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Panorama Clásico: Noticias y Actualidad



The Ice Saint Moritz 2024...congelado!

The Ice Saint Moritz 2024...congelado!

Estimados lectores, Cuando organizamos el calendario 2024, nos dijimos: no podemos faltar a la edición The Ice 2024, llevamos mucho tiempo esperando poder asistir. Así que el jueves anterior nos dirigimos hacia Munich, donde disfrutamos de un día entre amigos y, el viernes, sin tiempo que perder, madrugamos, cafe caliente y al coche para conducir hasta Saint Moritz en buena compañía. Pero el tiempo nos jugó a todos una mala pasada. Aunque hubiese sido menos si las autoridades hubiese colaborado un poco más activamente. Después de un viaje que tenía...

Subasta: Pegaso Z-102 Saoutchik Berlinetta 1954

Subasta: Pegaso Z-102 Saoutchik Berlinetta 1954

Estimados lectores, Este fin de semana, durante el Concurso de Elegancia de Amelia Island, la casa de subastas Broad Arrow subasta una unidad extraordinaria: Pegaso Z-102 Saoutchik Berlinetta de 1954 chasis número 0102-150 0148. Después de diseñar sus propios coches de las marcas Ricart-Pérez y Ricart-España en la década de 1920, Wilfredo Ricart se trasladó a Alfa Romeo en 1936, donde fue responsable del espléndido coche Tipo 512 Grand Prix. Allí trabajó junto a otro futuro fundador de la marca, Enzo Ferrari, con quien se hizo famoso su desacuerdo. La...

Exitoso Retromobile Paris 2024

Exitoso Retromobile Paris 2024

Estimados lectores, Un año más, nos acercamos harta Paris para asistir a Retromobile 2024, la primera feria del año. El Salón Rétromobile 2024 cerró sus puertas el domingo 4 de febrero en París con un número récord: ¡más de 130.000 visitantes registrados, una cifra récord para el evento del coche clásico! Retromobile Paris es una de las mayores exposiciones de coches clásicos de Francia. Durante Retromobile, los expositores exhibirán motocicletas, camiones, vehículos agrícolas y blindados y autos clásicos. También puedes encontrar accesorios para coches clásicos y repuestos aquí. Retromobile también...

Alfa Grand Prix, 110 años de un automóvil totalmente pensado para la competición

Alfa Grand Prix, 110 años de un automóvil totalmente pensado para la competición

La marca aún conocida por aquel entonces como Alfa dio un paso decisivo en su vocación deportiva con el desarrollo del Alfa 40/60 GP, su primer modelo desarrollado exclusivamente para imponerse en los Grand Prix, la categoría reina del automovilismo hasta la llegada de la Fórmula 1. Aunque la Primera Guerra Mundial truncó sus éxitos deportivos, el Alfa 40/60 GP puso las bases del protagonismo del “Biscione” en el periodo de Entreguerras por sus innovaciones. Algunas de ellas se han seguido utilizando durante muchas décadas. El Alfa Grand Prix estaba...

Bugatti Type 35: un sigo de diseño, ingeniería y carreras

Bugatti Type 35:  un sigo de diseño, ingeniería y carreras

Estimados lectores, Sin igual en su lanzamiento en 1924, el Bugatti Type 35 que definió una época obtuvo más de 2500 victorias en carreras durante su tiempo activo, y su belleza, ingenio técnico y brillantez de conducción siguen siendo igual de atractivos un siglo después. Para entender el Bugatti Type 35, primero hay que entender a su creador, Ettore Arco Isidoro Bugatti. Sin uno, nunca podría haber existido el otro. En su debut en 1924, el Bugatti Type 35 reescribió el libro de reglas hasta tal punto, introdujo tantas innovaciones...

Lancia Flaminia GT 2.5 Touring 1961, el más cool!

Lancia Flaminia GT 2.5 Touring 1961, el más cool!

Estimados lectores, Con los precios de los grandes coupés por las nubes, hay un gran olvidado de Lancia que se conduce y disfruta más que sus hermanos más caros: Flaminia Coupé Touring. Las versiones cupé y descapotable del Lancia Flaminia se fabricaron en cantidades relativamente pequeñas y, por lo tanto, los ejemplares supervivientes en buenas condiciones son bastante raros. La berlina Flaminia de estilo Pinin Farina de Lancia debutó en el Salón del Automóvil de Turín de 1956. Diseñado por el recién contratado Antonio Fessia y pensado como reemplazo del...

XXVI Rally de Montecarlo Historique

XXVI Rally de Montecarlo Historique

Estimados lectores, Diez días después del éxito de Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe en el Rallye Monte-Carlo WRC, otro equipo belga consiguió la victoria en la versión histórica. Al final de la última etapa, que tuvo lugar el martes por la tarde y que se vio acortada en una etapa debido a la niebla, Michel Decremer y su copiloto Jennifer Hugo se hicieron con la victoria al volante de un Opel Ascona 400 del año 1979. A la cabeza desde el sábado y consistente durante todo el evento, este fue...

Cavallino Classic 2024!

Cavallino Classic 2024!

Estimados lectores, La 33ª edición del Palm Beach Cavallino Classic concluyó el domingo pasado con una espectacular exhibición de Ferrari coleccionables, que le valió elogios tanto de coleccionistas entusiastas como de espectadores cautivados. Este renombrado Concorso d'Eleganza continúa manteniendo su misión histórica de preservar y promover el rico legado de Ferrari. "Nos sentimos honrados de continuar la trayectoria de 46 años de Cavallino Magazine y la tradición de 33 años de Palm Beach Cavallino Classic. Estas dos iniciativas han contribuido significativamente a preservar y restaurar Ferrari de todas las épocas...

El Museo Porsche cumple 15 años

El Museo Porsche cumple 15 años

Estimados lectores, Casi seis millones de visitantes desde su apertura Avance de actividades en 2024 Hechos y cifras que abarcan 15 años 15 años ya como punto focal de la marca: desde su inauguración el 31 de enero de 2009, el Museo Porsche ha recibido a casi seis millones de visitantes de todo el mundo. El museo sustenta la historia de Porsche no sólo con una impresionante colección y un amplio conocimiento del archivo de la empresa. Ya es una parte importante de la historia de Porsche, que aún se...

Se viene...

Se viene...

Estimados lectores, Primera cita importante del año esta semana: Retromobile Paris. Y allí estaremos un año más. Aún no sabemos las sorpresas que nos tiene preparadas el salón, pero si podemos adelantar lo que veremos en las tres subastas que allí habrá: RM Sothebys, Bonhams y Artcurial. Los vehículos más importantes a nuestro entender son los siguientes: - 1958 500 Fiat Spiaggina Boano Gianni Agnelli, que en un momento fue jefe de Fiat, propietario de la Juventus F.C. y responsable de más del tres por ciento de la fuerza laboral...

Subasta: Gregorie Neck Collection

Subasta: Gregorie Neck Collection

Estimados lectores, Broad Arrow Auctions, una empresa de Hagerty (NYSE: HGTY), se complace en anunciar la presentación de la colección Gregorie Neck de Richland, Carolina del Sur, a su próxima subasta de Amelia Island, del 1 al 2 de marzo de 2024. La colección de coches incluye 16 piezas destacadas, principalmente automóviles de antes de la guerra, muchos de los cuales se ofrecerán sin reservas. Todos están magníficamente presentados, muchos de ellos son ejemplos de concursos premiados anteriormente y la mayoría se ofrecen después de décadas de propiedad a largo...

El Mullin Museum anuncia su cierre

El Mullin Museum anuncia su cierre

Estimados lectores, Tristes noticias para lso aficionados a los vehículos históricos; ayer se ha anunciado el cierre definitivo de este icónico museo de la automoción. Abierto al público en 2010 en Oxnard, California, cerrará definitivamente en febrero. Su último día abierto será el día 10 del próximo mes. Este anuncio se produce luego del fallecimiento de su fundador, el Sr. Peter Mullín el pasado septiembre. El museo alberga una de las mejores, sino la mejor colección de automóviles carrozados franceses incluyendo marcas como Bugatti, Delahaye y Talbot-Lago entre otras. Así...

El legado de Jean Bugatti

El legado de Jean Bugatti

Estimados lectores, El 15 de enero es una fecha que quedará para siempre entrelazada en la historia de Bugatti. Tal día como hoy, hace exactamente 115 años, nació Jean Bugatti, el ingeniero y diseñador visionario cuyas increíbles contribuciones innovadoras continúan dejando una huella indeleble en la industria automotriz en general.El trabajo pionero que surgió de la genial mente de Jean allá por los años 1920 y 1930 sigue desempeñando un papel cada vez más crucial en el Bugatti actual; sus ideas que marcan tendencia, que a menudo no se parecen...

Aniversarios Mercedes-Benz 2024!

Aniversarios Mercedes-Benz 2024!

Estimados lectores, Mercedes-Benz Classic celebrará aniversarios de vehículos clásicos y conmemorará sus éxitos en el deporte del motor y eventos especiales de la empresa en 2024. Sobre estos, este es el resumen de los mismos para este año: • 6 al 14 de febrero de 1954 (hace 70 años): Mercedes-Benz 190 SL (W 121) y 300 SLEl “Gullwing” (W 198) hace su debut en el Salón Internacional del Deporte de Motor de Nueva York. • 8 al 18 de marzo de 1934 (hace 90 años): El Mercedes-Benz 500 K (W...

Los mejores eventos de 2024!

Los mejores eventos de 2024!

Estimados lectores, Acaba de empezar un nuevo año que estará muy apretado de eventos, así que preparen vuestras agendas y tomen nota. Os presentamos los eventos que, a nuestro entender, son los más completos para este nuevo año 2024. Hemos considerado unos eventos muy diversos y aptos para todos los gustos. Eventos donde se podrán ver y disfrutar coches clásicos extraordinarios, tanto en movimiento como en exposición. 1- Cavallino Classic, del 25 al 28 de enero, Palm Beach. Un evento exclusivo dedicado a la marca del Cavallino. 2- Rallye Montecarlo...

Recorriendo Norteamérica en un Citroën DS 20

Recorriendo Norteamérica en un Citroën DS 20

Estimados lectores, Bernadette y Jacky, son una pareja de jubilados que viven en Francia y que han logrado unir dos de sus grandes pasiones de una forma muy divertida: viajar y conocer el mundo a bordo de un coche clásico. De esta manera y con su noble Citroën DS 20 Break están recorriendo los 4 puntos cardinales del planeta, en una experiencia única e inolvidable. Esto los ha llevado a Shanghai atravesando Europa, Rusia, Mongolia y China en 2013 ( chineds20 ), a Ushuaia atravesando Brasil, Paraguay, Bolivia, Chile, Argentina...

Pays Basque Elégance Automobile 2023

Pays Basque Elégance Automobile 2023

Estimados lectores, Ya estamos en 2024! Comenzamos este año con lo que se nos ha quedado en el tintero de 2023!. y así empezamos: El evento “Elegancia del Automóvil País Vasco” organizado por el Automóvil Club Vasco Classic Cars Road fue un auténtico éxito durante el primer fin de semana de diciembre en la ciudad francesa de Biarritz.Numerosos visitantes vinieron a descubrir una exposición única de vehículos antiguos. participantes en el Concurso de Estado y Restauración, es decir, más de 42 coches distribuidos según sus clases, incluyendo una alineación única...

Abarth Day 2023

Abarth Day 2023

Estimados lectores, La Abarth Corsa Calafat, también conocida como ACC, celebró su 3ª edición el pasado 5 de noviembre en el circuito de Calafat, en la provincia de Tarragona. Este evento automovilístico se ha convertido en un referente para los amantes de la marca Abarth, y es conocido por su capacidad para reunir en un mismo evento, los modelos clásicos y actuales de la marca. En esta edición, se superaron todas las expectativas, estableciendo récords en cuanto a participantes, copilotos inscritos y afluencia de público. Además, por primera vez en...

Dakar 2024

Dakar 2024

Estimados lectores, El Dakar volvió a Barcelona. Hace unos días se llevaron a cabo las verificaciones técnicas del Rally Dakar 2024 en Barcelona. Barcelona se convirtió en la base logística donde los casi 800 vehículos pasan las verificaciones técnicas antes de embarcar hacia Arabia Saudí. Fue en la Ciudad Condal donde la mayor parte de participantes pasarán las verificaciones y embarcorán rumbo a Arabia Saudí, para desembarcar en Yeda y dirigirse al campamento de salida ya a principios de enero. En esta ocasión, el Rally Dakar 2024 se celebra del...

NEC Classic Show 2023

NEC Classic Show 2023

Estimados lectores, Pasaron cinco años desde nuestra última visita al NEC Classic Show en la ciudad de Birmingham. Sin duda, demasiado tiempo, así que hasta allí nos acercamos este año para visitarla y ver lo que por allí pasaba. El NEC Classic Motor Show es un evento anual en el Reino Unido que presenta una amplia variedad de automóviles clásicos, es un espectáculo impresionante para los amantes de los autos clásicos. Es el más importante de UK. El evento se lleva a cabo en el NEC Birmingham y reúne a...

André Citroën en el Panteón: ¡apoya la iniciativa y firma la petición!

André Citroën en el Panteón: ¡apoya la iniciativa y firma la petición!

Estimados entusiastas de Citroën en todo el mundo!En un extraordinario testimonio de uno de los visionarios más innovadores y con visión de futuro de Francia, se ha lanzado una distinguida iniciativa para introducir a André Citroën, el brillante fundador de la marca Citroën, en los sagrados pasillos del Panteón de París.El Panteón, un mausoleo monumental que honra a los héroes nacionales más queridos de Francia, es un lugar de reverencia y prestigio sin igual. Este esfuerzo está liderado por el nieto de André Citroën, Henri-Jacques Citroën, quien también es embajador...

Visita: Bicester Heritage

Visita: Bicester Heritage

Estimados lectores, Durante nuestro periplo por UK, pudimos visitar Bicester Heritage. Es un lugar al que queríamos asistir hace tiempo y pasamos una mañana extraordinaria. Fundada hace 10 años, nació para revolucionar el desarrollo del mercado de los automóviles clásicos y de colección en UK. Es el motorsport valley inglés. Y allí nos encontramos con un evento...diferente: Radwood by Hagerty. Bicester Heritage es sede del relajado evento de jornada de puertas abiertas Sunday Scramble y mucho más. Su sitio único y hermoso lo convierte en el lugar perfecto para estos...

Retromóvil Madrid 2023

Retromóvil Madrid 2023

Estimados lectores, El pasado fin de semana, el Pabellón 3 de IFEMA se convirtió en el epicentro de la pasión por los vehículos clásicos con la celebración de una nueva edición, la vigésima, de Retromóvil Madrid. La feria decana en el sector del vehículo clásico en la capital española atrajo a más de 30,000 entusiastas que vibraron con la exhibición de cerca de 180 expositores. La cuidada exposición presentó una gran selección de automóviles y motocicletas, logrando un equilibrio perfecto entre piezas centenarias, coches deportivos y modelos únicos. La calidad...

Visita: Girardo & Co.

Visita: Girardo & Co.

Estimados lectores, Visitamos las extraordinarias instalaciones de Girardo & Co y hablamos largo y tendido con Max Girardo. Durante una cena, la noche anterior, el propio Max nos invitó a visitar su extraordinario lugar al otro día por la mañana. La cita era a las 11.00 hs, en algún lugar de la bucólica campiña inglesa. Y hasta allí llegamos, con el siempre impecable anfitrión Gabriel al volante y en compañía del gran Michele. Los tres pasamos medida mañana en tan extraordinarias instalaciones. El nombre Max Girardo se ha convertido en...

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goodgoodferrigno Semanal Clásico, revista dedicada al mundo de los coches clásicos y sport.Como toda primera vez, me quedará grabado en la memoria para siempre…Ya fuí preparado, sabiendo lo que me iba a encontrar en cuanto a coches y carreras. También en cuanto a ambiente y atmósfera en el evento más especial del calendario. Y allí estuvimos preparados mis dos amigos y yo el Viernes por la mañana temprano para trabajar, pero también para disfrutar de algo que nos gusta tanto.

Vestidos como marcan las reglas del Revival nos adentramos en este mundo fabuloso, recreado a la perfección por la vestimenta de la gente presente, por los coches participantes de las numerosas carreras, y por todos los stands que hicieron que no supiera hacia donde mirar, todo era desllumbrante para mí, todo me gustaba, todo me llamaba la atención.

Ya con el pase de prensa atado en mi brazo izquierdo, me fueron llevando por los distintos sectores de un enorme “Disneyland” de la carreras, y por momentos si me paraba a mirar a mi alrededor tenía la impresión de haber retrocedido en el tiempo, a los años que no pude vivir en persona, a los años de las grandes carrras, pilotos y coches. Todo era como lo había soñado tantos años, pero esta vez real y delante de mis ojos se desplegaba este espectáculo sin igual en el mundo del motor.

Una simple y primera visita al paddock donde descansaban los coches participantes despertó en mí tanta ansiedad que por momentos creo que viví un auténtico” síndrome de Estendhal automovilístico”. Todo me superaba, si miraba hacia un lado me encontraba con el despliegue de 10 Ferrari sport uno al lado de otro, si me giraba, Aston Martin, Jaguar, AC Cobra, más allá BRM, Masarati, Alfa Romeo, Bugatti, GT40, motos. Una locura!!! Estoy seguro de sentir que mi corazón se aceleró ante aquello.

Estaba allí parado admirando semejante espectáculo en medio de gente vestida de época y no podía creer lo que veía, nunca había visto tanta belleza junta en un circuito.

Para completar la facinación del primer impacto y de etse primer día de los tres programados, el escuchar rugir esos motores sonando juntos a la espera de salir a pista, ver a los mecánicos con sus monos blancos, sus gorras y sus cajas de herramientas en la mano, el público fotografianado cada momento, hizo que me dedicara más a mirar todo aquello que a sacar fotos, estaba demasiado sorprendido y excitado para pensar un poco y decidir que fotografiar.

Las primeras carreras las ví en el exterior de la chicane de entrada a meta, y allí casi todos salían acelerando y derrapando, dejando en el aire ese olor tan característico de estos maravillosos “coches viejos”. Las gradas llenas de gente siguiendo con atención las carreras, el circuito restaurado lucía como en los 60s, el sol brillaba, era la perfección más absoluta.

Transurría el día y me fuí calmando, sabiendo que tendría tiempo de disfrutar de cada coche y momento durante el fin de semana, y entre paseos por los distintos stands, idas y vuentas a la sala de prensa, algún que otro descanso, y encuentros casuales con gente que conocía por allí, llegamos al final del día, mejor dicho a la noche donde los coches ya descansaban en silencio en sus respectivos boxes, la luz artificial hacía de esta zona algo muy atractivo desde el punto de vista de un pintor/fotógrafo, las sombras proyectadas, los brillos en los coches, el silencio reinante, y sobre todo los mecánicos aún trabajando en algunos coches, crearon una atmósfera que para mí fue lo mejor de este primer día. Ahora sí, mas calmado pude hacer fotos de estos momentos, e ir pensando en que pintura hacer de todo lo que había visto. Habían transcurrido cerca de 12 horas en el circuito, que en cualquier otra ocasión hubiese sido matador y muy pesado para mí, pero aquí se me pasaron volando y hasta me quedé con ganas de más…

El Sábado fue un día mas tranquilo para mi corazón, me iba acostumbrando a tener a todas esas maravillas mecánicas por todos lados, y con más pausa me dediqué a recorrer los distintos y tan variados stands, saludé gente que conocía, pintores con los que charlamos de nuestras cosas, conocí alguno que no conocía personalmente, y disfruté de este ambiente distendido y puramente Revival.

También mis amigos, conocedores del evento, me sugirieron ir a visitar el parking, donde la gente que participa o va de público deja sus coches. Y allí el asombro me asaltó nuevamente, era como una exposición de cochazos, aparcados allí mientras sus dueños disfrutaban de las carreras. Bentley, Ferrari, Porsche, Alfa Romeo y las marcas y modelos más insólitos y sorprendentes estaban allí bajo el sol del Sabado y aparcados sobre la hierba como si nada. En otro evento esto solo sería la mismísima exposición, el centro del evento, pero en Goodwood era sólo el parking, era increíble, cientos y cientos de super coches a cada cual mas lujoso, curioso o valioso. Mis amigos tenían razón, valía la pena visitar este parking, seguramente único en el mundo.

La anécdota del día fue que por la mañana temprano, llegando al circuito se me rompió un zapato y se me abrió totalmente, haciendo muy difícil el caminar, gran problema teniendo en cuenta la larga jornada que tenía por delante. Esto que en un circuito normal hubiese sido un serio inconveniente, aquí se solucionó muy facilmente, ya que entre los numerosos stands, los había de ropa, calzado y accesorios antiguos. Fue como un pitstop para mí, me probé unos zapatos de piel hechos a mano, y en pocos minutos me deshice de mis zapatos viejos y rotos, y seguimos caminando en busca de grandes carreras, otra particularidad de un evento único.

Comprobé que las carreras que se disputan allí van muy en serio, y esta gente cuando sale a la pista con estas joyas, no salen a pasearse precisamente, hubo alguna salida de pista, y más de uno terminó el día golpedo y maltrecho como resultado de luchas en la pista que eran bien duras, y en un circuito así de rápido.

También merece una mención especial el espacio dedicado al ocio, como complemento de lo estrictamente automovilístico, áreas dedicadas a comer bien y reponer fuerzas bebiendo una cerveza, pista de baile, servicio de peluquería, especialmente para las mujeres con sus vestidos sesenteros, stands de ropa, sombreros y todo tipo de curiosidades, excelentes libros y revistas de segunda mano, exposiciones de pintura, etc. Había disfrute asegurado para todo tipo de persona y gusto.

Sin duda una de las cosas que más me sorprendió fueron los aviones. Para alguien como yo que nunca los había visto de cerca ni siquiera parados en un museo, verlos y además volando y pasando por sobre nuestras cabezas, fue más de lo que podía esperar. Los Spitfire y otros aviones de la segunda guerra mundial, volando solos o en formación, me facinaron con sus vuelos sobre el circuito, me encantó su ruido, aunque no pude dejar de imaginar lo dramático que habrá sido para alguna gente que andaba por allí verlos venir pero no con intención de un vuelo inocente para entretenimiento del público… En definitiva, serían hermosos pero fueron auténticos aviones de guerra con todo lo que ello implica. Como aparatos me facinaron y dan a este evento otra nota de singularidad sin igual.

El circuito estaba como era entonces, en cada detalle, los antiguos boxes, las vallas de madera pintadas de blanco, y hasta las flores a un cosatado de la recta principal. Mantuvieron el trazado original, veloz y de curvas largas y redondas, donde se va realmente rápido, de aspecto muy “british” en todo sendido, algunas tribunas naturales donde el público se ordenaba perfectamente y se veían los coches derrapar en las amplias curvas, llegando incluso a salirse al verde exterior de la pista. No era un “Tilkódromo” como los actuales circuitos de F1, era un auténtico cirtuito de los ’60 con escapatorias de hierba y rodeado de árboles que daban sombras sobre la pista al final del día, pero sobre todo muy rápido y fluído, y donde había que condicir con esa mezcla de agresividad y delicadeza, propia de los mejores pilotos.

Sin duda Goodwood es el mejor evento de su tipo, un lugar donde cruzarse con Jackie Stewart, Derek Bell u otros, puedes saludarlos y sacarte una foto con ellos en un ambiente de lo más distendido, donde poder hablar con los pilotos o mecánicos de estos maravillosos coches, o cruzarte con el mismísimo Tazio Nuvolari caminando por allí, bueno, digamos que un personaje que se le parecía mucho y que iba vestido de Tazio saludando a la gente.

Un hermoso viaje en el tiempo que sorprenderá tanto a quien lo disfrute por primera vez, que se frotará los ojos preguntándose si todo aquello es real o es sólo un sueño de alguien a quien le gustan tanto los coches, yo me los froté al darme cuenta que además este año estuvimos tres días en Gran Bretaña sin que lloviera, algo realmente raro.

Sin duda deber ser incluído en el primer puesto de mi imaginaria Declaración de Derechos Humanos para gente que le gustan los coches clásicos y las carreras de coches. Al menos una vez en la vida HAY que ver este espectáculo inigualable del mundo del motor, no se parece a nada, es único, es el famoso Goodwood Revival!!

Juan Carlos Ferrigno

 

 

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