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Con aproximadamente más de 200 expositores, más de 200 presentaciones en clubes y alrededor de 20 stands oficiales de fabricantes internacionales de automóviles, Techno Classica Essen convirtió nuevamente a la metrópolis del Ruhr en la capital del universo de los coches clásicos en su 30 cumpleaños. Los protagonistas de la escena internacional clásica de vehículos y automóviles se congregaron aquí: aficionados que, con el corazón y el alma, aseguran la preservación del patrimonio cultural del automóvil. En los salones rediseñados de la feria de Essen, los expositores presentaron todo el espectro del mundo de los vehículos clásicos a los más de 190,000 visitantes de 46 países. Los invitados pudieron admirar más de 2,700 vehículos de conocedores y coleccionistas ofrecidos a la venta allí, y adquirirlos directamente en el lugar.
La gigantesca gama disponible en los doce salones de la feria con el Grugahalle y los cuatro sitios al aire libre posibilitó que el vehículo clásico apropiado para todos los gustos y carteras estuviese allí, desde el asequible joven de la marca Opel Kadett de 1992 por solo unos pocos miles de euros hasta Ferraris en el rango de dos millones de euros.
Por lo tanto, Techno-Classica Essen una vez más hizo justicia a su afirmación de ser considerada como "La Feria mundial de vehículos antiguos, automóviles clásicos y de prestigio, deportes de motor, motocicletas, piezas de repuesto y restauración y el lugar de reunión del Club Mundial": para los expositores de más de 30 países, fue un garante de buenas transacciones en el año de aniversario, que se aplicó no solo al comercio de vehículos, sino también a otras áreas de exhibición como arte, automobilia, modelos de automóviles y literatura. La gran cantidad de carteles "vendidos" en los vehículos en todas las clases de precios mostró que, con Techno-Classica, el tiempo de espera había llegado a su fin: aunque el mercado clásico de vehículos tendía a ser considerado como difícil en los últimos dos años, la feria global obviamente estimuló el deseo mundial de comprar vehículos.
Para el sábado de la feria, Nick Aaldering, Director Ejecutivo de "Gallery Aaldering", profesional de la industria holandesa, ya había vendido nueve preciosos vehículos en la gama Euro de seis cifras de sus 30 vehículos antiguos en oferta, del Aston Martin DB 4 hasta el Maserati 3500 GT Spider. "Los compradores se han vuelto más críticos. Sin embargo, cualquier persona que ofrezca sus automóviles a precios realistas los encontrará rápidamente", analizó Aaldering la situación.
Martin Stromberg, director general de Classic Data de Bochum, la compañía más antigua y líder en el mercado para la valoración de vehículos clásicos en Alemania, confirmó la estimación: "Después de un boom en los últimos años, el mercado de vehículos clásicos, desde finales de 2017, comenzó a calmarse y volver a ser más predecible, se ha consolidado en un alto nivel ". Distribuidores de renombre internacional como Eberhard Thiesen de Hamburgo, Gerhard Wolf, Director Ejecutivo de "Auto Toy Store" en Starnberg, o Anton van Dyke, Director de "Classic Park" en los Países Bajos, informaron buenos resultados de ventas.
Para Jonathan Kaiser, Director de Sports Classics en Londres, Ginebra, Kuwait, Abu Dhabi, la presentación de su compañía fue un estreno exitoso en Techno-Classica: el experimentado distribuidor de vehículos antiguos.
Presentó seis valiosos vehículos clásicos de Aston Martin. El jurado que fue seleccionado por el organizador S.I.H.A. y compuesto por expertos internacionales y periodistas eligieron rápidamente un Aston Martin DB 5 Convertible perfectamente restaurado de su gama como el "Best of Show".
RM Sotheby's causó sensación: además de la tradicional subasta de Coys, la primera casa de subastas de vehículos clásicos del mundo organizó por primera vez una subasta de vehículos antiguos y youngtimers en Alemania. El 86 por ciento de los 229 automóviles de colección ofrecidos encontraron nuevos propietarios durante la subasta de dos días. La facturación total de 18,7 millones de euros fue tan impresionante como el precio de 2,25 millones de euros para el vehículo más caro, un Mercedes-Benz 540 K Cabriolet A de 1937.
La importancia que los fabricantes de automóviles atribuyen a Techno- Classica fue ilustrada por no menos de tres marcas principales con los estrenos de innovaciones en la feria de vehículos clásicos: Volvo mostró el nuevo salón premium S60 al público alemán por primera vez, además de una selección de su gama actual. Como estreno en Alemania, Alfa Romeo presentó un Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Racing en los colores del equipo de Fórmula 1, uno de un lote limitado a diez vehículos. Jaguar Land Rover Classics incluso dio un estreno europeo: por primera vez en el continente, los británicos mostraron el Jaguar E-Type Zero con una unidad eléctrica, basada en el clásico Jaguar E-Type de los años sesenta.
Por ejemplo, Mercedes-Benz Classic sorprendió a los visitantes con una exhibición que abarca seis de los vehículos de registro e investigación C 111, un desfile único. También hubo una pequeña sensación aquí: un Mercedes-Benz 300 SL sin restaurar que había encontrado en un granero y que provenía de la gama ofrecida por Mercedes-Benz All Time Stars y que se vendió de inmediato al salir del stand.
Como es tradición, las atracciones principales en la feria mundial para coches clásicos e históricos clásicos incluyeron no solo presentaciones del comercio y la industria, sino también las apariciones de clubes de vehículos clásicos internacionales: en 2019, alrededor de 200 vehículos antiguos y los clubes y sus servicios se presentaron en stands que tenían diseños fascinantes en la mayoría de los casos, a menudo con escenas de la historia del automóvil reconstruidas como un escenario. Con una gran cantidad de imaginación, los Dortmund Vintage Vehicle Friends diseñaron su stand como una taberna portuaria llamada "The Last Resort" y se marcharon con el trofeo al mejor stand de clubes en la feria. Por primera vez, el Porsche Club of America, que abarca 160,000 miembros, también se presentó en Techno-Classica, otro indicio de la internacionalidad de la principal feria de vehículos clásicos, especialmente porque muchos de los miembros de clubes de EE. UU. tenen el deseo de visitar Techno-Classica Essen.
Sin embargo, la feria mundial para vehículos clásicos es más que un espectáculo de entretenimiento para los clubes. Sobre este tema, Peter Schneider, presidente de la Asociación Federal de Vehículos de época y Youngtimer (DEUVET), dijo: "Para nosotros como el cuerpo que representa los intereses de toda la escena de vehículos clásicos alemanes , Techno-Classica es el lugar de reunión más importante. del año: aquí, podemos coordinar nuestras actividades políticas planificadas con tomadores de decisiones de la escena del vehículo clásico ".
Sin duda TechnoClassica se reinventa cada año!
Edición de Techno-Classica Essen: Tendrá lugar del 25 al 29 de marzo de 2020.
Fotografías: Sr. Miguel Ángel Feijoo
