche 911 Carrera RS 2.7

Estimados lectores, Hace 50 años, Porsche desarrolló una variante del 911 para correr en circuito y en rallyes: el Carrera RS 2.7. Fue el precursor de sucesivas generaciones RS del 911 que, como el original, constituyen el vínculo más directo entre la competición y la carretera. "Cola de pato", "RS" o "2.7". El Porsche 911 Carrera RS 2.7 tiene muchos apodos hoy en día. Fue el coche de producción alemán más rápido en su época y el primer modelo de serie con un spoiler delantero y uno trasero, el que...

Tour Auto 2022, la culminación!

Tour Auto 2022, la culminación!

Estimados lectores, ¿Quién dijo que los franceses estaban en contra de los coches clásicos? ¡No pudimos percibir eso! Durante la 31ª edición del Tour Auto, los espectadores demostraron una vez más que les encantan los coches bonitos. Caras sonrientes y ánimos fueron las palabras clave durante estos cinco días de conducción a través de paisajes sublimes entre bucólicas carreteras, montañas y viñedos. Los espectadores acudieron en masa a los costados de nuestras hermosas carreteras francesas, a las zonas públicas, a los tramos cronometrados en carreteras cerradas y a las gradas...

Porsche: entre el cielo y la tierra

Porsche: entre el cielo y la tierra

Estimados lectores, En 1921 se inauguró AVUS, un circuito berlinés de alta velocidad con una temible curva peraltada, que acogió durante décadas algunas carreras legendarias. Richard von Frankenberg, piloto de competición y fundador de Christophorus, adoraba la pista que estuvo a punto de costarle la vida. Su hijo cuenta la historia. A mi padre le encantaban los circuitos extremadamente rápidos. Uno de ellos era AVUS, situado en Berlín, cuyas siglas en alemán corresponden a “Carretera de Tráfico y Pista de Pruebas”. Inaugurado hace poco más de un siglo, constaba de...

Montpellier Motor Festival

Montpellier Motor Festival

Estimados lectores, 3 días de cita mediterránea y francesa con los coches clásicos en el Parque de Exposiciones de la ciudad Cerca de 200 expositores y 14,000 visitantes en la primera edición Hace unos días y aprovechando el puente de Pascua, pudimos asistir a la recientemente estrenada Montpellier Motor Festival en la localidad francesa que lleva el mismo nombre. Un parking perfectamente organizado nos dio la bienvenida a los coches clásicos al evento luego de un largo y caluroso recorrido desde Barcelona. El estacionamiento al aire libre, accesible de forma...

Retromobile 2022

Retromobile 2022

Estimados lectores, Siempre hay algo que se nos queda en el tintero, en este caso fue Retromobile 2022. Aquí va: Para su 46ª edición, la feria Retromobile tuvo lugar del 16 al 20 de marzo en los pabellones 7.2 y 7.3 de Paris Expo Porte de Versailles. Una verdadera oda a los objetos rodantes de todas las épocas, Retromobile es el lugar de encuentro de todos los aficionados a los automóviles cada año. Después de dos años de ausencia, esta edición de 2022 ha demostrado un entusiasmo aún fuerte por...

39° edizione di Automotoretrò Torino, más y mejor!

39° edizione di Automotoretrò Torino, más y mejor!

Estimados lectores, Después de cerca de 2 años de ausencia, se acaba de celebrar la muestra de la historia y la cultura del automóvil italiano en Torino este pasado fin de semana en la Feria de Lingotto, Torino. LA Feria, visitada por más de 60.000 personas fue todo un éxito. La edición 2022 fue la de celebraciones y varios aniversarios: el 50 aniversario del Fiat X 1/9, un deportivo compacto nacido del lápiz de Marcello Gandini para Bertone, el 50 + 1 del Autobianchi A 112, el 125 aniversario de...

38 ème Bourse d'Échange de Tarbes

38 ème Bourse d

Estimados lectores, El segundo fin de semana del pasado mes de Abril se celebró la 38º edición de la Bourse d'Écharge en el parque de exposiciones de Tarbes situado en el Boulevard Kennedy. Organizado por el Classic Auto Pyrennes este tradicional mercado dedicado a los coches clásicos sigue siendo el referente en el Suroeste francés, lo que añadido a su cercanía a la frontera española hace que cada vez se acerquen más visitantes y vendedores de este lado de los Pirineos. Este evento cuenta con un pabellón de exposición de...

Espíritu de Montjuïc: la crónica

Espíritu de Montjuïc: la crónica

Estimados lectores, • El espectáculo histórico va madurando• Más de 25.000 visitantes han vuelto a dar vida a la emblemática cita• El festival ha demostrado de nuevo que tiene la mejor oferta de ocio familiar• 10 carreras y sus correspondientes entrenamientos han deleitado al público Broche final del mejor y más importante festival de automovilismo histórico organizado en España. La 9ª edición de Espíritu de Montjuïc cierra sus puertas con un gran sabor de boca tras tres días intensos de carreras de vehículos históricos de todo tipo y de actividades...

VI Rally RACC Catalunya Històric

VI Rally RACC Catalunya Històric

Estimados lectores, El equipo SEAT Históricos, con Josep Maria Bardolet-Carles Jiménez (SEAT 124 Especial 2000), ha logrado la victoria absoluta y primera en la modalidad de Regularidad en la sexta edición del Rally Catalunya Històric, prueba para clásicos en carretera cerrada que se ha disputado durante el fin de semana con epicentro en Salou. En la categoría Regularidad Sport (promedio más elevado), los triunfadores han sido Ramon Dalmau–Antoni Moragas (BMW 325i).La prueba de coches clásicos la han disputado 48 equipos y ha contado con la presencia de otros 80 vehículos...

VIII Spain Classic Raid, pura aventura!

VIII Spain Classic Raid, pura aventura!

Estimados lectores, La octava edición del VIII Spain Classic Raid ha estado marcada por la gran cantidad de charcos, vadeos y barro que los equipos participantes han tenido que afrontar. El sábado 26 de marzo arrancaba el VIII Spain Classic Raid en Santander con 150 equipos dispuestos a completar ocho etapas y más de 2.100 kilómetros por caminos de tierra para llegar a la meta en Sevilla el pasado sábado 2 de abril. La aventura del Spain Classic Raid se ha visto acentuada en esta octava edición por multitud de...

Rally Barcelona Sitges 2022

Rally Barcelona Sitges 2022

Estimados lectores, Los participantes del 64º Rally Internacional de Coches de Época Barcelona-Sitges, grandes protagonistas de una prueba que mantiene intactos su carisma y su atractivo para el público. El entusiasmo de todos los presentes ha sido el rasgo que ha definido esta edición del Rally Barcelona-Sitges. Tras dos años en los que, debido a la pandemia, por primera vez desde 1959 no había sido posible celebrar la prueba tal y como es conocida, tanto participantes como público y miembros de la organización deseaban recuperar sensaciones. Por ello, la edición...

Porsche homenaje a Vic Elford

Porsche homenaje a Vic Elford

Estimados lectores, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG lamenta la pérdida de uno de los pilotos oficiales más exitosos y versátiles que jamás haya representado al fabricante de automóviles deportivos de Stuttgart: Victor Henry Elford ha fallecido el 13 de marzo de 2022, a la edad de 86 años, en su casa de Florida. Este sagaz inglés dominó durante años los rallyes y los circuitos de todo el mundo, sobre todo a finales de la década de los sesenta. “Su muerte nos entristece enormemente. Nuestros pensamientos están con su familia”,...

Rally del Centenario FEVA

Rally del Centenario FEVA

Estimados lectores, FEVA siempre ha mostrado gran preocupación por la carencia en nuestro país de eventos específicos para los vehículos más veteranos, una situación que ha llevado a su ostracismo, y al olvido de una grandísima parte de ellos en el fondo de garajes y museos. Por ello, y tras el éxito del I Encuentro Nacional de Motocicletas Antiguas, la Comisión de Motos decidió afrontar el reto y organizar un rally destinado, precisamente, a los vehículos más veteranos. Tras una rápida deliberación, los miembros de la Comisión, encabezada por Enrique...

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Salón AutoClassic de Alcañiz
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Alrededor de 8.000 visitantes estuvieron en el salón alcañizano, que se celebró simultáneamente con el MotorLand Classic Festival entre el 27 y el 29 de octubre. Una ocasión ideal para comprar repuestos y demás objetos del sector, así como divertirse en las múltiples carreras, exposiciones y espectáculos llevados a cabo durante las tres jornadas.  
En el extenso y moderno complejo de MotorLand Aragón tuvieron lugar entre el 27 y 29 de octubre el Salón AutoClassic y el MotorLand Classic Festival. Desde las 9 h del viernes, en el circuito de velocidad comenzaron a celebrarse las distintas mangas libres, entrenos y carreras, con un programa denso que se prolongó hasta la tarde del domingo. En ellas participaron deportivos en la Copa de España de Clásicos, veteranos autos de calle en la Autoclassic Parade y los monoplazas del Meeting Nacional de Monoplazas Históricos. Y en la MotorLand Classic Parade, hasta camiones de marcas recordadas como Avia, Ebro o Pegaso. 
 
También el sector de las dos ruedas aprovechó la oportunidad, ya que desde el viernes salieron a pista las motos de las European Classic Series. En las tres mangas clasificatorias, el mejor tiempo lo clavó en 2:08:971 la Suzuki GS 1100E del equipo Edgeley/Towers. Al día siguiente, tenía lugar la carrera de resistencia de 4 horas y desde las distintas tribunas se veían rodar a 28 motos, tan espectaculares como las Suzuki F1, Guzzi Le Mans II, Ducati TT1 y Kawasaki GP 1100, pilotadas por los 67 participantes internacionales. Venció el trío Neate/Neate/Neate con su Honda Magnum, que completaron 109 vueltas, por delante de la Kawasaki GP Z1000 de Godfrey/Edwards/Barton y de la Kawasaki K900 de Bellucci y Quieti. 
 
Ya a las 16 h del viernes, comenzaba la actividad en la feria AutoClassic, que en esta edición contaba con dos carpas de 3.300 metros cuadrados y acceso gratuito. Dentro de ellas tenían su espacio setenta expositores, a los que se sumaban otros cinco stands exteriores. A su vez, a las 18 h se procedió a la inauguración de la feria, previo corte de la cinta por parte del concejal Javier Lahoz y la viuda e hijas del apreciado doctor Enrique Clavero, gran entusiasta de los vehículos de colección fallecido el pasado verano. 
 
Entre los vendedores de clásicos, mostraba vehículos en venta Cars 1247, que acudió con un Pegaso Z-102 berlineta Enasa, así como con un Fiat 1100 carrozado por Ercole Castagna, dos berlinas Mercedes-Benz y sendos Seat 1500 y Seat 600. Y en el exterior, un llamativo camión Pegaso Comet de 1976 recién convertido en food-truck y que también estaba en venta. Por su parte, la firma Llavecar exponía tres modelos Citroën: cabriolet B-14 de 1928, Traction Avant de 1954 e ID 19 Pallas de 1965. También en el exterior había algunos youngtimers en venta, tales como un Opel Kadett GT con su precio pintado en el parabrisas, o un Seat 600 E al precio de 4.000 €. 
 
Dentro de una de las carpas había expositores de toda España y otros procedentes de Francia, Italia y el Reino Unido, dedicados a la venta de vehículos, así como restauradores, vendedores de accesorios, herramientas y otros objetos típicos de esta afición. Por otro lado, en la segunda carpa se mostraban al público varias exposiciones  monográficas. Una de ellas exhibía el Seat 131 de Grupo 5 que preparó Santiago Martín Cantero, con el que Miguel Arias corrió en su época en el Circuito Guadalope, venció en el Campeonato de España de Turismos de 1981 y ahora pertenece a la colección de Teo Martín. En esa misma línea, entusiasmaron el cabriolet Packard V12 de 1937, el Ferrari BB 512i de 1983 y el Ferrari 512 TR de 1992 pertenecientes a la Colección Magriñá, además del Citroën C4 de 1930 y un Renault Primaquatre de 1932 en proceso de restauración y propiedad de Emilio Sánchez. Junto a estos coches de exposición había más clásicos populares en venta, desde una furgoneta Citroën AK 400, Mini 1275 y Seat 127 hasta otro Seat 600 y un Volkswagen Escarabajo. Por otro lado, hubo en esa misma zona una exposición de tractores antiguos en estado impecable, figurando entre ellos varios Lanz y un Barreiros que conserva y mantiene Ángel Martínez, más una oruga Lamborghini y un Lanz Bulldog en venta.  
 
Igualmente, hubo tres muestras dedicadas a las motocicletas clásicas. Una de ellas estaba formada por cinco JJ Cobas de la Colección Magriñá, que incluían desde la Siroko 250 utilizada por Ángel Nieto en el Campeonato de España de 1981 hasta la JJ Cobas TB2 de 125 cc empleada por Joan Ramón Bolart en 1988. De la misma manera, los hermanos Fullana exponían ocho motos de competición, entre ellas la primera moto con que empezó a competir Ricardo Tormo y la Bultaco 350 TSS de Joan Bultó. Y por su parte, la familia alcañizana Martínez expuso una Derbi Gran Sport 50 recientemente terminada de restaurar y una Vespa de 1957 provista de un sidecar Bombix.
 
Como en ediciones anteriores, los visitantes podían estacionar sin gasto su coche moderno en el aparcamiento de 7.000 plazas anejo al paddock. Pero quienes llegaban en un vehículo de colección tenían acceso libre al paddock, donde se llegaron a reunir unos 500 clásicos y fue agradable pasear al aire libre para verlos. 
 
Mientras tanto, en el circuito de velocidad se desarrollaban tandas de coches y de motos clásicas, en las que se pudo ver sobre el asfalto alcañizano motos tan queridas como las Bimota YB9 o las Ducati Pantah, o deportivos Porsche 911, Mini Cooper y Renault Alpine A-110, entre otros. Igualmente, hay que comentar que corrieron figuras como Pier Paolo Bianchi, campeón del mundo de 125 cc en 1976, 1977 y 1980 o nuestro pluricampeón Salvador Cañellas, a bordo de un monoplaza de la F-1430 perteneciente a la Colección Seat.   
 
Para terminar, la MotorLand Classic Parade del domingo, en la que más de un centenar de aficionados rodaron despacio sobre el circuito con sus vehículos de más de 25 años. En definitiva, un entorno ideal para que pilotos, miembros de clubes y aficionados a los vehículos de colección acompañados de sus familiares pudiesen gozar de su pasión a lo largo del fin de semana. Y es que Alcañiz, desde 1965, es una ciudad que se desvive por todo aquello que esté relacionado con el mundo del motor.  
 
Texto: Ignacio Sáenz de Cámara
Fotos: Sergio Calleja
 
Autoclassic Alcañiz
 
Semanal Clásico en Alcañizpegaso en alcañiz
 
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