Últimas noticias
Panorama Clásico: Noticias y Actualidad



Spain Classic Raid 2018: la previa!

Spain Classic Raid 2018: la previa!

Estimados lectores, Entre los días 19 y 27 de octubre de 2018 se disputará el Spain Classic Raid, una de las aventuras más grandes que puede vivir un enamorado del manejo de los autos clásicos. Por quinto año consecutivo, los participantes de esta prueba disfrutarán al volante de sus vehículos a través de los lugares más emblemáticos de la geografía española, en un recorrido que se disputa en su mayor parte fuera del asfalto. Aunque el término “raid” no figura en el Diccionario de la Real Academia Española, podría definirse...

Cuéntame Historias Sobre Ruedas

Cuéntame Historias Sobre Ruedas

Estimados lectores, Las expectativas del Cuéntame Historias Sobre Ruedas, son como las palpitaciones de la ilusión que nos produce celebrarlo. Una mezcla incrédula de energía y sinergia, convicciones extraordinarias y un aval continuo de fe en los proyectos. Con semejantes credenciales, quién dudaría del tirón espontáneo que produce su llegada anual a nuestro municipio más querido. La historia cuenta como hacer realidad los sueños y escenificarlos sobre el tapiz de un pueblo. Como un grupo de amantes del deporte y la cultura tradicional se empeñan en girar la gran noria...

Internacional: Rallye Interclubes 2018

Internacional: Rallye Interclubes 2018

Estimados lectores, Desde Argentina, nos llega la crónica de un evento con mucho renombre allí: el Rallye Interclubes. El pasado sábado 6 de octubre se desarrolló la 6ª fecha puntable del Campeonato Sport Historico del Automóvil Club Argentino, el Rally Interclubes, que tuvo como triunfadores a Daniel Erejomovich y Gustavo Llanos en el AC 16/60 de 1938 en ajustadísima definición. Organizado por el Club de Automóviles Sport, la jornada comenzó largando del complejo Pueblo Caamaño en Pilar con un recorrido de casi 280 km, que abarcó el norte del gran...

Rallye Rías Altas Histórico

Rallye Rías Altas Histórico

Estimados lectores, Interrumpida su presencia en el Campeonato de España de Rallyes Históricos en Velocidad tras las dos primeras pruebas del certamen, Xesús Ferreiro y Xavier Anido no quisieron dejar pasar la oportunidad de intentar ganar de nuevo, como ya habían hecho el pasado año, en la única cita que se disputa en su comunidad autónoma natal y que contaba con una magnífica participación, aunque en cada edición desciende el número de coches de la categoría Pre-81 a la cual pertenece el Ford Escort RS 1800 MKII, que a priori...

Maserati en el Gran Premio Nuvolari

Maserati en el Gran Premio Nuvolari

Estimados lectores, El Gran Premio Nuvolari, una competencia de regularidad exclusiva para autos históricos construidos entre 1919 y 1972, tuvo lugar hace unos días en una ruta que comenzaba y finalizaba en Mantova, la ciudad natal de Tazio Nuvolari y donde se encuentra su museo. Maserati rindió homenaje a Nuvolari, uno de los mejores pilotos de todos los tiempos, en calidad de sponsor del Gran Premio que lleva su nombre. Durante el evento, Maserati exhibió el 6C-34 de la Colección de Umberto Panini en Módena. Ernesto Maserati diseñó el Maserati...

El desfile de París

El desfile de París

Estimados lectores, Para celebrar los 120 años del Mondial de l´Automobile, el famoso salón del automóvil que se celebra año de por medio en la capital parisina, se organizó el domingo 30 de septiembre un desfile desde la place de la Concorde, con más de 200 automóviles con un único elemento en común: esos modelos debían haber sido exhibidos en alguna edición del longevo salón. Junto a los dueños de autos particulares, se contó con la presencia de automóviles del acervo de las constructoras automotrices, especialmente de aquellas que juegan...

III Salón High Motors Torre Loizaga

III Salón High Motors Torre Loizaga

Estimados lectores: El último fin de semana de Septiembre se celebró la tercera edición del Salón High Motors en Torre de Loizaga. Este evento dedicado a la muestra de productos y servicios de lujo, tiene al automóvil como eje principal. Varias marcas de autos presentaros sus últimas novedades en exclusiva en el marco incomparable de esta antigua fortaleza de aspecto medieval. También cabe destacar un par de conferencias relacionadas con la historia del automovilismo realizadas por los reconocidos historiadores Manuel Lage y Miguel Martín Zurimendi. El sábado por la tarde...

Rennsport Reunion: sólo Porsche

Rennsport Reunion: sólo Porsche

Estimados lectores, Del 27 al 30 de septiembre, una celebración tan extraordinaria como insana, que la filial norteamericana de Porsche organiza cada tres o cuatro años. Más de 60.000 espectadores, la mayoría de ellos trasladándose en sus propios Porsche, están aquí junto a unos 350 vehículos que participan de las competencias y los desfiles en pista, y unos 50 pilotos legendarios -desde los primeros ganadores de Porsche en Le Mans, en el año 1970 a los últimos que triunfaron con la marca en sus categorías en 2018-. El coleccionista meticuloso...

Día Internacional del Ford A

Día Internacional del Ford A

Estimados lectores, Desde Argentina nos envían estas fotos de la celebración del Día Internacional de un icono; el Ford A. El pasado 22 de Septiembre junto a la siempre bienvenida primavera con 29º grados de temperatura en el dia de hoy SemanalClasico con su grupo de colaboradores se encuentra en el Paseo de la Costa, un dia maravilloso, espléndido para disfrutar en familia, junto con el DIA INTERNACIONAL DEL FORD "A"en Buenos Aires, Argentina. También se celebra alrededor del mundo ya que The Model A FORD CLUB OF AMERICA (MAFCA)...

47 Rally de Andorra Histórico!

47 Rally de Andorra Histórico!

Estimados lectores, El equipo formado por Xavier Valverde-Roger Grandia (Opel Kadett GT/E), ha ganado la 47 edición del Ral·li d’Andorra Històric, prueba de regularidad para clásicos organizada por el Automòbil Club d’Andorra que hoy ha finalizado en Andorra la Vella. El recorrido ha constado de un itinerario de 381,21 km entre los que se han intercalado 12 tramos de regularidad controlada, en carretera cerrada, que han totalizado 146,10 km. La lucha entre los primeros equipos ha sido una constante de la prueba, tanto en los seis tramos de ayer sábado,...

Festival de la Velocidad: la previa

Festival de la Velocidad: la previa

Estimados lectores, Las competiciones celebradas durante el Festival de la Velocidad son en calidad y variedad, lo mejor que se puede ver en un fin de semana. Cinco categorías distintas y ocho pruebas para disfrutar de las más espectaculares carreras de GT’s y deportivos. Lo mejor, por supuesto, es el campeonato Blancpain series que ha llevado las carreras de coches de Gran Turismo a un nivel de espectacularidad y de competitividad inigualados. En el circuito de Barcelona-Catalunya se va a correr la décima y última carrera del campeonato, la quinta...

Cavalcade 2018 by Ferrari

Cavalcade 2018 by Ferrari

Estimados lectores, Más de 70 Ferrari clásicas provenientes de todo el mundo se reunieron en la isla de Cerdeña para la segunda edición del Cavalcade Classiche. Organizado entre el 18 y el 22 de septiembre, el Cavalcade comenzó en el Valle dell´Erica y luego exploró varias zonas de la bella parte Norte de Cerdeña en cada jornada de marcha, desde Alghero al Valle della Luna, de Castelsardo a Porto Cervo y la isla de Caprera. Luego de recorrer más de 800 km, el Cavalcade concluyó, y como la tradición lo...

Internacional: Rally de La Montaña

Internacional: Rally de La Montaña

Estimados lectores, Desde Argentina.....un evento impresionante. Daniel Erejomovich y Gustavo Llanos a bordo de un AC 16/80 del año 1938 se impusieron en el RDLM, postergando por amplio margen a Alejandro López y Gabriel Gourovich con Delage DMS. El Aston Martin International de 1932 del binomio Tait-Tait resultó ganador del Concurso de Elegancia, desarrollado en el complejo de Oreste Berta S.A.Daniel Erejomovich y Gustavo Llanos con un AC 16/80, ganaron el Rally de la Montaña en su edición número 13, aventajando por más de 70 puntos al binomio integrado por...

Passione Alfa Romeo

Passione Alfa Romeo

Estimados lectores, El sábado pasado, el centro de seguridad vial de Betzholz TCS en Hinwil, Suiza, celebró el evento más importante dedicado a los entusiastas de Alfa Romeo que se haya organizado en Europa. La impresionante muestra de afecto de los fans de Alfa de muy diferentes procedencias y edades (basta pensar en los más de 400 Alfa Romeo expuestos y los más de 5.000 participantes) es lo que ha hecho que esta concentración haya resultado tan única. En un día dominado por la pasión por una marca con un...

Islero & Espada: 50 anni

Islero & Espada: 50 anni

Estimados lectores, Veinte Lamborghini clásicos, de los modelos Espada e Islero, se encontraron el 7 de septiembre pasado en Perugia para comenzar un tour organizado por Lamborghini Polo Storico con motivo de los festejos por los cincuenta años de estos dos modelos. Fue en el año 1968 que la casa de Sant’Agata Bolognese presentó su primer automóvil de cuatro plazas (Espada) y la evolución del concepto 2+2 (Islero). De todos los autos históricos de la marca, el Espada cuenta con uno de los números más altos de unidades producidas; fueron...

A capot abierto: Museo Storico Alfa Romeo

A capot abierto: Museo Storico Alfa Romeo

Estimados lectores, Imperdible cita anual, este fin de semana del 15 y 16 de septiembre, el Museo Storico Alfa Romeo, ubicado en Arese, Italia, se mostrará a los visitantes de una manera inusual: con los capot abiertos de sus autos en exhibición. Por ello los focos no estarán orientados esta vez a las maravillosas carrocerías que son conocidas y admiradas por los visitantes llegados de todo el mundo, y en cambio por lo que se esconde detrás de ellas. Esto es, sus estructuras, los motores, el corazón de los Alfa...

Un "Monstruo" llamado Opel

Un "Monstruo" llamado Opel

Estimados lectores, Con una cilindrada de 12,3 litros y una potencia de 260 caballos, en 1914 Opel presentó el llamado “Monstruo Verde”, uno de los vehículos más formidables en la historia de la compañía alemana, junto a la saga de los autos cohete RAK. El fin de semana pasado, este legendario automóvil volvió a la acción por primera vez después de un largo letargo. El auto de récords participó el sábado 1º de septiembre, en el Rømø Motor Festival y lo hizo en un entorno perfecto: el festival que se...

Museo Ferrari: Driven by Enzo

Museo Ferrari: Driven by Enzo

Estimados lectores, En el 120º aniversario del nacimiento de su fundador, el Museo Ferrari rinde homenaje a su pasión automovilística con las exposiciones “Driven by Enzo” y “Passion and Legend”, que recorren las incontables evoluciones estilísticas y tecnológicas de la historia de la empresa. “Driven by Enzo” exhibe los modelos de cuatro plazas conducidos por el propio Enzo Ferrari. No es ningún secreto que Enzo Ferrari probaba todos los autos fabricados en Maranello, sin embargo, no todos ellos pasaban a formar parte de su día a día. Por la forma...

Los clásicos en Cambados

Los clásicos en Cambados

Estimados lectores, Días atrás se celebró una nueva edición de la clásica Concentración do Albariño de Clásicos en la localidad pontevedresa de Cambados. Y, como cada año, allí estuvo el excepcional fotógrafo de SemanalClásico para tomar unas instantáneas realmente fantásticas. Mercedes Pagoda, Mini Moke, AlfaRomeo GT Bertone, Chebrolet Camaro, Triumph Spitfire, Mini, VW T2, Escarabajo, Rolls Royce, Citroën 11, Renault NN, Jaguar E-Type, Seat 600, 127 y un largo etcétera fueron las marcas y modelos que "peregrinaron" de toda Galicia y Portugal hasta la capital del vino en Galicia. Sus...

Design: Ferrari 512 Modulo

Design: Ferrari 512 Modulo

Estimados lectores, Días atrás pudimos ver el deleitado Ferrari 512 Modulo funcionar. Sucedió durante el concurso de Pebble beach, en la dulce California. Hoy os queremos traer la historia de este vehículo en cuanto a su idea, diseño y formas de realizarlo. Esperamos disfruten de su lectura. Usando la mecánica y el motor derivado (chasis y motor #27) del bólido de carreras de Ferrari, el 512 S, en 1968 el diseñador Paolo Martin, entonces un diseñador de Pininfarina, da forma al l prototipo experimental futurista producido en una sola unidad....

II Clásica Nuestra Señora de Solares

II Clásica Nuestra Señora de Solares

Estimados lectores, Esta segunda edición, celebrada el pasado sábado 18 de Agosto, cita que se enmarca dentro del programa de fiestas de Nuestra Señora del Ayuntamiento de Medio Cudeyo, congregó a una treintena de vehículos clásicos, que se dieron cita en Solares, donde se estableció el Parque Cerrado en la zona del Restaurante GES, principal sponsor del evento, junto con el apoyo incondicional del Ayuntamiento de Medio Cudeyo y de otras muchas firmas comerciales. Esta prueba cuyo principal aliciente según los participantes es la nocturnidad, comenzó a las 21:00 horas,...

Brillante Oldtimer Grand Prix en Nürburgring

Brillante Oldtimer Grand Prix en Nürburgring

Estimados lectores, Se acaba de celebrar la edición número 46 del ya aclamado Oldtimer Grand Prix en el mítico circuito de Nürburgring. Nada más y nada menos que cerca de 500 vehículos de carrera se dieron cita todo el fin de semana para participar en 26 carreras diferentes. Más de 51.000 personas fueron atraídas al circuito para asistir a uno de los eventos de clásicos más importante de Europa. Lo más destacado incluye el renacimiento de la era Cosworth de 1967 a 1983 como parte del Campeonato de Fórmula Uno...

Gran Premio Recoleta - Tigre

Gran Premio Recoleta - Tigre

Estimados lectores, Auspiciado por la FIVA, el pasado domingo tuvo lugar uno de los eventos internacionales preferidos por nosotros: el Gran Premio Recoleta a Tigre. Y allí estuvimos en una mañana bonaerense fría pero muy soleada. El Gran Premio rememora la primera carrera automovilística argentina que tenía lugar por el mismo recorrido. Considerado un icono dentro de los eventos de SudAmerica, participamos de cerca en su edición del 2015. Inolvidable tanto por los coches como por su gente. Unos 50 vehiculos clásicos y antiguos anteriores a 1919 conducidos por sus...

Eterno Rally Teresa Herrera

Eterno Rally Teresa Herrera

Estimados lectores, El Rally Teresa Herera es un clásico del calendario de verano. Los pasados días se celebró la 28 edición, la cual fue muy especial, ya que el año pasado no pudo celebrarse. Veinte fueron los participantes de esta edición, muchos menos que otros años, aunque fueron ejemplares muy destacados, como un Rolls Royce de 1928 o un Pierce Arrow y un Ford A, ambos del 29, además de un Chevrolet del 32 y un Bentley de 1933, junto con un impecable Mercedes 220, Jaguar XK Coupe y el...

INICIAR SESIÓN
Buscar
  -  
-
Calendario Clásico
loader
Semanal en Twitter
semanalclasico Best of the Show en Autoretro Barcaelona! @MB_Museum @MBenzES_prensa https://t.co/02wETDCU6k
8hreplyretweetfavorite
semanalclasico Terminando este segundo día en Autoretro Barcelona, muchos visitantes y amigos por el stand, mañana más...
12hreplyretweetfavorite
semanalclasico Primeras impresiones desde Autoretro Barcelona, primer día...Cover Company más presente que nunca, te esperamos en… https://t.co/BN9uZZyNSH
semanalclasico RT @EspirituJarama: Los Fórmula 1 contemporáneos más espectaculares también fueron grandes protagonistas en el #EspírituDelJarama el pasado…
semanalclasico Hoy en la previa de Autoretro este maravilloso Osso di Seppia: @AlfaRomeo_es @ALFISTASCOM https://t.co/NnOvZqjiWk
semanalclasico Hoy en la previa de Autoretro! @AlfaRomeo_es https://t.co/zUqXXCEqPV
Próximos Eventos
Oct
18

10.18.2018 - 10.21.2018

Oct
19

10.19.2018 - 10.21.2018

Oct
26

10.26.2018 - 10.28.2018

Nov
1

11.01.2018 - 11.04.2018

Nov
4

11.04.2018

Nov
8

11.08.2018 - 11.11.2018

XII Rally Ciudad de Vigo
Pin It

Estimados lectores,

 

El pasado sábado 5 de mayo ha tenido lugar la XII Edición del Rally Ciudad de Vigo de Clásicos Deportivos, organizada por la Escudería Vigo Clásicos contando con el apoyo imprescindible del Lanzal (patrocinador principal del evento), de GADIS y de los Concellos de Vigo y Nigrán (donde sale y finaliza el Rally) y de los Concellos de Fornelos de Montes y de Tui donde se para a media tarde. En XII ediciones esta prueba, se ha consolidado entre los mejores eventos de regularidad del noroeste peninsular por calidad de inscritos, tanto a nivel de máquinas como de participantes, siendo considerado por un porcentaje mayoritario de los asistentes como uno de los mejores de Galicia en estos años.

 

Los 51 inscritos conformaban un selecto grupo donde había mucha calidad en equipos y máquinas pudiendo el aficionado contemplar toda una representación de los vehículos que se podían ver en los Rallyes europeos a lo largo de los años, desde la década de los años treinta hasta los sesenta y primeros setenta. Destacan, en cuanto a equipos, la presencia de varios de los mejores pilotos y navegantes gallegos, así como un pequeño grupo de participantes asturianos.

 

En cuanto a los vehículos presentes, el parque cerrado que se pudo ver el pasado sábado era espectacular, se pudo observar la evolución que tuvo lugar en esos años en el automovilismo, así podemos ver cómo evolucionó Porsche desde los más antiguos Porsche 356 a los Porsche 911 (desde sus primeros modelos al 911 Turbo) o la evolución de los roadster británicos simbolizados por MG, se podían ver desde los primitivos MG TD de los años 40, hasta los MGA de los años 60 o MGB de finales de los sesenta y principios de los setenta. Destacaban, entre otros, la presencia de un excepcional Bugatti T57 Ventoux, un Jaguar SS100 o el impresionante Mercedes 300SL de los años 50 (versión descapotable del Mercedes Alas de Gaviota). 

En cuanto a marcas, todas aquellas que significan algo en la historia del automovilismo deportivo están presentes: Bugatti, Jaguar, Mercedes, Porsche, BMW, Austin, MG, Alpine, Lancia, Alfa Romeo, Triumph, Fiat, Ford, Abarth, etc.  Podremos ver los vehículos que dominaban los rallyes de esa época, desde los MGA de 1950, o los Austin Cooper que vencieron tres ediciones del Montecarlo a principios de los sesenta, a los Porsche 911 S, Alpine A110 y Ford Escort. También podremos ver los Mercedes con los que la marca alemana dominó los grandes Raids de la época como pueden ser los grandes Mercedes 220S. En el parque cerrado se podía observar vehículos poco habituales como los Sumbean Alpine, Lancia Appia, MGB Sebring... 

En cuanto a los patrocinadores, el IX Rally Ciudad de Vigo contó con un patrocinador principal, Lanzal y la colaboración del Centro Comercial Gran Vía (donde se realizó el parque cerrado), Gadis, Aguasana y Anube.

Anube se encargó del cronometraje. Lo realizó con su magnífico sistema vía GPS que permite a la organización estar puntualmente informada de las penalizaciones y de la localización de los participantes, aspecto este último que incrementa notablemente la seguridad en el desarrollo de la prueba.

Por parte de la organización, la Escudería Vigo Clásicos, puso al frente de la prueba a Fernando Losada, que ejerció las labores de director y  responsable del diseño del recorrido y de la planificación de las velocidades a desarrollar en la prueba, acompañados de Vicente González como responsable de seguridad vial  y del resto de la junta directiva además de otras 25 personas que acompañaron a los participantes y se situaron a lo largo del recorrido en aquellas zonas que exigían mayor cuidado. El  recorrido constaba de 2 secciones, con un total de 16 tramos de regularidad que sumaban un total de 270 kilómetros a lo largo de la provincia de Pontevedra. 

En el XII Rally Ciudad de Vigo se estableció una clasificación para cada una de las clases admitidas (según las clases FIVA), en lugar de una clasificación general. Cada clase ha tenido un recorrido y/o media diferente (adaptados a la antigüedad de los vehículos). Mencionar que también se estableció una clasificación combinada – Gran Premio Lanzal, con los tramos comunes a todas las clases.

De nuevo esta edición tuvo un carácter solidario, en colaboración con el Banco de Alimentos se procedió a la recogida de alimentos aportados por los participantes.

El rally comenzaba con las verificaciones técnicas y administrativas el viernes 4 a partir de las 19:00 horas en el Centro comercial Gran Vía, la salida del primer participante sería el sábado 5 a las 10:31.  

Tras una primera sección, que incluía una parada en Fornelos, los participantes se dirigieron al Castillo de Soutomaior donde tuvo lugar la comida. Al finalizar la primera sección, en la Clase D (Vehículos entre 1930 y 1945) se situaba en primer lugar Daniel Genta y Oscar Garre con un MG TD de 1945; en la clase E (Vehículos entre 1946 y 1960) se situaba en primer lugar Manuel Ferreira y Fran Forjanes con un Austin Seven de 1959; en la clase F (Vehículos entre 1961 y 1970) se situaba en primer lugar Juan Abreu y Alberto Arca con un Abarth 850 TC de 1967; finalmente en la clase G (Vehículos entre 1971 y 1980) era dominada por Benito López y Sergio González con un BMW 2002 Tii de 1973.

Los equipos participantes tuvieron una hora y media de descanso en el Castillo de Soutomaior antes de comenzar a las 16:01 la segunda sección. La segunda sección, más dura en navegación que la primera harían que cambiaran varias posiciones en los equipos que se encontraban en lo alto de la tabla. 

Los equipos comenzaron a llegar al parque cerrado en Nigrán, en el Pazo de Cea a las 19:45 de la tarde. La cena de entrega de premios comenzó a las 20:30 horas con un aperitivo, seguido de la entrega de premios y la propia cena en las instalaciones del impresionante Pazo de Cea. 

En la clase D, los vencedores fueron Daniel Genta y Oscar Garre con un MG TD de 1945 de la Escuderia Vigo Clásicos, seguidos de Gabriel Pestana y Guillermo Lagoa con un Bugatti T57 Ventoux de 1935 de la Escuderia Vigo Clásicos y de Manuel Pestana y Blanca Pestana con un Jaguar SS100 de 1936 completando el pleno de la Escudería en esta clase D.

En la clase E los vencedores fueron Manuel Ferreira y Fran Forjanes con un Austin Seven de 1959, seguidos de Fernando García y Breogán Abalde con un Porsche 356 de 1960 y de Jorge Bermúdez y Marcos Rodríguez con un MGA de 1956, los tres equipos de la Escudería Vigo.

En la clase F los vencedores fueron Oswaldo Sánchez y Eduardo Sánchez de la Escudería Vigo con un Alpine A110 de 1967 seguidos de Manuel Álvarez y Jorge González con un BMW 2002 de 1969 de Clásicos O Toxo y de Roberto Fontán y Juan Ares con un Sumbean Alpine de 1961 de la Escudería Vigo Clásico.

En la clase G los vencedores fueron Luciano Duarte y Begoña Alfaro con un Lancia Beta de 1979 de la Escuderia Vigo Clásicos, seguidos de Ana Alfaro y Paco Álvarez de la Escuderia Arenteiro con un SEAT 128 de 1978 y de Benito López y Sergio González con un BMW 2002 Tii de 1973 de la Escuderia Vigo.

El equipo vencedor en el Gran Premio Lanzal (clasificación combinada) fue el compuesto por Ana Alfaro y Paco Álvarez seguidos por Benito López y Sergio González y de Luciano Duarte y Begoña Alfaro. El mejor equipo clasificado sin medidor adicional fue el compuesto por Bernardo Pereira y Susana Diaz de la Escudería Vigo con un Alfa Romeo 2000 GTV. 

 

Texto y fotos: Escudería Vigo Clásicos

 

imageimageimageimageimageimageimageimageimageimageimageimage

{fcomments}

 
Nuestros Colaboradores

Nuestro equipo de incansables colaboradores, donde hay un clásico, ahí están ellos...

Semanal Clásico

Semanal Clásicos es la web Nº1 en español dedicada al mundo de los coches Clásicos y Sport. Más de 12 años publicando toda la actualidad del motor clásico, hecha por apasionados para apasionados gracias a un equipo de colaboradores todo terreno. 

Esperamos que la disfrutes y nos sigas cada semana aquí en SemanalClasico.com.

Dónde estamos
Calle Bailén 45, Rubí, Barcelona
640 205 472
redaccion@semanalclasico.com

Sign in to your account

Utilizamos cookies propias y de terceros para ofrecerte una mejor experiencia y servicio. Al seguir navegando aceptas su uso. Política de Cookies