Ratio: 0 / 5

Inicio desactivadoInicio desactivadoInicio desactivadoInicio desactivadoInicio desactivado
 

Estimados Lectores,

Continuando con nuestra guía del automóvil clásico, llegamos al capítulo 3: ¿cuánto pagar por el clásico ya elegido?


Los valores de los automóviles clásicos varían enormemente. Nadie necesita un clásico, con lo cual su adquisición está más orientada por el entusiasmo, la pasión, las sensaciones, o el divertimento. Dicho esto, algunas personas están dispuestas a pagar un poco más por satisfacer sus caprichos. Estos días, hemos oído mucho tiempo aquello de que un clásico vale lo que alguien esté dispuesto a pagar por él y esto es en parte cierto, pero lo describiremos mejor a lo largo de este artículo.

Cada aficionado se encontrará con una considerable variación de precios en el mercado para un mismo modelo elegido. Algunos compradores están dispuestos a pagar un poco más por un ejemplar con pocos kilómetros en su marcador, aunque personalmente, pensamos que esto no tiene mucho sentido a no ser que se vaya a exponer el vehículo en un museo.

Pero si es comprado con pocos kilómetros y utilizado, se pierde, lógicamente, todo el valor extra que el comprador a ha pagado por tener menos kilómetros. Sin duda para nosotros, un vehículo con una historia bien documentada tendrá más valor que un ejemplar con pocos kilómetros, al menos para el uso que le pensamos dar. Pero el punto importante a tener en cuenta es: un vehículo en buenas condiciones tiene más valor que otro en peores condiciones, más allá de su historia o de los kilómetros que haya recorrido.

Con lo cual, recomendamos que comprar el mejor ejemplar que el bolsillo nos permita, es la mejor inversión posible ya que los costes de restauraciones son extremadamente altos y sensibles.
Podemos informarnos de las cotizaciones que aparecen en las revistas o libros de vehículos clásicos, aunque en raras veces coinciden, debido a diversas razones como la opinión de sus redactores, u otras como que la mayoría de ellas están compiladas por personas que carecen del total conocimiento del valor de un vehículo clásico. Recurrir a los clubs especializados puede darnos una visión más concreta, aunque, muchas veces, hay fallos difíciles de admitir.

Quizás una buena fuente para poder comparar diferentes valores que otros propietarios están dispuestos a percibir, son los anuncios clasificados, aunque se debe tener en cuenta que la mayoría cambiará de manos por un precio inferior al solicitado por el vendedor. Considere que en verano se realizan más transacciones, ya que los compradores son más activos en esta época del año. Compare modelos con las mismas características, incluso inferiores o superiores a aquel que ha elegido e incluso a aquellos en mejores o peores condiciones, ya que esto le permitirá ver en que rango de precios se mueve su ejemplar elegido. Verá que habrá ejemplares con más equipamiento o motor por una diferencia mínima, con lo cual puede utilizar esta información para elegir otro modelo o para renegociar el precio de aquel que ya tiene en mente. Acuda a subastas (cada vez son más frecuentes en nuestro país afortunadamente), a ferias y hable tanto con compradores, vendedores e incluso recambistas.

Una vez tenga toda la información posible, estará en condiciones de saber cuánto pagar por ese modelo que quiere adquirir. Si encuentra un ejemplar algomás caro que su presupuesto, tenga en cuenta que si lo descarta, volverá a empezar todo el ciclo y gastará más tiempo y dinero en buscar otro ejemplar.

Tan sólo nos queda desearos suerte en la búsqueda!!!

Redacción


Encuentra todas las noticias de Semanal Clásico en Facebook, Twitter y YouTube!

Suscríbete a nuestro Boletín de Noticias YA!!!

Tienes alguna noticia del mundo de los clásicos? Cuéntanosla en Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.">Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.


Buscar en Semanal

Registro Gratuito!

Noticias Clásicas

El III Rallye 1000 Alicante Curvas tendrá 235 kms ...
El III Rallye 1000 Alicante Curvas tendrá 235 kms y 9 tramos cronometrados

El Automóvil Club de Alicanteha publicado el Reglamento y la Hoja de Inscripción del II Rally [ ... ]

MOTORLAND ARAGÓN: SALÓN, CARRERAS Y BASTANTE MÁS E...
MOTORLAND ARAGÓN: SALÓN, CARRERAS Y BASTANTE MÁS EN ALCAÑIZ 24-26 DE OCTUBRE

Los circuitos y el paddock de Motorland Aragón se convertirán en el punto de encuentro de miles [ ... ]

SEAT celebra en París los 30 años del Ibiza
SEAT celebra en París los 30 años del Ibiza

París, 02/10/2014. - El SEAT Ibiza y París se han reencontrado 30 años después. La marca espa [ ... ]

XI Rally Costa Brava Històric
 XI Rally Costa Brava Històric

NOTA DE PRENSA Pallí-Buscarons (Mini Cooper 1.3), consiguen el triunfo en el XI Rally Costa  [ ... ]

Caramulo 2014
Caramulo 2014

Estimados Lectores,
A pesar de la lluvia que se sintió en el sábado y el domingo, durante la  [ ... ]

Goodwood Revival: miradas diferentes
Goodwood Revival: miradas diferentes

Estimados Lectores,
Este año en Goodwood hemos intentado hacer algo diferente, tratar de capta [ ... ]

Goodwood Revival: los personajes
Goodwood Revival: los personajes

Estimados Lectores,
Seguimos con más Goodwood Revival 2014. Esta vez, les toca el turno a los  [ ... ]

Nueva Revista: Auto Inédito
Nueva Revista: Auto Inédito

Después del libro dedicado a los Lancia españoles fabricados por SEAT, que tan buena aceptació [ ... ]

Marcó (Porsche) y Arenas (Yamaha), ganan las BMW C...
Marcó (Porsche) y Arenas (Yamaha), ganan las BMW Classic Series de Calafat

80 participantes en la penúltima prueba. Albert Rodríguez, a un paso del título en motocicleta [ ... ]

AutoClássico Porto 2014
AutoClássico Porto 2014

Todo listo para la duodécima edición de “AutoClássico Porto”, del 3 al 5 de octubre
 [ ... ]

100 inscritos en el 43 Ral·li d’Andorra Històric...
100 inscritos en el 43 Ral·li d’Andorra Històric

13 y 14 de septiembre en Ordino, con 12 tramos de regularidad (8 de ellos distintos), carretera c [ ... ]

Le Mans Classic: la mirada de Sergio Calleja
Le Mans Classic: la mirada de Sergio Calleja

Una nueva galeria de fotos de Le Mans Classic, en este caso una seleccion de los mejores momento [ ... ]

Le Mans Classic by night
Le Mans Classic by night

Una mirada diferente de Le Mans Classic: las mejores fotos de los mejores momentos durante la noc [ ... ]

Le Mans Classic: El Museo
Le Mans Classic: El Museo

En nuestra reciente visita a Le Mans Classic nos acercamos a visitar el museo del circuito. Los d [ ... ]

La Columna de...

 

Próximos eventos

Nov
29

11.29.2014

Nov
29

11.29.2014

Nov
29

11.29.2014

Nov
29

11.29.2014

Dic
4

12.04.2014 - 12.07.2014

Dic
13

12.13.2014

Dic
14

12.14.2014

Calendario Clásico

loader

La cuenta atrás...

JavaScript informó de un error fatal o no se está ejecutando.

Semanal en Twitter

semanalclasico RT @Digione_79: Spa-Francorchamps's paddock - 1962 - #Ferrari 156 http://t.co/8XuSUvdWcQ
3hreplyretweetfavorite
semanalclasico RT @F1_Retro: STRAP-ON OF THE DAY - Niki Lauda fused to V12 Alfa power in the Brabham BT48 http://t.co/wyaCn8LEyW
7hreplyretweetfavorite
semanalclasico RT @RetroRacingCo: Preparing for the off, @AlanJonesMBEASM in his @WilliamsRacing Ford 1980. http://t.co/5bnsXD6bcb
7hreplyretweetfavorite
semanalclasico @clubsaabespana El coche se encuentra actualmente en el Museo Fangio
8hreplyretweetfavorite
semanalclasico RT @clubsaabespana: Aunque en wikipedia no se mencione el gusto de Fangio por los #Saab, le hemos pillado. Suecia '74 http://t.co/LAVLwUq7B
8hreplyretweetfavorite
semanalclasico RT @RetroRacingCo: How things change. Jean Pierre Jarrier appears to have picked himself up a new sponsor! http://t.co/syHXM7FBBT
9hreplyretweetfavorite
semanalclasico He publicado una foto nueva en Facebook http://t.co/VYiPcVLo4f
9hreplyretweetfavorite
semanalclasico Nuestro calendario ya vuelve a funcionar. Perdonad por los problemas técnicos de los últimos días!
11hreplyretweetfavorite
semanalclasico Don Fangio con Elio de Angelis. Detrás: El cabezón Froilán González y @MarioAndretti http://t.co/rQVSdDJ2mf
11hreplyretweetfavorite
semanalclasico RT @MikiBiasion1: “@RallyingUK: BIASION: Great photoset of @MikiBiasion1/Siviero in 1982 Opel Ascona: http://t.co/WcZqhOq530 #legend http:/…
12hreplyretweetfavorite
semanalclasico Estamos preparando una sorpresa para todos nuestros seguidores y lectores! En diciembre…más !
12hreplyretweetfavorite
semanalclasico @Jesusbonilla_mc Gracias por seguirnos!
12hreplyretweetfavorite
semanalclasico @diseracing Gracias por seguirnos!
12hreplyretweetfavorite
Registro manual
Al suscribirme a Semanal Clásico acepto recibir el boletín de noticias por correo electrónico.
Registro Rápido