Visita: Collezione Asi-Bertone

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Estimados lectores,

El pasado día 7 de abril nos hemos acercado al Museo Volandia (Varese, Italia), donde el Automotoclub Storico Italiano presentó la Collezione Asi Bertone. Después del acuerdo entre el presidente del Asi y el de Volandia, finalmente fue posible admirar 76 vehículos, una moto y una bicicleta diseñados por el turnios Nuncio Bertone. Recordamos que la Collezione Bertone pasó a manos del Asi en 2015 por un valor de 3,4 millones de Euros, la fábrica de Grugliasco fue comprada por Fiat (donde actualmente se producen modelos Maserati) y la marca Bertone fue finalmente adquirida por Akko Technologies. Los 76 vehículos fueron cedidos por el Asi a Volandia para su exposición en el recientemente creado pabellón Asi-Bertone.

 

Entre los modelos que pudimos ver, entre otros, se encontraban expuestos: Lamborghini Miura S de 1967, considerado por muchos el coche más bello jamás creado, un trabajo que fue presentado en el Salón de Ginebra de 1966, destacando muy por encima frente al resto de los deportivos presentes en el Salón. También se expone un Alfa Romeo Giulia SS de 1963, con una línea muy atrayente, junto con un Lancia Stratos HF, protagonista de una extraordinaria serie de victorias deportivas. Entre los prototipos, destacan el BMW Birusa, Porsche Karisma, Ferrari 308 GT4 Rainbow, Aston Martin Rapid Jet y Jaguar PU99.

 

Sin embargo, los que más hemos admirado de la exposición debido a su diseño, momento histórico en que fueron diseñados, y trascendencia fueron: Chevrolet Corvette C4 Ramarro Bertone (diseñado por Marc Deschamps, jefe de diseño del Centro Stile Bertone por aquel entonces,  en 1984), Fiat X1/9 Spyder America y X1/9 Passo Lungo (LWB, con 20 cm más y un tercer asiento), siendo el primer prototipo en utilizar Alcantara en un automóvil. Como curiosidad, el Spyder lleva una capota blanda en lugar del techo duro targa. El Autobianchi A112 Runabout Berone, diseñado por Gandini, fue el concept car del Fiat X1/9 y alguna de sus líneas formaron parte del Stratos más adelante. No queremos dejar de mencionar el Lamborghini Genesis Bertone, con motor Countach QV V12 5,3L y presentado en el Salón de Torino de 1988, diseñado por Deschamps y considerado un monovolumen extraordinariamente rápido!. Pero el Ferrari Rainbow Bertone fue el más destacado: diseñado por Marcello Gandini, sobre un recortado Dino 308 GT4 y expuesto en el Salón de Torino de 1976 (hemos confeccionado un artículo sobre este prototipo hace muy pocas semanas).

 

Sin duda, una visita que vale la pena. Acercaros a Volandia…la Collezione Bertone creada por el genio turinés es única y merece ser admirada! Es un patrimonio de incalculable valor para la historia del automóvil, ya que ha creado diseños significativos a lo largo de dicha historia.

La colección fue declarada Patrimonio Nacional Italiano en el año 2011.

 

Texto: Redacción

 

 

Fotos: Pablo Rivas para SemanalClasico.com

 

 

 

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