Chantilly Arts & Elegance 2017

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Estimados Lectores,
Luego del parón veraniego, surgen actividades clásicas por todos los continentes. En este caso, muy cerquita de la ciudad del amor. La 4ª Edición  del Chantilly Arts & Elegance Richard Mille se celebró el domingo 10 de septiembre en el dominio del Castillo de Chantilly y cumplió todas sus expectativas.  
 
El evento continúa progresando tanto en términos de visitantes y en la riqueza de los diferentes coches se se presentan a concurso. Por lo tanto, 16.300 espectadores (un aumento del 20% respecto a 2016) fueron atraídos por los vehículos que se mostraron este año: cinco concept cars que compiten por el premio de la elegancia de y 90 coches históricos de todo el mundo (35% de Francia y el 65% del extranjero) que fueron todos fieles luchadores por la victoria en sus respectivas clases y para uno de los dos títulos finales de Best of Show otorgado, dependiendo de su época (oro antes de la posguerra).
 
Cinco coches estaban en la pelea por el concurso de elegancia: el DS 7 Presidencial espalda cruzada asociado con el diseñador Eymeric François, el Aston Martin Vanquish Volante Zagato (Couturier: Ann Demeulemeester), el McLaren 720 S (del diseñador de moda Haider Ackermann), el Renault Trezor Concept (Couturier: Balmain) y el Citroën CXperience Concept (Couturier: Yang Li). Después de la deliberación del jurado compuesto por  Jean Todt (Presidente de la FIA), Margot Laffite, Paul Belmondo y Christophe Bonnaud (periodista), el Best of Show del concurso de elegancia fue otorgado a dos ganadores: el Trezor Concepto Renault (Couturier Balmain ) y el Citroën CXperience Concept (Couturier: Yang Li).
 
Para el Concurso Estatal, la organización Peter Auto decidió celebrar a su manera el 70 aniversario de Ferrari con las 24 Horas de Le Mans como tema principal. Por lo tanto, 28 coches que llevan la insignia del Cavallino Rampante, y que tomaron parte en la carrera de resistencia más famosa del mundo, estaban reunidos para la ocasión divididos en cinco clases. De esta exposición única, el más destacado fue el Ferrari 250 Testa Rossa 58 (chasis # 0728), propiedad de Sir Michael Kadoorie, ganador de la Sarthe clásico en 1958 pilotado por Olivier Gendebien y Phil Hill. Entre los coches de la preguerra la clase reservada para Bugatti atrajo la atención del jurado, especialmente cuatro Tipo 57 Sedán Bugatti Atlantic (chasis # 57374) propiedad de los estadounidenses Robson Walton y Peter Mullin , que ya había recibido un premio en Chantilly en 2014 por su cabriolet 1937 Delahaye 135M con carrocería Figoni y Falaschi.
 
La presencia de 42 clubes que exhibieron 800 coches en el dominio era también una parte integral de la demostración. Considerado por el FFVE, el Club Grand Prix fue para el Fiat Fan Club por la calidad general de su presentación.
 
Chantilly Arts & Elegance Richard Mille celebró el arte de vivir y el savoir-faire francés a través de varios talleres y actividades en la Dominio de Chantilly.
 
Patrick Peter: "Estamos particularmente complacidos con la cuarta puesta en escena de Chantilly Arts & Elegance Richard Mille. Este año la asistencia al evento supone un incremento significativo del 20% respecto a 2016 para llegar a un total de 16.300 espectadores. El tiempo era muy bueno. Después de dos días de preparación, el clima era particularmente incierto. Así, todas las condiciones adecuadas fueron para garantizar el éxito que esperábamos”.
 
Salud!
 
Premios (por clase)
 
Best of Show Concours d'Elegance
Renault Trezor & Balmain 
Citroën CXPERIENCE & Yang Li 
 
Best of Show Concours d'Etat
Pre-war: Bugatti 57 S Atlantic (1936)
Post-war: Ferrari TR 58 (1958)
 
A great French coachwork maker: Pourtout
1st Prize: Delage D8-120 S Coach Sport (1939)
Special prize: Remi Danvignes CD4 Roadster (1938)
 
Great musicians’cars
1st Prize: Porsche 911 3.0L RS (ex Herbert von Karajan)(1974)
Special Prize: Iso Griffo A3C (ex Johnny Hallyday)(1965)
 
The Woodies
1st Prize: Peugeot 202 ‘‘boulangère’’ (1949)
 
A century of electric cars
1st Prize: Detroit Electric Model D Brougham(1910)
 
Chain-driven racing and sports cars
1st Prize: Gladiator Grand Prize (1904)
Special Prize: Panhard Grand Prize (1908) 
 
Pre-war Alfa Romeos with special coachwork
1st Prize: Alfa Romeo Alfa Romeo 6C 1750 Grand Sport Spider Zagato MM (1929)
Special Prize: Alfa Romeo 8C 2300 MM Torpedo/Cabriolet Brandone (1933)
 
Post-war Alfa Romeos with special coachwork
1st Prize: Alfa Romeo 3000 CM "Superflow IV" Pinin Farina (1960)
Special Prize: Alfa Romeo 1900 Super Sprint Zagato (1955)
 
The open Ecceterini
1st Prize: Siata 500 Record (1946)
Special Prize: Osca Maserati S-498 (1959)
 
The Ecceterini berlinettas
1st Prize: Aguzzoli Condor (1964)
Special Prize: Osca MT4 LM (1952)
 
“Petites et Grandes”
1st Prize: Bugatti Type 52 Baby (1926) & Bugatti Type 35 (1926)
 
Les Bugatti 57 S
1st Prize: Bugatti 57 S Atlantic (1936)
1st Special Prize: Bugatti 57 SC Atalante (1937)
2nd Special Prize: Bugatti 57 S Gangloff Coupé (1937)
 
The Le Mans 24-Hours Ferraris: GTs and derivatives
1st Prize: Ferrari 512 BBLM (1980)(châssis #32129)
Special prize: Ferrari F40 (1992)(châssis ##ZFFGJ34B000074045)
 
The Le Mans 24-Hours Ferraris: open prototypes
1st Prize: Ferrari TR58 (1958)(châssis #0728) 
Special prize: Ferrari Dino 166 SP (1965)(châssis #0834)
 
The Le Mans 24-Hours Ferraris: closed prototypes
1st Prize: Ferrari 250 LM (1964)(châssis #5891) 
Special prize: Ferrari 512 S (1970)(châssis #1016) 
 
The Le Mans 24-Hours Ferraris: the 365 GTB/4 Daytona Gr. 4s
1st Prize: Ferrari 365 GTB/4 Daytona Gr IV (1972)(chassis #12467)
1st Special prize: Ferrari 365 GTB/4 Daytona Gr IV (1972)(châssis #15681)
2nd Special prize: Ferrari 365 GTB/4 Daytona Gr IV (1970)(châssis #15373)
 
The Le Mans 24-Hours Ferraris: the 250s
1st Prize: Ferrari 250 GTO "62" (1962)(châssis #4293GT)
1st Special prize: Ferrari 250 GT Sperimentale (1961)(châssis #2643GT)
2nd Special prize: Ferrari 250 GTO "64" (1964)(châssis #5575GT)
 
Grand Prix des Clubs FFVE
Fiat Fan Club 
 
Special FFVE prize for Authenticity
Antony type A1 and the Antony collection 
 
FIVA prize for Preservation
Chrysler Town country 1947 
 
Spectators’ prize
Lexus LFA  
 
Redacción
Fotos: Gentileza de la organización.
 
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