Rally Montecarlo Historique: final!

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Estimados lectores,

 

Ha terminado una nueva edición del Rally Montecarlo Historique 2018. El triunfo fue para Lancia, que vuelve al podio con su fantástico Fulvia y con una sensacional actuación de los equipos españoles.

 

 

Los italianos se impusieron en el más clásico de los rallyes después de afrontar 15 Zonas de Regularidad y más de 1.300 km de recorrido total. Segundos terminaron los griegos Delaportas-Moustakas (Volkswagen Golf GTi) y terceros los polacos Postawka-Postawka (Zastava 1100). Gianmaria Aghem da la casualidad que es padre de Marco Aghem, el vencedor en 2005 igualmente con un Lancia Fulvia.

En cuanto a los equipos españoles, los más regulares fueron Ochagavias-Gutiérrez (Porsche 911 T 2.4), decimocuartos en la general, y Fernández-Martínez (Lancia Fulvia HF 1.6), 16º, y Sainz-Suárez (Porsche 912), 21º. El Equipo Seat Coches Históricos consiguió llevar a meta a sus tres coches, el mejor de ellos el de Dalmau-Jiménez (Seat 1430), 57º, seguido del Seat 124 Especial 1800 de Cañellas-Ferrater en el puesto 63, y el de Cortés-Alsina (Seat 127) en la posición 131.

 

El madrileño Rafael Fernández Cosín, de 46 años, con un Lancia Fulvia HF 1,6 fue el vencedor de la 21ª edición del Rally de Montecarlo para coches antiguos, en la categoría de vehículos construidos entre 1966 y 1971, y lo hizo portando el dorsal 155 que él mismo había solicitado a la organización.

Fernández Cosín pilotó una versión especial de este vehículo de 1970, modelo ‘Fanalone’, del que se construyeron solo 1.258 unidades, y relató que en noviembre había llamado al Automóvil Club de Montecarlo para solicitar dicho número de dorsal.

 

Felicidades a todos!

 

A continuación, las clasificaciones finales!: http://rallyliveresults.com/historique/

 

Redacción

 

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