costabrava

  • Estimados lectores,

    Cuando se cumplen 16 años de su nacimiento, la concentración FurgoVolkswagen ha marcado un nuevo hito en su historia al batir el récord de participación. Durante el fin de semana, más de 800 furgonetas Volkswagen y 6.000 aficionados se dieron cita en el Camping La Ballena Alegre, en la localidad gerundense de Sant Pere Pescador, para celebrar la concentración de furgonetas más multitudinaria de España. Aficionados llegados de todos los rincones de España y Europa compartieron su pasión por las “furgos” de la marca en un fin de semana de sol y playa.

    Convertida por méritos propios en la concentración de Kombi más multitudinaria de España, la FurgoVolkswagen ha vuelto a hacer historia en 2019 al alcanzar la mayor cifra de participación en sus 16 años de historia. Durante el fin de semana, los más de 6.000 aficionados que acudieron con 800 furgonetas a la Costa Brava pudieron disfrutar de su pasión compartida por estos míticos vehículos y del espíritu de la marca.

    Color, historia y pasión resumen un fin de semana que reunió presente, pasado y futuro de Volkswagen Vehículos Comerciales. Unidades de las clásicas T1 y T2 han compartido protagonismo con los modelos actuales de la marca y con los que llegarán al mercado en los próximos meses, como el Grand California.

    Además, Volkswagen Vehículos Comerciales puso a disposición de los asistentes los modelos de su gama para realizar pruebas de conducción, y ofreció una edición limitada del California 30 Aniversario con condiciones especiales de financiación para aquellos que adquirieran la furgoneta durante la concentración.

    Durante todo el fin de semana los visitantes disfrutaron de un completo programa de actividades para todas las edades, entre las que destacaron la barbacoa, las clases de yoga en la playa, los talleres para niños o el cine al aire libre. Un año más, el concurso de disfraces de furgonetas sacó el lado más creativo e ingenioso de los propietarios, que consiguieron convertir sus furgonetas en diligencias del oeste o restaurantes de comida rápida.

    La gran sorpresa del fin de semana la dio Horacio Llorens, embajador de la marca y 6 veces campeón del mundo de parapente acrobático, que ofreció una espectacular exhibición coincidiendo con la foto de familia en la que se reunieron todos los asistentes. Llorens estuvo acompañado por otra embajadora de la marca, la 10 veces campeona del mundo de Kitesurf, Gisela Pulido, que asistió al encuentro con su California.

    Las cifras de participación de este fin de semana han vuelto a demostrar que la filosofía de vida asociada a los modelos de la marca y la pasión por viajar sin tener un destino marcado en el mapa siguen enamorando a miles de conductores. En definitiva, a la FurgoVolkswagen le quedan muchos años para seguir haciendo historia.

    Prensa VW

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  • Estimados lectores,

    El dúo formado por Carles Fortuny-Carles Jiménez, al volante de su Lancia Beta Coupé de 1979, ya es doble Campeón del Rally Costa Brava Histórico tras la victoria conseguida esta madrugada, que se suma a la lograda en 2017. Con este segundo triunfo se proclaman vencedores 2019 del “FIA Trophy for Historic Regularity Rallies”, título europeo muy codiciado entre los especialistas. Han completado el podio David Nogareda-Sergi Giralt (Porsche 911S), ganadores de la última edición, y Eduard Poveda-Joan Jordan (Volkswagen Golf GTI), todos ellos grandes nombres de la regularidad catalana y española.

    Esta XVI edición del ‘Històric’ ha sido una de las más duras de cuantas se han celebrado, con 27 exigentes tramos repartidos en dos largas jornadas de competición, de 12 y 14 horas cada una, lo que ha sido un duro reto para muchos de los equipos. De los 89 que partieron el viernes desde el podio instalado en el Passeig del Mar de Palamós, sólo 59 han terminado la prueba, 18 de ellos con opciones de optar al título de Campeones de Europa.

    A pesar de la dificultad, éste es un rally que siempre agrada y ha gustado mucho en esta edición, un tercio de ellos foráneos, que han tenido que demostrar un gran nivel de navegación, mantener la concentración y superar dificultades. Todos ellos se han visto sorprendidos por un recorrido de gran belleza, marcado sobre un territorio repleto de parajes sorprendentes que no ha dejado a nadie indiferente. Todo ello, unido a la buena gastronomía –en Ca l’Enric, Can Heras de Adri y Viladrau– en las distintas paradas marcadas, ha conformado un rally de gran altura y muy buenas sensaciones para todos.

    Sin duda, al que mejores sensaciones le han quedado ha sido a un tándem ganador como es el formado por Carles Fortuny-Carles Jiménez (Lancia), en especial tras la dura lucha que han mantenido con sus principales rivales, el dúo integrado por los pilotos que defendían el titulo: David Nogareda-Sergi Giralt (Porsche 911S). Ésta fue muy enconada, especialmente a lo largo de la primera etapa iniciada el viernes 26 de abril, que empezó con el Slalom de Palamós al que siguieron 11 especiales que suponían el 52% del recorrido de esa jornada de casi 507 km. Cerrada a las 02h30 horas del sábado 27, la clasificación ya situaba a Fortuny-Jiménez en el liderazgo provisional con tan sólo 9 décimas de ventaja sobre Nogareda-Giralt. Les seguían Eduard Poveda-Joan Jordan (Volkswagen Golf GT), Salvador Cañellas-Eloi Alsina (Seat 124/1800) y Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC), todos ellos equipos con gran experiencia en regularidad. Ese día llegaban al parque cerrado 72 monturas.

    La segunda etapa empezaba a las 10h del sábado 27 con los vehículos cruzando el podio de Palamós y el tradicional Slalom, con 14 tramos más por completar, 557 km por recorrer, 244 de los cuales de tramo, sumando así los 1.063 km de este largo rally.

    Manteniéndose el clima tenso por la dureza de la prueba, la pugna por ser los mejores seguía entre los dos primeros clasificados del día anterior que no daban su brazo a torcer. A pesar de los muchos tramos realizados, la jornada acababa con idénticas posiciones de podio que el día anterior conformado por Fortuny, Nogareda y Poveda; sólo hasta completar el top five cambiaban algo las posiciones: Miró-Matavacas subían al cuarto eslabón –dejando así a tres campeones de este rally entre los cuatro primeros– y Guillem Pérez-Anna Vives (Volvo 240 Turbo) se encaramaban a la quinta plaza absoluta siendo Cañellas-Alsina relegado a la 8ª plaza.

    En motocicletas, la victoria ha sido para un binómio habitual a los podios de esta prueba: Jordi Martí-Xavi Tibau y sus Honda Africa Twin 650 volvían a ser los mejores, y además se clasificaban cerrando el Top Ten absoluto en una prueba en que las motocicletas tienen un doble reto y sus pilotos sufren más la dureza. En la entrega de premios efectuada esta mañana, eran muchos los que recogían su galardón, al contemplarse distintas clases y grupos, con 4 premios especiales (ver clasificaciones) y distintos trofeos.

    Cerrada la XVI edición del Rally Costa Brava Històric, el organizador y máximo responsable de RallyClassics, Alex Romaní, resumía así sus sensaciones: “Para nosotros lo mejor es que los participantes se van de Palamós encantados con nuestro rally, de la Costa Brava y de Catalunya, así como de la organización que en esta ocasión la han integrado 70 personas voluntarias”. Romaní no escondía su agradecimiento a la confianza que desde 2017 le ha otorgado Palamós para ser la sede del rally y acoger de la mejor forma posible a participantes y público, así como a todos los patrocinadores y colaboradores, entre los que destacan l’Associació per al Foment Empresarial del Comerç i Turisme de Palamós (FECOTUR), Aigua de Vilajuïga, Port Esportiu-Marina Palamós y en especial el Grupo Brugarol, así como de la Diputació de Girona y de la Generalitat de Catalunya-EsportCat.

    Clasificación final XV Rally Costa Brava Històric
    1-Carles Fortuny-Carles Jiménez (Lancia Beta Coupé, 1979), 103,2 puntos
    2-David Nogareda-Sergi Giralt (Porsche 911S, 1969), 123,1 puntos
    3-Eduard Poveda-Joan Jordan (Volkswagen Golf GTI, 1983), 141,2 puntos
    4-Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC, 1975), 174 puntos
    5-Guillem Pérez-Anna Vives (Volvo 240 Turbo, 1981), 178,9 puntos
    6-António Carlos Ramos-Ivo Miguel Tavares (Portugal/Toyota Corolla, 1988), 220,6 puntos
    7-Pere Pla-Sergi Pla (Nissan Bluebird 2.0, 1989), 222,2 puntos
    8-Salvador Cañellas-Eloi Alsina (Seat 124/1800, 1975), 259,3 puntos
    9-Jordi Bustins-Ramon Ferres (Volkswagen Golf GTI, 1987), 259,4 puntos
    10-Jordi Martí-Xavi Tibau (Honda Africa Twin 650, 1988), 273 puntos
    11-Josep Maria Bardolet-Josué Sánchez (Seat 1430/1600, 1974), 289 puntos
    12-Antonio Verdaguer-Marís Jesús Mora (Porsche 944 Turbo, 1985), 293,2 puntos
    13-Jean-Pierre Verneuil-António Caldeira (Francia/Renault 5 Alpine, 1981), 308,6 puntos
    14-Francesc Segú-Joaquim Segú (Porsche 914/4, 1971), 330,2 puntos
    15-Michel Honorato-Honorato (Francia/Alfa Romeo Alfetta 1.6, 1977), 350,5 puntos
    Hasta 59 clasificados de los 89 salidos

    Prensa

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