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  • Estimados lectores,

    Acaba de terminar una nueva edición del Concurso de Elegancia de Chantilly y ya tenemos las fotos procesadas. 

    Queremos hacer mención especial a los Matra presentes ya que creemos que es digna de mención. Hace medio siglo, Matra ganó el Campeonato Mundial de Fórmula 1, y los constructores y las clasificaciones de pilotos con el escocés Jackie Stewart. Para conmemorar este evento, Chantilly Arts & Elegance Richard Mille reunió nueve modelos de la marca, incluido el muy vanguardista MS 80.

    En este campo, la firma Matra creada por Marcel Chassagny y Sylvain Floirat, ocupa un lugar de elección ya que la marca ha revolucionado el mundo del automovilismo, a finales de los años 60 y 70, al introducir nuevos conceptos como los chats monocasco y métodos de fabricación innovadores provenientes de la aeronáutica.

    Armados con esta ingeniería, Matra y Jackie Stewart se convirtieron en campeones mundiales de Fórmula Uno hace 50 años, una hazaña considerable y que no se ha vuelto a repetir.

    En una década, en diez años, la marca ha ganado todos los Títulos incluidos los del Tour de France Automobile (1970, 1971) y las victorias alcanzadas en las 24 Horas de Le Mans (1972, 1973, 1974). Sin mencionar los títulos mundiales ganados en resistencia también...

    Quién no recuerda el ruido particular de sus motores?

    Los coches expuestos para la ocasión fueron:

    MS 5 chasis 11 (1966-1967) - Jacky Ickx: ganó dos veces (Crystal Palace, Zandvoort) y tiene firmó la pole position en Nürburgring

    MS 5 chasis 84 (1967) - Johnny Servoz-Gavin: terminó 11º frente a varios autos de F1, incluidos los dos BRM y el Ferrari 312 de Chris Amon.

    MS 9 chasis 01 (1968) - Jackie Stewart

    MS 11 chasis 03 (1968) - Henri Pescarolo: 

    MS 10 chasis 02 (1968-1969) - Jackie Stewart: ganador en Nurbürgring y Sudafrica

    MS 80 chasis 03 (1969) - Jackie Stewart: gana seis carreras y su primer título en el Campeonato del Mundo. 

    MS 84 chasis 01 (1969) - Johnny Servoz-Gavin: inaliza sexto en Canadá, lo que lo convierte en el único piloto de la historia que ha logrado un punto en una F1 con tracción en las cuatro ruedas.

    MS 650 chasis 02 (1970-1971) - Pescarolo-Jabouille-Rives; Larrousse-Rives: 2º en Le Mans 70 y 1º en Le Mans 71

    MS 120 C châssis 04 (1972) – Chris Amon: configuración Monaco 71

    Día azul Matra de verano en Chantilly!

    Fotos: Sr. Raimon Escofet

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