Range Rover

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Estimados lectores,

El icónico Range Rover celebra sus 50 años de vida estos días convertido todo en un coche clásico, aunque, hoy en día es más bien para que lo utilice james Bond en lugar de los campesinos y, si además sumamos su precio de un en día, se ha convertido en un vehículo elitista y de lujo. Fue el primer vehículo 4x4 lanzado para uso off road.

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El 17 de junio de 1970 vio el SUV de lujo original de 2 puertas con su motor V8 de aluminio ligero y liviano, 4 ruedas motrices permanentes y frenos de disco versátiles. Su atractiva combinación de diseño, refinamiento e innovación en ingeniería fue de hecho un soplo de "aire no tan fresco", pero el público se enamoró al instante. Durante su vida útil de 50 años, el Range Rover ha logrado muchas primicias mundiales y ha completado numerosas hazañas impresionantes. Fue el primer SUV en contar con un sistema 4WD permanente cuando se lanzó, y en 1989 fue el primer 4 × 4 del mundo equipado con frenos antibloqueo ABS.
Más tarde, en 1992, se convirtió en el primer 4 × 4 del mundo equipado con control electrónico de tracción (ETC) y la ahora problemática suspensión neumática electrónica automática. En 2012, el Range Rover de última generación se convirtió en el primer SUV del mundo en contar con una construcción ligera de aluminio, lo que lo hace más liviano, más fuerte y más eficiente. Incluso logró cruzar el notorio 'Darien Gap' y fue el primer vehículo en ser exhibido en el Museo del Louvre en París, e incluso ganó el rally París-Dakar dos veces. Ningún otro vehículo combina los niveles de lujo, comodidad y sofisticación con la capacidad todoterreno y el rendimiento en carretera como Range Rover. Con su capó 'clamshell', techo flotante distintivo, puerta trasera dividida y respiraderos de guardabarros delantero característicos, el Range Rover de hoy en día todavía puede rastrear sus raíces hasta el original de 1970. En su año de aniversario de oro, ahora es el más eficiente, conectado, lujoso y capaz hasta la fecha.
Atrás quedaron esos días nostálgicos...

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Cronología de un mito:

1967 Comienza el desarrollo del "Station Wagon de 100 pulgadas", el primer prototipo del Range Rover, el 6 de septiembre de 1967
1969 Los prototipos llevan el nombre 'Velar' en un esfuerzo por ocultar la identidad del Range Rover: el nombre está compuesto por letras de insignias listas para producción para las marcas 'Alvis' y 'Rover', aunque se deriva del significado latino 'velare': velar o cubrir
1970 El Range Rover de dos puertas se lanza el 17 de junio: presenta un motor V8 de aluminio liviano, 4WD permanente y frenos de disco a las cuatro ruedas
1971 Range Rover se convierte en el primer vehículo que se exhibe en el museo del Louvre en París, aplaudido por su "trabajo ejemplar de diseño industrial": el modelo de producción se muestra en la entrada mientras se exhibe un modelo a escala de ¼
1971 Range Rover recibe el premio RAC Dewar por logros técnicos sobresalientes
1972 El Range Rover es el primer vehículo en cruzar América, incluido el Darién Gap, una expedición Trans-América del ejército británico de 18,000 millas, que lleva 99 días para cubrir 250 millas de selva densa
1974 Range Rover completa la expedición del desierto del Sahara del oeste al este - 7,500 millas en 100 dias
1977 Un Range Rover modificado gana la clase 4 × 4 en el maratón Londres-Sydney, un evento agotador de 30,000 km (18,750 millas) y el mayor rally de autos basado en la velocidad.
1979 Un Range Rover especialmente modificado gana el rally inaugural París-Dakar (un Range Rover vuelve a ganar en 1981)
1981 Se lanza la primera producción de cuatro puertas, basada en una conversión de la compañía suiza Monteverdi
1981 Se produce el primer Range Rover de edición limitada producido en fábrica, el "In Vogue", que anuncia la evolución de Range Rover hacia un vehículo de lujo; el nombre (Vogue) se adopta luego para las variantes de gama alta
La producción de Range Rover en 1982 alcanza las 100,000 unidades
1982 Se introduce la opción de transmisión automática en Range Rover
1982 Un Range Rover especialmente encargado se fabrica para la visita del Papa Juan Pablo II a el Reino Unido
1983 Se presenta la caja de cambios manual de cinco velocidades Range Rover
1984 Tras el éxito del LE "In Vogue", el Range Rover Vogue se presenta como el mejor de la línea de modelos.
1985 El Range Rover ‘Beaver Bullet’ con motor diesel rompe récords de 27 velocidades, incluido un récord diésel para promediar más de 100 mph durante 24 horas
1986 Se presenta el primer Range Rover diesel: un motor VM turboalimentado de 2.4 litros; alerón delantero agregado a todos excepto las variantes de Turbo Diesel
1987 Lanzamiento de Range Rover en Norteamérica
1988 Se introduce una caja de transferencia de cadena Borg-Warner con un diferencial central acoplado viscoso en la línea de transmisión del Range Rover, lo que proporciona una mejora significativa al refinamiento del vehículo y refuerza sus credenciales de lujo
1989 Range Rover es el primer 4 × 4 del mundo equipado con frenos antibloqueo ABS, el primero del mundo diseñado para un rendimiento óptimo tanto en carretera como fuera de ella.
1989 Una caravana de Range Rovers listos para la expedición atraviesa la parte más exigente del Continental Drive en Colorado, EE. UU., que Land Rover bautiza como la "Gran División"
1990 Para conmemorar el final del Range Rover de dos puertas, se lanza un CSK de edición limitada, llamado así por el diseñador jefe de Range Rover Charles Spencer King (Spen) (200 vehículos producidos)
1992 Range Rover Classic es el primer 4 × 4 del mundo equipado con control electrónico de tracción (ETC) y suspensión neumática electrónica automática: ¡dos novedades mundiales!
1992 Se lanza LWB LSE (conocido como County LWB en los EE. UU.) Con un drive-in Morocco para mostrar el nuevo modelo y demostrar la tecnología automática de suspensión neumática electrónica
1993 La designación de Autobiography se anuncia en el Salón del Automóvil de Londres (presentado a los clientes en 1994), limitado a 25 vehículos.
1994 Se lanza el Range Rover de segunda generación (P38A) con un chasis de larga distancia entre ejes y un cuerpo semi-monocasco rediseñado más una suspensión neumática electrónica mejorada
1996 Range Rover Classic se retira después de la producción total de 317,615 unidades (crossover de producción de dos años con P38A)
1999 Land Rover crea el Range Rover más lujoso hasta la fecha con el Range Rover Linley de edición limitada, inspirado en el diseñador de muebles Lord Linley: solo se producen 10 vehículos con un precio de £ 100,000
2001 Se lanza el Range Rover de tercera generación (L322) con suspensión neumática independiente integral, demostrado con manejo en RAF Kinloss, Skibo y Novar Estate
2002 Se construye el Range Rover medio millonésimo en la planta de Solihull
2005 V8 4.4 litros V8 y 4.2 litros V8 motores de gasolina sobrealimentados añadidos
2005 Se lanza la segunda línea de modelos, el Range Rover Sport
2006 Terrain Response® y TDV8 diesel se presentan al Range Rover
El Range Rover 2009 presenta los nuevos motores de gasolina LR-V8 de 5.0 litros y 5.0 litros sobrealimentados y el primer sistema Adaptive Dynamics para optimizar continuamente el control de la carrocería y la conducción
Range Rover 2010 celebra su 40 aniversario
2010 Se lanza la tercera línea de modelos, el Range Rover Evoque, y crea un nuevo segmento de vehículos, el SUV compacto de lujo
2011 Se revela el Range Rover Autobiography Ultimate Edition
2011 Se presenta el nuevo 313PS 4.4 litros LR-TDV8 al Range Rover, que ofrece una reducción del 14 por ciento en CO2 y una mejora en el consumo de combustible del 18,5 por ciento
2012 La cuarta generación del Range Rover (L405) se lanzó el 6 de septiembre en la Royal Ballet School de Londres, el primer SUV de aluminio del mundo
El Range Rover 2013 presenta el motor de gasolina sobrealimentado LR-V6 340PS de 3.0 litros.
2013 Lanzamiento del Range Rover Sport de segunda generación (L494)
Los prototipos Range Rover Hybrid 2013 toman el épico Sendero de la Seda hasta la India, viajando 9,950 millas desde Solihull a Mumbai como parte de su aprobación final de ingeniería
2013 Se lanza la primera distancia entre ejes larga de Range Rover en 20 años, además de una especificación exclusiva: Range Rover Autobiography Black
2014 Una flota de Range Rovers y un Range Rover Classic recorren casi 1,000 millas a lo largo de una parte de la ruta original de Great Divide para celebrar los 25 años desde la expedición
El Range Rover Hybrid 2014 de larga distancia entre ejes hace su debut mundial en China
2014 El Range Rover y el Range Rover Sport exhiben una innovación mundial: el control de progreso todo terreno (ATPC) y también obtienen Head-Up Display
2015 El 21 aniversario de la designación de Autobiografía: el pináculo de la línea de modelos Range Rover
2015 La producción más potente de Range Rover se presenta en el Auto Show de Nueva York: la Range Rover SVAutobiography cuenta con un motor sobrealimentado VPS 550PS y celebra 21 años del nombre de Autobiography
2015 La sexta millonésima producción de Land Rover es un Range Rover Long Wheelbase Vogue SE y celebra 45 años de Range Rover
2015 Su Majestad la Reina utiliza por primera vez un Range Rover State Review con motor híbrido, que reemplaza al anterior vehículo Range Rover State Review de 2002
2015 Un Range Rover se conduce a través de un puente de papel independiente especialmente encargado en Suzhou, China, que abarca cinco metros, está construido sin pegamento ni pernos
2016 Una autobiografía Range Rover remolca el SpaceShipTwo de Virgin Galactic en su ceremonia de revelación y nombramiento en el puerto aéreo y espacial de Mojave, California
Lanzamiento de 2016 Advanced Tow Assist y Intelligent Speed ​​Limiter
2017 Nuevo Range Rover SVAutobiography Dynamic; un Range Rover más centrado en el conductor, bajado en 8 mm con un potente motor sobrealimentado V8 550PS de 5.0 litros
2017 Land Rover Classic anuncia "Range Rover Reborn", un nuevo programa que brinda la oportunidad única de comprar un Range Rover de dos puertas original y altamente coleccionable directamente del fabricante original
Se anuncia el Range Rover Sentinel 2017, basado en la Autobiografía, pero diseñado para resistir la penetración de balas incendiarias de alta velocidad de 7,62 mm (versión posterior revelada en 2019)
Se lanza la cuarta línea de modelos 2017, el Range Rover Velar
El Range Rover P400e PHEV 2017 se revela en el London Design Museum
La Range Rover SVAutobiography Long Wheelbase 2017 se revela en LA Auto Show, disponible con la nueva línea de transmisión PHEV y también un motor de gasolina sobrealimentado V5 565PS mejorado
2018 Un nuevo motor diésel 275PS 3.0 litros biturbo SDV6 reemplaza la unidad TDV6 3.0 litros
Se lanza el Range Rover Evoque de segunda generación 2018
2020 Range Rover obtiene un motor de gasolina Ingenium de seis cilindros en línea de 3.0 litros y un tren motriz MHEV, así como la edición especial Range Rover Fifty

Redacción

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