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Estimados lectores,

- Del 1 al 6 de setiembre en Torino

- Participaron 40 unidades llegadas de todo el mundo

- Organizado por los clubs inglés y australiano

El pasado fin de semana tubo lugar en la ciudad de Torino un evento muy especial y atípico, el Rally Centenario del maravilloso Lancia Lambda. El Lancia Lambda es un mito para los amantes de los coches clásicos y en especial para los aficionados a la marca italiana Lancia.

Hasta allí desplazó nuestro corresponsal, amigo y diseñador de automóviles Signore Dominico Lee para realizar estas magníficas instantáneas que aquí os enseñamos.

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El Lancia Lambda fue un automóvil muy innovador y avanzado en comparación con otros modelos de principios de la década de 1920. Con este particular modelo, Lancia introdujo varios conceptos pioneros, entre ellos la carrocería monocasco portante, el uso de suspensión delantera independiente con amortiguadores y su famoso motor V4 de ángulo estrecho en aluminio con tres versiones de cilindrada, todas con árbol de levas en cabeza. Alusil fue una aleación hipereutéctica desarrollada y patentada por Lancia en 1927 a partir de una combinación de aluminio, alrededor del 78%, y silicio alrededor del 17%, para reemplazar los pistones de hierro fundido con un producto más liviano pero duradero. Utilizado por primera vez en Lambda, Alusil todavía se usa en muchos automóviles modernos en la actualidad. El motor era de 2.1 litros  que otorgaba una potencia de 50 CV, nada mal para un peso de menos de 1000 kilos. Más tarde, la cilindrada aumentaría hasta los 2,6 litros y los 70 CV. El automóvil resulta ser diez veces más rígido que un automóvil promedio, y puede sentirlo mientras conduce. Se produjeron un total de 12.998 Lambdas y todavía hoy quedan alrededor de 500 en todo el mundo.

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Los Lambda realizaron un gran recorrido, donde rodaron en la mítica pista del Lingotto y realizaron también una visita a Villa Lancia.

Han sido unos días inolvidables, en especial para los aficionados y propietarios de los Lancia Lambda.

Redacción

Fotos: Signore Dominico Lee

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