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  • El Aston Martin DB5 vuelve 55 años después

    Aston Martin DB5 007

    Estimados lectores,

    Vuelve el DB5! Tal y como 007 que nunca muere, parece que el DB5 tampoco.

    Es considerado como uno de autos más famosos del mundo y reconocido como el más deseado y buscado de los modelos clásicos de Aston Martin. El DB5 se ha convertido en el súmmum del estilo sin edad y y de todo el deseo que puede generar un auto deportivo. No llegaron siquiera a 900 los ejemplares del DB5 coupé que fueron construidos por la marca entre 1963 y 1965 y, por lejos, el más famoso de sus propietarios originales fue un tal James Bond, el mundialmente conocido agente secreto que por primera vez condujo el auto con el que hoy sigue siendo asociado en el film «Goldfinger», estrenado en el año 1964.

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    Ahora, 55 años después de que el último DB5 0 km recorrió con elegancia el final de la línea de producción en la base de Aston Martin en Newport Pagnell, se retomó el trabajo sobre un número limitado de nuevos DB5. Creados en asociación con los productores de las películas de James Bond, EON Productions, y equipados con un generoso paquete de los gadgets que mostraba el vehículo en pantalla en 1964, los Aston Martin DB5 Goldfinger Continuationcomenzaron así a reescribir la historia.

    Esta serie es lo más reciente del fenomenalmente exitoso programa de autos «Continuación» de Aston Martin, que se puso en marcha en 2017 con los DB4 GT Continuation. Los nuevos modelos DB5 representan uno de los más costosos automóviles nuevos que la marca de lujo británica ha ofrecido en el mercado. Cada uno de los DB5 Goldfinger Continuation tendrá un precio de venta cercano a los 3.4 millones de dólares sin contar impuestos.

    El meticuloso proceso de producción del DB5 Goldfinger -que demanda alrededor de 4.500 horas por unidad- se lleva a cabo en las instalaciones de la Heritage Division de Aston Martin, en Newport Pagnell. Convertido en el más grande, mejor equipado y más capacitado espacio de restauración de Aston Martin en el mundo, este atelier altamente especializado es el lugar indicado para los proyectos Continuation.

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    Cada uno de los 25 nuevos ejemplares está siendo construido con la mayor calidad posible, usando una mezcla de las técnicas de la época en que la fábrica era comandada por Sir David Brown, con la utilización racional de los avances más recientes de la ingeniería moderna y las mejoras de prestaciones, además de la integración de los vanguardistas gadgets desarrollados en conjunto con Chris Corbould, el encargado de los efectos especiales en más de una docena de las películas de James Bond.

    La lista de los accesorios especiales de estos nuevos DB5 incluyen la posibilidad de hacer la «pantalla de humo», una pérdida de aceite simulada, patentes rotativas adelante y atrás, ametralladoras dobles simuladas en el frente, un escudo anti balas en la parte trasera, arietes adelante y atrás, cortadores de neumáticos simulados y, en opción, un panel de techo removible sobre el asiento del conductor.

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    En el interior se podrán encontrar el rastreador de mapas simulado en su pantalla de radar, el teléfono en la puerta del conductor, un botón de accionamiento en la palanca de cambios, switchs comandados desde el apoyabrazos y la consola central, armas ocultas y escondites secretos debajo de los asientos y un control remoto para activar los gadgets.

    Todos los nuevos ejemplares son reproducciones auténticas, con meticulosidad puesta en cada detalle del DB5 visto en pantalla, con algunas modificaciones criteriosas y mejoras para asegurar los más altos niveles de calidad de construcción y confiabilidad. Todos los DB5 Goldfinger Continuation son construidos en una única especificación de color exterior –Silver Birch-, exactamente igual al del original de James Bond.

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    El auto cuenta con los paneles exteriores de aluminio originales del DB5 vistiendo la estructura de chasis de acero. Bajo el capot se encuentra un motor seis cilindros de aspiración normal y 4 litros de cilindrada con seis bujías en su tapa, tres carburadores SU y radiador de aceite, con lo que es capaz de generar alrededor de 290 caballos. Este va unido a una caja manual de 5 velocidades ZF que actúa sobre las ruedas traseras a través de un diferencial de deslizamiento limitado.

    Los discos de frenos de acero del tipo Girling con servoasistencia, la dirección a piñón y cremallera -no cuenta con asistencia- y un set up de suspensiones que comprende resortes helicoidales, amortiguadores y barra anti rolido en el frente, y atrás un eje independiente con barras reactoras y conexión tipo Watt, completan el paquete dinámico.

    Las entregas de los primeros DB5 Goldfinger Continuation a sus propietarios se harán durante el segundo semestre del 2020. Será un coche clásico actual.

    Prensa Aston Martin

    PD: personalmente no estamos de acuerdo con estas recreaciones, un coche fue diseñado en su tiempo para su tiempo y construido de una determinada manera. Pero...el dinero manda. Seguramente acabarán formando parte de colecciones de vehículos históricos fantásticas. Y se sentirán James Bond pero sin licencia para matar...

     

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  • Vuelve el arma de James Bond

    Aston Martin james Bond

    Estimados lectores,

    Algunos de los más hábiles artesanos e ingenieros le pusieron los toques finales al primero de una nueva pero muy familiar serie de deportivos Aston Martin. El primer Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation salió de la línea de producción la semana pasada.

    Considerado como “el auto más famoso del mundo” y reconocido como uno de los más deseados y buscados modelos clásicos de Aston Martin, el DB5 se ha convertido en sinónimo de elegancia sin tiempo y deportividad a flor de piel.

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    Los fanáticos de Bond ahora pueden esperar conducir uno de los autos deportivos más emblemáticos del mundo, el Aston Martin DB5 que aparece en la película Goldfinger. El histórico fabricante de automóviles británico Aston Martin está produciendo 25 nuevos autos Goldfinger DB5 que, además de ser notable como DB5 de nueva construcción, también contarán con una emocionante variedad de dispositivos (chirimbolos) que se vieron por primera vez en la pantalla en la clásica aventura de James Bond Goldfinger. Además, todos los autos de la edición Goldfinger se producirán con una especificación de color exterior: pintura Silver Birch, al igual que el original.

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    Los coches se fabrican en sociedad con el productor de películas de James Bond, Eon Productions, y Chris Corbould, un experto en efectos especiales que creó muchos de los efectos para la franquicia de películas de Bond.
    Chris explicó: “El principal desafío ha sido recrear los gadgets del mundo del cine y transferirlos a un producto de consumo. Tenemos licencia en el mundo del cine para "engañar"  diferentes aspectos bajo condiciones controladas. Por ejemplo, podríamos tener cuatro autos diferentes para acomodar cuatro dispositivos diferentes. Obviamente, no tenemos ese lujo en estos DB5, ya que todos los dispositivos tienen que funcionar en el mismo automóvil todo el tiempo ".
    El DB5 presentado en la película Goldfinger incluía todo tipo de equipo "no estándar" suministrado por Q Branch, desde arietes que emergieron del parachoques delantero hasta una pantalla trasera retráctil a prueba de balas y un sistema de entrega de manchas de aceite. Sujeto a la aprobación final de ingeniería, la lista de gadgets inspirados en Bond incluirá estas características familiares para los espectadores del clásico éxito de la gran pantalla de 1964:

    Exterior:

    Sistema de entrega de cortinas de humo traseras

    Sistema de entrega de mancha de aceite simulada trasera

    Matrículas giratorias delanteras y traseras (placas triples)

    Ametralladoras simuladas de doble frente

    Escudo trasero resistente a balas

    Arietes delanteros y traseros

    Interior:

    Mapa rastreador de pantalla de radar simulado

    Teléfono en la puerta del conductor

    Botón del actuador de la perilla de engranaje

    Sin duda, todo un icono para James Bond.

    Redacción

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  • Vuelve el DB5, Mr. Bond!

    Vuelve el DB5, Mr. Bond!

    Estimados lectores,

    Aston Martin, en colaboración con EON Productions, productora de las películas de James Bond, ha anunciado que va a desarrollar una edición limitada a 28 unidades de un modelo inspirado en el DB5 protagonista de la película Goldfinger, estrenada en 1964.

    El presidente y consejero delegado de este fabricante británico, Andy Palmer, dijo sentirse muy orgulloso de la conexión existente entre Aston Martin y James Bond. Pese al paso de los años, el DB5 se mantiene como el auténtico modelo de James Bond pese a que a lo largo de las películas que se han producido del personaje se hayan utilizado otros coches e incluso otros modelos de Aston Martin.

    Los 28 ejemplares tendrán el mismo color plateado “Silver Birch” y eso no es todo: también vendrán de serie con algunos de los gadgets del auto de la película. Eso será un trabajo de Eon Productions, la compañía propietaria de la franquicia de James Bond, y de Aston’s Q, la división de vehículos especiales de la automotriz británica

    Como señaló Palmer al anunciar la producción de estas 28 réplicas, "la propiedad de un Aston Martin DB5, de color Silver Birch, repleto de gadgets y fabricado con los más altos estándares, en la misma fábrica que los coches originales de James Bond, ha sido durante mucho tiempo la aspiración de los fans de James Bond y una fantasía para muchos coleccionistas" que, añadió, tendrán que esperar hasta 2020, año en el que se entregarán las primeras unidades.

    Esta nueva edición del Aston Martin DB5 recuperará todas las características del legendario vehículo que se utilizó en la película Goldfinger y que fue fabricado en la planta Aston Martin Works, en Newport Pagnell, la casa original de este automóvil en esta población cercana al circuito de Silverstone.

    Entre el equipamiento que llevaba para la película, y que se mantendrá en las 28 réplicas, se encuentran las placas de matrículas giratorias para poder elegir entre tres de ellas, las ametralladores bajo los faros delanteros, el sistema de lanzamiento de bombas de humo, chorros de aceite por la parte posterior, así como la pantalla antibalas para proteger la parte posterior del coche. Todo esto dirigido por medio de toda una serie de interruptores en la consola central.

    De las 28 unidades que se producirán, Aston Martin se guardará uno para su museo. Eón Productions se quedará con otro ejemplar. El tercero será subastado a beneficio.

    Las restantes 25 unidades se venderán a clientes de la marca. Su precio de lista será de 3,5 millones de dólares, sin impuestos.

    Welcome home, Mr Bond!

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