Panorama Clásico: Noticias y Actualidad



AutoBello Barcelona 2018

AutoBello Barcelona 2018

Estimados lectores, Un año más nos acercamos hasta AutoBello Barcelona 2018 invitados por la organización, para celebrar el 10º aniversario del mismo. Se acaba de celebrar este elegante evento en dos puntos: el Autódromo de Terramar y el Golf Terramar en la localidad costera de Sitges, un entorno idílico para tan elegante evento.  

Parco Valentino: Lancia Delta

Parco Valentino: Lancia Delta

Estimados lectores, El pasado día 10 de junio y con motivo del Salone Auto Parco Valentino di Torino, se celebró un encuentro de la mítica marca Lancia y su modelo Delta. Tuvo lugar en la Piazza Vittorio y organizado por Independent Cars Italia.

Centro Storico Fiat: Diettro la Pubblicità

Centro Storico Fiat: Diettro la Pubblicità

Estimados lectores, En respuesta a la demanda popular, el Grupo FCA ha decididó extender hasta el 28 de octubre la exhibición “Dietro la pubblicità” montada en el Centro Storico Fiat en ocasión de la primera edición de Archivissima, el festival internacional de archivos que tuvo lugar en Turín entre el 6 y el 8 de junio pasados y fue sponsoreado por FCA Heritage. La exposición está alojada dentro del elegante edificio Art Nouveau en Via Chiabrera 20 de Turín, y la muestra se encuentra abierta al público, con acceso gratuito, durante el tiempo de apertura del Centro Storico Fiat, es...

XI Concurso Internacional de Elegancia

XI Concurso Internacional de Elegancia

Estimados lectores, Un año más, y ya van once, el Concurso de Elegancia organizado por Pedro Pablo Gallardo, ha sido uno de los grandes acontecimientos del año para los amantes de los clásicos. Tuvo una gran acogida entre os aficionados, y con un ambiente relajado, elegante y muy amigable. Se celebró en el Rel Sitio de la Granja de San Idelfonso, un lugar acorde con la calidad del evento. A concurso se presentaron 25 automóviles entre los que se encontraban ejemplares de época, veteranos, clásicos y superdeportivos. Os mostramos a...

I Encuentro Vehículos Clásicos de Coslada

I Encuentro Vehículos Clásicos de Coslada

Estimados lectores, El pasado domingo 13 de Mayo y con motivo de las Fiestas de San Isidro, tuvo lugar en la localidad madrileña de Coslada, muy cerca de la capital, el I Encuentro de Vehiculos Clasicos auspiciado por la concejalia de Comercio y Turismo de dicha localidad.

El Alfa Romeo 33 "africano"

El Alfa Romeo 33 "africano"

Estimados lectores, Hoy os traemos la historia del fantásico Alfa Romeo 33 chasis número 330015 ya que es "entretenida y curiosa". Este 33 comenzó su vida como un 33/2 ya que nace con motor 2 litros para participar en las 24 Hs. de Daytona en 1968 ya que la entrega de su motor V8 2,5 litros se retrasa 3 meses aunque participa en la Targa Florio con dicho nuevo motor y con dorsal número 220. Acaba disputando el campeonato del mundo de ese año bajo la batuta y colores de...

XL Llotja de Sils: 40 años ya!

XL Llotja de Sils: 40 años ya!

Estimados lectores, Dice el tango de Carlos Gardel "40 años no es nada"...y decimos esto porque 40 años después...todos los aficionados quieren volver a la Llotja de Sils! Salvador Claret y su equipo fueron unos adelantados, logrando en estos 40 años crear una de las ferias más importantes del sur de Europa en su tipo. 

XXIV Rally de Ourense de Clásicos y Antiguos / I Rally FEVA

XXIV Rally de Ourense de Clásicos y Antiguos / I Rally FEVA

Estimados lectores,   La responsabilidad del éxito del I Rally FEVA ha recaído sobre la Escudería Clásicos de Ourense y su tradicional prueba Rally de Ourense de Clásicos y Antiguos, que ha sabido solventar el reto con la profesionalidad e ilusión que la ocasión merecía.  

Museo Porsche: 70 años!

Museo Porsche: 70 años!

Estimados lectores,   El año del aniversario Porsche está alcanzando su punto álgido: el viernes 8 de junio, el Museo Porsche acogió a los invitados al estreno de la exposición especial “70 años de deportivos Porsche”.

V Retroclásica Marina de Cudeyo

V Retroclásica Marina de Cudeyo

Estimados lectores, En esta V Edición de la Retroclásica Marina de Cudeyo, celebrada en la localidad Cántabra de Orejo, los días 2 y 3 de Junio, se dieron cita más de una treintena de stand con todo tipo de expositores. En ellos se podían encontrar desde juguete antiguo, miniaturas de coches y motos, lubricantes, pulido de piezas, productos de limpieza, objetos de antigüedades, manuales de taller, recambios de motos y coche clásicos y antiguos, revistas coleccionables, hasta todo tipo de productos para la conservación exterior e interior de nuestros vehículos,...

Internacional: Rally de Invierno 2018!

Internacional: Rally de Invierno 2018!

Estimados lectores, Un parque de 62 autos se dio cita para largar esta nueva edición del Rally a total beneficio de la Fundación Lory Barra y organizada por el Club de Automóviles Sport. La partida fue en Pueblo Caamaño, un nuevo concepto urbanístico ubicado en Pilar, Ruta Panamericana Km 46, en donde un predio de 3 hectáreas cuenta con amplios espacios verdes y una edificación de estilo medieval que incluye departamentos, estudios profesionales, oficinas y un centro comercial con 90 locales entorno de un amplio anfiteatro.  

Modena Cento Ore 2018: la previa!

Modena Cento Ore 2018: la previa!

Estimados lectores,   Cuando el Modena Cento ganó el prestigioso título de "Rally del año" en los Octane Awards 2017, los "Oscars of Motoring" reservados para los mejores eventos de automovilismo clásico en todo el mundo, fue un reconocimiento importante para todos los involucrados en el automovilismo italiano, para ACI que lo represente admirablemente y para el Motor Valley que representa en el mundo de los rallyes de autos clásicos. El premio confirma la calidad y la excepcionalidad del evento, el único de su tipo en Italia, así como la...

XXIV Rally de Ourense: avance

XXIV Rally de Ourense: avance

Estimados lectores, El Rally Nacional FEVA dará comienzo el 2 de junio, tras un desayuno ofrecido por la organización en la Plaza mayor de Orense. Este trofeo está encuadrado dentro de la celebración del XXIV Rally de Clásicos y Antiguos de Ourense, organizado por la Escudería Clásicos de Ourense.

Avance Concorso d'Eleganza Villa d'Este

Avance Concorso d'Eleganza Villa d'Este

Estimados Lectores, directo desde el Lago di Como, Italia, vamos adelantando algunas de las imágenes que nos encontramos a lo largo del día y con un magnífico ganador: Alfa romeo 33 stradale sin restaurar con 700 km!!

Grand Prix Historique du Monaco III

Grand Prix Historique du Monaco III

Estimados lectores,   Tercer y último artículo sobre el pasado Grand Prix Historique du Monaco 2018. Imágenes que hemos tomado intentando recopilar ese momento único e inolvidable.   El Grand Prix Historique es mágico, único, diferente a otros eventos. Será que está pegado a la luz del Mediterráneo? o será, tal vez, la historia y glamour que está asociada al circuito? o…pensándolo bien…será ver, escuchar, oler esos bólidos por las estrechas calles del principado?   Difícil de entender…no es algo pasajero ni romántico, pero cada uno tendrá sus razones. La...

Grand Prix Historique du Monaco II

Grand Prix Historique du Monaco II

Estimados lectores,   Monaco 2018. Circuito urbano mítico. Lugar deseado y mágico. La victoria en este lugar está considerada una de las tres joyas mundiales para lograr la Triple Corona. Hemos pasado tres días allí junto con los coches de carreras de época “más cool” del momento y sus pilotos, y nos metimos de lleno dentro de su magia dejándonos envolver por su pasado, donde Fangio, Senna y tantos otros se convirtieron en inmortales.   El Grand Prix Historique du Monaco se celebra cada dos años y acaba de celebrarse...

Grand Prix Historique du Monaco 2018

Grand Prix Historique du Monaco 2018

Estimados lectores, Un año más, estuvimos allí. Lo vivimos. Lo disfrutamos. Lo reimos. Lo memorizamos. Lo olimos. Lo sentimos.  Nos hemos traído muchísimo material, que iremos publicando de a poco.

X Edición del Premio a la Investigación 2018

X Edición del Premio a la Investigación 2018

Estimados Lectores, Fiel a sus objetivos de fomentar el estudio y la investigación en el campo de la tecnología del motor y del automóvil, la Fundación Eduardo Barreiros, bajo el patrocinio de Ajusa, convoca la X Edición del Premio a la Investigación. 

Seat Festival: Clásicos & Familia

Seat Festival: Clásicos & Familia

Estimados Lectores, Más de 6.000 personas acudieron el pasado sábado 12 de mayo a la primera edición del “SEAT Festival, Clásicos & Familia”, celebrado en el circuito del Jarama, en Madrid. Todo un éxito de asistencia y también de vehículos inscritos, ya que más de 500 modelos históricos de SEAT acudieron a la llamada de la compañía española.  

Comunicado FEVA - Mayo 2018

Comunicado FEVA - Mayo 2018

Estimados Lectores, El Rally Nacional FEVA, convocado con motivo del 25 Aniversario, se disputará dentro del XXIV Rally de Ourense de Vehículos Antiguos y Clásicos, organizado por la Escudería Clásicos de Ourense. La seriedad y excelente organización de la citada Escudería, y la excelente trayectoria de este evento garantizan, a criterio de FEVA, el éxito de esta primera convocatoria del Rally Nacional FEVA.  

Mille Miglia 2018!!!

Mille Miglia 2018!!!

Estimados lectores, Llegó la semana tan esperada de La Corsa piú bella dil Mondo: la Mille Miglia! Luego de pasar unos días en Mónaco asistiendo al extremadamente fantástico Grand Prix Historique 2018, parte de nosotros nos hemos trasladado hasta Brescia para asistir a la salida de las Mille Miglia.  

Internacional: por los caminos de Uruguay en MG

Internacional: por los caminos de Uruguay en MG

Estimados Lectores, A partir de las 10 de la mañana fueron arribando al punto de encuentro las tripulaciones con sus clásicos. Algunos de Montevideo, otros de Punta del Este y desde Argentina lo hicieron en dos grupos, los adelantados que viajaron el día anterior  y los que lo hicieron el mismo sábado.

La AECD celebró su picnic: la crónica!

La AECD celebró su picnic: la crónica!

Estimados lectores, Sacar nuestros clásicos para hacer un picnic, a la vez que poder realizar una ruta pintoresca, es ya  tradición de la Asociación Española de Clásicos Deportivos (AECD). Para este año, se consideró como  buena alternativa realizar un plan parecido al que el año pasado hicieron algunos de los socios con el Club TR Register de España, del que también forman parte; un recorrido de 135km. por el este de la provincia de Madrid, hasta llegar a nuestro destino del picnic, un lugar único e histórico, el Monasterio de...

XII Rally Ciudad de Vigo

XII Rally Ciudad de Vigo

Estimados lectores,   El pasado sábado 5 de mayo ha tenido lugar la XII Edición del Rally Ciudad de Vigo de Clásicos Deportivos, organizada por la Escudería Vigo Clásicos contando con el apoyo imprescindible del Lanzal (patrocinador principal del evento), de GADIS y de los Concellos de Vigo y Nigrán (donde sale y finaliza el Rally) y de los Concellos de Fornelos de Montes y de Tui donde se para a media tarde. En XII ediciones esta prueba, se ha consolidado entre los mejores eventos de regularidad del noroeste peninsular...

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Historia: Alfa Romeo GTV6 Rallye Safari
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Estimados lectores,

 

Hoy os traemos un poco de historia Alfa: Alfa Romeo GTV6 s/n 9461 que participó en el Rally Safari allá por 1983. Construido por Autodelta, Sandro Munari se retiró cuando circulaba en 6ª posición…Alfa Romeo esperaba una victoria de Munari con el GTV6, lo cual traería un récord de ventas del vehículo tal y como pasó anteriormente (La victoria de Munari sobre un Lancia Fulvia Coupè disparó las ventas en 50.000 unidades para el Fulvia)

 

 

Sandro “Drago” Munari participó siete veces en el Rally Safari (tres veces con la Fulvia y tres con la Stratos) sin poder vencer nunca. La GTV6 fue el coche elegido por su distribución ideal y un óptimo balanceamiento del coche gracias a la ubicación posterior del grupo de la transmisión con el puente De Dion, lo que favorecía la motricidad en ambientes difíciles. Munari convence a Carlo Chiti del desarrollo del programa y Autodelta comienza su desarrollo partiendo de una carrocería desnuda: aligeramiento, reforzamiento de los soportes incluyendo el del radiador, previsión de dos amortiguadores por rueda y un diferencial autoblocante para favorecer la motricidad en los terrenos africanos con fango. Así mismo, se elevó el puente trasero de Dion para evitar que el neumático tocare con él.

Munari al final de la primera etapa fue sexto, a pesar de que la asistencia había cometido un error ridículo: el coche estaba equipado con un depósito de seguridad, lleno de espuma retardante para el fuego que tendía a hacer regurgitar el combustible, y el mecánico que  suministra el combustible, teniendo en cuenta el desbordamiento, que se cree ha llenado en su totalidad. Conclusión: Munari se mantuvo tan seco en el medio de la sabana que se vieron obligados a pedir un bote de gas de los espectadores a lo largo de la ruta del rallye para llegar al control de tiempo y en el punto de atención; gracias de todos modos al notable V6 en todos los regímenes, Munari estaba seguro y ondeo llegar sin mayores inconvenientes.

 

Al final de la segunda etapa, además de Mombasa, llegó a alta velocidad en una curva a la derecha dando un salto al final de la misma: la GTV6 aterrizó, después de un salto de longitud, sobre las ruedas izquierdas, pero con el motor apagado.

Los mecánicos de Autodelta sustituyeron la unidad de control del sistema de inyección, pero con resultados negativos: el motor no arrancaba. y el coche tuvo que retirarse. Aquí el motivo de la falla fue claro: la rotura de la cuchilla distribuidora giratoria. Para evitar la entrada de agua, suciedad y el barro dentro de este componente delicado, de hecho, la original de dos medias carcasas de protección fueron reemplazadas por una cápsula sellada de mayores dimensiones, que una vez puesto en el coche quedaba muy cerca del amortiguador.

Al aterrizar desde el salto, el motor, mientras que montado sobre soportes ciertamente más robustos que los de la serie, fue 'sentado' en el lado: el golpe le había quitado parte del rotor y en consecuencia, el motor había dejado de funcionar.

Costo del repuesto: 1000 liras.

El Dragón, buscó la victoria al Safari en el año siguiente con un Toyota Celica, pero en esa ocasión la suerte no estaba de su lado. Es una lástima.

 

Siempre Alfa!

 

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