Estimados lectores,
Durante nuestro último viaje a Italia, donde pudimos asistir a Fuoriconcorso, Concorso d'Eleganza Villa d'Este y a la Alfa Revival Cup en Monza, nos acercamos también hasta la Fiera de Milano para ver qué sorpresa nos tenía este año la Milano AutoClassica 2021, la cual se celebró del 1 al 3 de octubre y fue visitada por 72.000 personas.
Nada más entrar, una exposición conmemorando los 50 años del Lamborghini Countach nos sorprendió muy gratamente. La muestra, compuesta por 9 Countach diferentes, llenó de colorido el pabellón. Sini duda, las formas futuristas surgidas del lápiz de Marcello Gandini hace ahora 50 años, siguen atrayendo las miradas de todos los aficionados a los vehículos. Y, sobre todo, nos siguen haciendo soñar. Si duda era una bienvenida importante aunque, recorriendo la feria, también había otras atracciones y no menos emocionantes!
En el stand de Ferrari, pudimos ver tres maravillas: Ferrari F1 310 de 1996, diseñado por John Barnard, equipada un motor V10, 3 litros con 700 HP; también estaba expuesto un Ferrari 275 GTB/4 amarillo proveniente del Museo Ferrari en Maranello y, por ultimo, un 612 Scaglietti muy especial que recorrió mucho mundo. No es un coche clásico, pero quizás si ya sea un icono y de colección y se trata del Kimera, un restomod que tan de moda están ahora mismo, y el cual pudimos ver otra vez (anteriormente lo vimos en acción en la Vernasca Silver Flag, unas semanas antes que la Milano AutoClassica). Se fabricarán sólo 37 unidades en homenaje al Lancia 037, con motor central, tracción trasera, 4 cilindros y biturbo con 505 caballos de potencia. En su desarrollo han participado auténticas leyendas que trabajaron ene el 037 original, como Claudio Lombardi, Sergio Limone, Vittorio Roberti y Franco Innocenti, y como tester, el dos veces Campeón del Mundo de Rallyes Miki Biasion.
En el fabuloso stand del Automobile Storico Italiano se rendía homenaje a los 100 años del gran Giovanni Michelotti, donde pudimos admirar una serie de vehículos increíbles como un Maserati 3500GT, Fiat, MG o BMW. También se celebraron los 70 años del Alfa Romeo 1900 Sprint con dos modelos expuestos y los 100 años de Moto Guzzi.
Otras marcas presentes y exponiendo fueron: los siempre llamativos Morgan, Bentley, Alpine o Porsche.
Sin duda, la feria fue mayoritariamente orientada a los youngtimers e italiano y toda la industria que les rodea. Había todo tipos de coches clásicos italianos en venta de los años, 70, 80 y 90. destacando Alfa Romeo y Lancia sobre todos, y para todos los bolsillos. Y por lo que pudimos ver, y no pudimos evitar comparar, los precios están subiendo....
Redacción
