Estimados lectores,
- El fin de semana entre el 18 y el 20 de noviembre vio la 12ª edición de Milano Autoclassica y posiblemente la más grande hasta el momento.
- 4000 autos en exhibición
- Tres pabellones del extenso complejo Fiera Milano
Un año más, nos acercamos a Milán para ver la última feria del año. Este año, la gran área “Club House” de Milano Autoclassica rindió homenaje al Ferrari F40 en el 35 aniversario de su presentación, con una impresionante exhibición de ocho ejemplares del icónico superdeportivo de Maranello, un regalo para los ojos.
Muy cerquita, una serie de tres legendarios monoplazas de Ferrari, incluido el 312 B3 “Spazzaneve” (significa “quitanieves” en italiano, apodo que se ganó debido a su peculiar forma frontal) de 1973, un 312 T4 de 1979 y un 126 CK de 1980, rindieron homenaje al hombre que los diseñó a todos, el legendario ingeniero Mauro Forghieri, tras su reciente fallecimiento.
La división Heritage de Stellantis llevó dos vehículos interesantes. Junto al Fiat 500 Abarth que estableció seis récords al correr más de 168 horas en el circuito de Monza en 1958, había un modelo de celebración único inspirado en él, creado por los talleres Heritage en Turín a partir de un Fiat 500 estándar de 1970 y llamado “Abarth Classiche 500 Record Monza.” Simplemente extraordinario.
Llamaron la atención especialmente seis Ferrari para celebrar el 75 aniversario de la marca modenese con coupés granturismo de 12 cilindros con motor delantero: el 250 GT de 1963, el 275 GTB de 1965, el 365 GTB/4 Daytona de 1970, el 456 GT de 1994, el 575 de 2002 (recién entrado en la categoría histórica) y, por último, pero no menos importante, el 275 GTB de 1966 que perteneció a la estrella de Hollywood Clint Eastwood, este último en un color majestuoso.
Otro aniversario celebrado en el ASI Village fue el del Fiat X1/9 que cumplió 50 años. Para este popular "Auto deportivo para todos" se mostraron algunos prototipos raros de la Colección ASI Bertone: el concepto Runabout de 1969, musa del X1/9 y premiado el verano pasado en el Pebble Beach Concours d'Elegance, y one-off de X1/9 “Elongated” (1981), “Spider” (1987) y “Superlight” (1988). Junto a ellos, las "bellezas de Bertone", también estuvo la "bestia de Dallara": el "Icsunonove" construido en 1975 para las competiciones de más alto nivel. El ejemplar expuesto procede directamente del Museo Dallara de Varano de' Melegari y acaba de obtener la certificación ASI completa con "Targa Oro".
Cerró en Milán AutoClassica la gira mundial 2022 del Lancia 037 restomod. Después de ser admirada en los escenarios de Montecarlo, St. Moritz, Londres y Pebble Beach, la Kimera llegó a Rho con tres ejemplares que recuerdan los colores de la bandera italiana. Estos son los tres últimos 037 disponibles (de un total de 37) y se llaman “Esmeralda”, “Penélope” y “Victoria”. Propulsados por un motor 2.0 de cuatro cilindros que entrega más de 500 CV, los Kimera se inspiran en el pasado, pero se basan en un proyecto moderno llevado adelante con excelencia con proveedores como Pirelli, Sparco, Brembo y Andreani Ohlins.
Maserati muestó su historia y gama actual. Además del Mistral y el 3500 GT Spyder Vignale, están el nuevo MC20 y dos Grecale.
Con casi 78.500 entradas vendidas durante el fin de semana del espectáculo y buenos precios para los clásicos en venta, está claro que el espectáculo milanés ha dejado atrás la depresión inducida por la pandemia y que el interés por los vehículos más antiguos en Italia sigue en su punto más alto. Aunque destacamos que los youngtimers han tomado la delantera como coches clásicos del momento. El mercado está cambiando ya que nuevos coleccionistas están entrando al mismo.
Redacción
