Tour Auto 2018: final con sorpresa!

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Estimados lectores,

 

La 27ª edición del Tour Auto finalizó el sábado pasado con tres etapas especiales durante la jornada final en tierras provenzales y la bandera a cuadros flameando en la plaza Massena de Niza. Las 239 tripulaciones que iniciaron la semana en el Grand Palais de París se llevarán recuerdos imborrables del recorrido.

 

 En su travesía desde la capital francesa a Niza con descansos en Besançon, Megève, Avignon y Aix-en-Provence se dieron un atracón de paisajes tan bellos como variados. Todos disfrutaron la excitación de estar al volante de sus autos históricos, que fueron preparados concienzudamente para afrontar los más de 2.100 km de recorrido. Y entre ellos unos pocos tuvieron la suerte y el talento necesarios para terminar gozando el mágico sabor de la victoria.

Los suizos Raphaël Favaro-Yves Badan en su Lotus Elan R26 emergieron finalmente victoriosos en esta aventura deportiva y humana. Llegaron al viernes como escoltas y aprovecharon los problemas en la caja que golpearon a los grandes dominadores hasta entonces, Andrew Smith y James Cottingham en el Ford GT40, en la anteúltima prueba cronometrada del evento. Los ganadores de la edición 2017 se tuvieron que retirar luego de ganar 10 de las 14 pruebas. A los helvéticos los acompañaron en el podio de Velocidad, Frédéric Jousset-Paul Miliotis (Shelby Cobra 289) y Damien Kohler-Sylvie Laboisne (Lotus Elan R26).

Los franceses Patrick Hautot-Sylvain Cantrel ganaron el Grupo G1 y G2 en su Ford GT40. Los norteamericanos Cooper Mac Neil-Gunnar Jeanette sellaron el triunfo en los Grupos H1/H2 a bordo de un Porsche 911 RSR 3 litros. Jean-François y Chloé Pénillard resultaron victoriosos con el Porsche 356 Pre A en el Index de Performance.

En la categoría Regularidad, la victoria fue para los representantes locales Jean Rigondet-Olivier Souillard (CG 1200 S) que dominaron desde el primer hasta el último día el clasificador. Nicolas Pagano-Michel Perín (Alfa Romeo GTV 1750) se regresan a casa con el segundo puesto luego de sobrellevar la presión del binomio argentino Tomas Hinrichsen-Solange Mayo (Maserati 200 Si), victoriosos en el 2017 y esta vez merecedores del trofeo del Index de Performance.

Una vez más el espíritu del Tour Auto conquistó a las multitudes como lo demostró la convocatoria en el Grand Palais, en los finales de etapa, y también en los cuatro autódromos visitados: Dijon-Prenois, Bresse, Lédenon y Paul Ricard. También el público siguió masivamente las diez etapas cronometradas disputadas en caminos públicos cerrados al tránsito.

El organizador, Peter Auto, agradeció a sus socios comerciales por el apoyo, que asegura el futuro a largo plazo de este evento, el más antiguo en la historia del automovilismo que se sigue celebrando en la actualidad. Peter Auto también le agradece a la prensa, que cubrió el evento en números aún más grandes y contribuye a su difusión y renombre. La meta es reencontrarse nuevamente en el 2019 para la 28ª edición del evento que, como sucede cada año, ofrecerá una ruta novedosa para poner a prueba a todos los que deseen participar en el Tour Auto.

 

Clasificaciones:

 

https://peterauto.peter.fr/wp-content/uploads/2018-tao-vhc-result.pdf

https://peterauto.peter.fr/wp-content/uploads/2018-tao-ghi-result.pdf

https://peterauto.peter.fr/wp-content/uploads/2018-tao-performance-result.pdf

https://peterauto.peter.fr/wp-content/uploads/2018-tao-regularite-result.pdf

 

 

Texto y fotos: Peter Auto

 

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