Semanal Clásico

Espíritu de Montjuïc, por primera vez con las series históricas de Peter Auto

• Circuit de Barcelona-Catalunya: 6, 7 y 8 de abril de 2018

• Fórmula 1, Fórmula 2, Grupo C, Sports-Prototipos, GT, Turismos, etc.

• El espectáculo seguirá aportando actividades para toda la familia

Primeras e importantes novedades para la que será séptima edición de Espíritu de Montjuïc, el popular revival español del deporte del motor y uno de los acontecimientos de motorsport histórico más importante de Europa, que en 2018 se celebrará entre el 6 y el 8 de abril. El espectáculo cambiará completamente de formato convirtiéndose en la primera prueba de la temporada de las Peter Auto Series, lo que significa que al Circuit de Barcelona-Catalunya llegarán por primera vez las más importantes carreras de vehículos históricos del momento.

Esta completa transformación viene motivada por el acuerdo al que han llegado Escudería Targa Iberia y Peter Auto, gracias al cual Espíritu de Montjuïc será el evento de lanzamiento de las distintas series de dicha organización, una oportunidad única que permitirá disfrutar de las mejores unidades de competición histórica del continente.

Desde hace más de tres décadas, Peter Auto es el principal organizador de carreras de automóviles clásicos e históricos de Europa, destacando en su universo organizativo pruebas de enorme prestigio como las ‘Le Mans Classic’ o el ‘Tour Auto’, concursos de elegancia de gran fama como el ‘Chantilly Arts & Elegance’, o pruebas históricas mundialmente famosas como son ‘Spa Classic’ o ‘Monza Historic’. Estos son los campeonatos de Peter Auto que empezarán temporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya:

Classic Endurance Racing

Carreras que reúnen los vehículos que reinaron en las carreras de resistencia entre 1966 y 1981 (Ford GT40, Porsche 910 y 935, Ferrari 512, BMW M1, Lola T70, etc.). Estos coches disputarán una tanda de entrenamientos libres de 30’, dos calificaciones de 30’ cada una y una carrera de 60’, todos distribuidos en dos categorías:

•Classic Endurance Racing 1 (GT de 1966-1974 y Prototipos 1966-1971)

•Classic Endurance Racing 2 (GT de 1975-1981 y Prototipos 1972-1981)

Euro F2 Classic

Vuelve el Campeonato de Europa de Fórmula 2, campeonato que había disputado pruebas puntuables en Montjuïc y que se disputó como auténtica antesala de la Fórmula 1 entre 1967 y 1984. En el Circuit se verán los auténticos monoplazas de aquellos grandes años: March, Chevron, Ralt, Alpine, Brabham, Lola, Lotus, Martini, Matra, Osella, Surtees o Tecno. Dos ensayos de 20’ darán paso a dos carreras de idéntica duración.

Group C Racing

Tras unos años de ausencia, regresan al Circuit los auténticos Sport-Prototipos de 1982 a 1993, una década de oro dominada por los Grupo C que triunfaron en Le Mans. En los dos ensayos y dos carreras de 45’ por manga se podrán ver Porsche 956 y 962 pero también Lancia LC2, Mercedes C11, Jaguar XJR-6, Nissan R89C, Mazda 737, etc.

Heritage Touring Cup

Estarán en acción los Turismos que dominaron el Campeonato de Europa entre los años 1966 y 1984: BMW 3.0 CSL y 635 CSI, Ford Escort y Capri, Jaguar XJ 12C, etc. Todos ellos disputarán una tanda de ensayos libres de 30’, una calificación de 40’ y una carrera de 60’ con 1 o 2 pilotos turnándose al volante.

Sixties’ Endurance

Resistencia de 2 horas con vehículos muy variados: Ferrari 250 GT, Porsche 911, Jaguar E-Type, etc. Estarán en pista vehículos Sport pre-63 y GT pre-66, con una clasificación al índice energético además de la general absoluta, que equilibra las prestaciones de esta gran variedad de mecánicas. Antes de la carrera se celebrarán dos tandas de entrenamientos de 40’.

Trofeo Nastro Rosso

Sport y GT de procedencia italiana y del período de finales de los 50 a mediados de los 60, priorizando el fair-play y la calidad de los vehículos en pista. En los dos ensayos de 40’ y las dos carreras de 35’, estarán las mecánicas italianas más exclusivas: Ferrari 250 GT, Maserati 300, Alfa Romeo TZ, etc. valiosas unidades luchando en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Además de este excelente plantel de máquinas históricas, en Espíritu de Montjuïc también evolucionarán monoplazas de Fórmula 1 y estarán en exposición multitud de vehículos de alto interés histórico, todo ello junto al espectacular salto al pasado que cada año propone Espíritu de Montjuïc, con multitud de actividades en el paddock y la recreación fidedigna del ambiente, los olores, los sonidos y la estética de los años dorados de las carreras en los que el circuito urbano barcelonés acogía las competiciones más espectaculares del momento.

Además, Espíritu de Montjuïc siempre se ha distinguido por cumplir las expectativas de niños y mayores, chicos y chicas, les guste el motor o no, con la seguridad de que el aficionado que acuda con su familia tendrá la convicción de que todos se lo pasarán bien, ¡la séptima edición de Espíritu de Montjuic será espectacular!

Muy pronto las entradas de Espíritu de Montjuïc estarán a la venta y los madrugadores tendrán la posibilidad de beneficiarse de descuentos y campañas importantes. Espíritu de Montjuïc se celebrará del 6 al 8 de abril de 2018 en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Escudería Targa Iberia

Escudería Targa Iberia (www.targaiberia.com) es una empresa española dedicada a la organización y asesoría en eventos de motor, con casi 15 años de experiencia en el montaje de grandes acontecimientos lúdicos y deportivos, para acercar al público lo más apasionante de este deporte: las carreras, los vehículos clásicos y exclusivos, la competición y su historia.

Además de Espíritu de Montjuïc y Espíritu del Jarama, Escudería Targa Iberia organiza el Festival de la Velocidad de Barcelona (29-30 de septiembre de 2018) en el que se reúnen las más importantes carreras de GT moderno del mundo: las Blancpain Endurance Series.

Oficina de Madrid: C/ López de Hoyos 190, 28002 Madrid – 91 277 22 22

Oficina Barcelona: C/ Llacuna 11, 08005 Barcelona – 93 222 06 60

Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.  •  www.targaiberia.com

Peter Auto Group 

A lo largo de más de 30 años, Peter Auto se ha forjado una gran reputación internacional, tanto en el ámbito de los vehículos históricos como en el de los modernos, convirtiéndose en uno de los actores más importantes del actual panorama. En 2018 las series de Peter Auto que arrancan en Espíritu de Montjuïc proseguirán en el Spa Classic (18 a 20 de mayo), Grand Prix de l’Age d’Or de Dijon-Prenois (8 a 10 de junio), Dix Mille Tours-Paul Ricard (31 de agosto a 2 de septiembre) y la Imola Classic (26 al 28 de octubre).

Estimados lectores,

Foment de Sitges, en colaboración con los ayuntamientos de Sitges y Barcelona, ultima los detalles de la 64ª edición del Rally Internacional de Coches de Época, que se celebrará los días 19 y 20 de marzo de 2022. Después de dos años en los que la caravana de vehículos históricos no ha podido tomar la salida a causa de la pandemia del coronavirus, la prueba recupera los rasgos tan característicos que la han convertido en una referencia a nivel europeo en este tipo de eventos. La marca Amilcar ha servido de inspiración para el cartel de la 64ª edición de la prueba de vehículos de época, en una cita que supone el reencuentro con sus participantes y aficionados.

El Rally volverá a contar con una nutrida participación de coches y motos de época, muchos de ellos centenarios, procedentes de diversas localizaciones nacionales y extranjeras. Tal y como señala su reglamento, solo podrán participar oficialmente automóviles producidos hasta 1928, y motocicletas hasta 1938.

Un cartel de vocación deportiva

Este año para la creación del cartel se ha querido rendir homenaje a Amilcar. Activa entre los años 1921 y 1939, esta marca con sede en Saint-Denis (Francia) alcanzó una merecida fama como fabricante de autociclos. Se trataba de vehículos de 3 o 4 ruedas, con un peso de hasta 350 kg y una cilindrada inferior a 1.100 cc que recibían por ello ciertos beneficios fiscales. A medio camino, por tanto, entre las motocicletas y los automóviles convencionales, los “cyclecars” de Amilcar destacaban por usar soluciones técnicas más avanzadas que las habituales entre sus competidores, así como por unas prestaciones reseñables en sus versiones más deportivas.

Esas evoluciones desembocaron en la creación de automóviles más potentes y pesados, como el Amilcar CS (Cyclecar Sport). El CS era una variante del original CC, de carrocería torpedo biplaza, que estrenó el travesaño frente al radiador para conectar las dos aletas delanteras, usado en modelos como el CGS (Cyclecar Grand Sport) y que se convirtió en uno de los rasgos de identidad del fabricante.

La previa: la exposición en L’illa Diagonal

L’illa Diagonal mantiene intacto su status en el Rally y es una vez más uno de los puntos de referencia del Barcelona-Sitges. En los prolegómenos, del 7 al 19 de marzo, el interior de sus instalaciones acogerá la tradicional exposición de coches de época abierta a todo el público. Concretamente las unidades mostradas serán un Panhard-Levassor X19 de 1913, un Ford Modelo T de 1926 y dos Rolls-Royce Phantom I: un Mayfair de 1926 y un Saint Andrew de 1927. Todos los modelos serán cedidos por la empresa de alquiler de coches con conductor Grup Limousines.

La agenda del fin de semana

El sábado 19 comenzará oficialmente el Rally con la realización de las verificaciones técnicas de los vehículos, en la acera de la avenida Diagonal, frente al propio centro comercial. A partir de las 10:00 comenzarán a entrar en el parque cerrado, donde los miembros del jurado evaluarán el estado de conservación y la calidad de los trabajos de restauración de cada modelo, y permanecerán expuestos hasta las 17:00 aproximadamente. El equipo del RACC colaborará en los aspectos logísticos y de organización de los vehículos clásicos.

Durante la mañana, el grupo Atenea Carter Swing Quartet amenizará el encuentro en la Diagonal tocando música jazz de los años 20 que bailarán los miembros de la asociación BCNswing.

Paralelamente, en Sitges se realizará el tradicional encuentro de vehículos clásicos. En esta ocasión, el centro especialista en Porsche, Julià 911, convocará a cerca de 20 unidades del mítico deportivo alemán, algunas de ellas con más de medio siglo de antigüedad. Los inscritos participarán en una gincana cultural que empezará a las 9:30 frente al Hotel ME Terramar de Sitges. Allí iniciarán un itinerario con diversas pruebas que les llevarán a conocer en detalle algunos de los lugares más emblemáticos de la zona y que finalizará a las 14:00, con los coches expuestos en La Fragata hasta media tarde.

El domingo 20 tendrá lugar el Rally propiamente dicho. Los participantes comenzarán a llegar a la Plaza Sant Jaume de Barcelona a partir de las 8:30, vestidos con ropa acorde a la época de sus vehículos, muchos de ellos gracias a la colaboración de Menkes, especialista en la realización artesanal de vestuarios y calzados. Las autoridades de Barcelona y Sitges darán la salida a las 10:30.

El itinerario se mantiene respecto a las últimas ediciones, con el siguiente recorrido:
Desde Barcelona (Pl. Sant Jaume - Ferran - Rambles - Pl. Catalunya - Ronda Universitat - Ronda Sant Antoni - Sepúlveda - Paral·lel - Pl. Espanya - Gran Via - Badal - Constitució), hacia L’Hospitalet de Llobregat (Santa Eulàlia - Enric Prat de la Riba - Barcelona), Cornellà de Llobregat (Carretera de L’Hospitalet - Av. de la Fama - Tirso de Molina - Av. Baix Llobregat - Enlace con la C-245), Sant Boi de Llobregat, Viladecans, Gavà, Castelldefels, enlace con la C-246, Costas del Garraf y llegada al Port de Sitges-Aiguadolç a las 12:30 aproximadamente.

A las 12:00 en La Fragata volverá a oírse música swing, en esta ocasión a cargo del grupo Apocadixie Cotton Pickers, a quienes acompañarán los componentes de Swing Garraf, que darán un espectáculo de baile hasta la llegada de la caravana del Rally.

A las 13:30 salida del Port de Sitges-Aiguadolç con el siguiente recorrido: Av. Port d’Aiguadolç - Emerencià Roig i Raventós - Av. Balmins - Port Alegre - Rafael Llopart - Jesús - Cap de la Vila - Parellades - Marquès de Montroig - Plaza Indústria - 1 de Maig - Pº de la Ribera - Bassa Rodona - Sant Antoni - Av.  Sofia i Passeig de la Ribera hasta llegar a La Fragata.

Los coches estarán expuestos en La Fragata hasta las 17.30 horas aproximadamente.

Como es tradicional, Moritz desplazará al evento su inconfundible comitiva de Seat 600, que seguirán la caravana durante todo su recorrido hasta La Fragata, donde les esperará una carpa de la empresa cervecera.

No menos llamativa será la presencia de Pere Ventura, que en esta edición celebra 15 años de colaboración con el Rally. Su camioneta Fleur de Lys estilo años 20 encabezará su flota de vehículos para acompañar la prueba. Como cava oficial del evento, estará presente en todos los eventos gastronómicos que se celebren a lo largo del fin de semana, así como en la entrega de premios, en la que dará nombre al Premio al participante con el vestido con más glamour.