Semanal Clásico

Estimados lectores,

Hace unos días Porsche ha presentado, luego de 3 años de restauración, el 911 más antiguo que posee ahora en su museo. Todos aquellos que visiten su museo podrán verle hasta el día 8 de abril dentro de una exposición que se denomina “911 (901 No. 57): una leyenda despega”.

Esta joya fue descubierta en 2014 por un equipo de televisión alemán cuando realizaban un programa de antigüedades y la marca alemana decidió adquirirlo. Este ejemplar con chasis número 300.057, conocido como 901 en su momento aunque fueron vendidos como 911, fue fabricado en octubre de 1964 siendo una de las primeras unidades de producción y, curiosamente, el Museo Porsche no poseía hasta ahora ninguna de esas unidades denominadas 901.

Uno de los puntos cruciales que llevaron a la compra del vehículo fue el hecho de que el 911 no había sido restaurado, lo que daba a los especialistas del museo la oportunidad de rehacer el vehículo de la forma más auténtica y parecida al original. El trabajo ha durado tres años para devolver a este deportivo oxidado a su estado original, utilizando piezas de carrocería genuinas de aquella época que fueron tomadas de otros vehículos. El motor, la transmisión, los componentes eléctricos y el interior se repararon siguiendo los mismos principios. La norma general era mantener piezas y fragmentos donde fuera posible, en lugar de reemplazarlos. Estos complejos métodos de restauración, usados habitualmente por el Museo Porsche, son precisamente la razón de que haya costado tanto tiempo devolver a la vida a este histórico deportivo.

Aunque, los expertos no oficiales de la marca destacan que el más antiguo 901/911 construido el 21 de septiembre de 1964 reside en USA, y con chasis 300.005. La producción oficialmente comenzó en noviembre del 64 así que esta unidad es reproducción como el chasis 300.327 y el primer spyder…parece ser que los sabuesos de Porsche se perdieron alguna unidad…

Sin duda, una excelente excusa para visitar el Museo Porsche.

Redacción