Estimados lectores,
El pasado fin de semana del 9 al 11 de noviembre tuvo lugar la feria más importante de coches clásicos en el Reino Unido: NEC Classic Motor Show. Y, por vez primera, el team de SemanalClasico estuvo allí y nos encantó. Nada más y nada menos que 72.000 personas lo visitaron. Podemos distinguir esta edición como la de Gran Variedad, aunque estaba orientada principalmente a los coches de los años 70 y 80.
Más de 2500 vehículos en exposición en un millón de metros cuadrados de superficie (equivalente a doce campos de fútbol), 240 clubs de marcas y coches de todo UK, exponiendo vehículos de cerca de 100 años hasta nuestro días. Aparte de estos números, también allí se encontraba la mayor autojumble de piezas techada de todo UK, la cual contó con 650 expositores. Además, el Show de Wheeler Dealers en directo. Además, la subasta de Silverstone Auctions. Además, cualquier persona se podía dar una vuelta en un clásico espectacular pagando una pequeña cifra la cual iba donada directamente a una ONG de niños obteniendo más de 35.000 GBP durante los tres días del evento . Se puede pedir más?
Desde clásicos británicos, vintage, clásicos de carreras, europeos exóticos, muscle cars, hot rods o clásicos del futuro…todos se dieron cita en el salón inglés casi ordenados por épocas! Se exhibieron coches de los años 60, así como los avances que llevaron a los vehículos al histórico deporte del motor y la emoción del circuito con Sir Stirling Moss al volante. Los años 70 vieron que el coche de moda era el Capri y la década estuvo dominada por el aumento de potencia, ¡y no solo nos referimos al Mustang!
Con la década de 1980 llegaron los años 'hot hatch' y el auge de los super deportivos donde los diseños eran más elegantes y deportivos y los precios se dispararon.
Desde Austin a Aston Martin, Ford a Ferrari, Mini a Mercedes, Peugeot a Porsche, Lancia a Lamborghini, TVR … fueron algunas de las marcas representadas oficialmente.
Lo que más destacó y captó nuestra atención fue el esfuerzo e imaginación de cada club por sorprender al visitante. Como ejemplo, el Lotus Historic Register llevó al visitante a un viaje ingeniosamente planeado que celebraba el trabajo de Colin Chapman o el Morris Minor Owners Club que realizó una interpretación encantadora del tema Family Ties. Por su parte, el Capri Owners Club se destacó con el tema de su stand denominado Going on Holiday in Our Capri y el Crayford Convertible Car Club hizo desfilar a versiones totalmente diferentes del Mini, alguna incluso con un hervidor eléctrico en el maletero para el clásico Tea Time! Aunque en todos los stand había entendidos, especialistas e ingenieros dispuestos a ayudar y aconsejar al restaurador amateur con los clásicos buenos modales británicos. Así da gusto!
El ganador de la competencia Pride of Ownership fue el cuidadosamente restaurado 1983 VW Golf GTi MkI propiedad de Simon McNamara, y el premio Meguiar's Club Showcase fue para el Morris Min-Minor de 1959 de Ian Matthews.
El sábado 11 se llevó a cabo la subasta de caridad Classic Rumble recaudando £ 22,500 para Harrison's Fund y para la Fundación Marie Crawford Boyd.
Mención aparte merece el stand de Prescott Hillclimb, sede del afamado club Bugatti, donde se enseñaron ejemplares únicos entre los que se encontraba un 6 ruedas. Qué vehículo sensacional!
En cualquier caso, la feria fue todo un éxito y nos permitió recordar qué remotos parecen ahora los años 70 y 80!
Cuanto nos queda por aprender y copiar!
See you next year! Merry Christmas!
Redacción
